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1 # 老鷹航空
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2 # 塵歸塵路歸路
我印象中的西北工業大學是一所低調又有實力的高校,可能大陸很大一部分人對這所985高校並不是很瞭解。由於其地理位置等因素,學校並不像其他985高校那樣名聲大,但是西北工業大學的實力是不一般。
位於古都西安的西北工業大學全國排名30名,是中國目前大陸唯一一所航空、航天、航海,三航同時發展的大學。隸屬於工信部,是老牌985、211高校,世界雙一流大學,是一所大陸重點的綜合性高校。
其中西北工業大學的材料科學、工程學、化學、計算機科學進入ESI全球排名1%,擁有兩個國家一級重點學科,七個國家二級重點學科,兩個國家重點培育學科。
第四輪學科評估中西北工業大學航空宇航科學與技術被評為A+檔,位列全國第一。材料科學與工程評為A檔,計算機科學與技術評為A-檔。另外B+檔學科有六個:力學、機械工程、電子科學與技術、控制科學與工程、軟體工程、管理科學與工程。
一方面是西北工業大學比較低調,另一方面涉及航空航天相關資訊,學校名氣一直不是很高,但是其實力是實實在在的。個人比較看好西北工業大學,很不錯的一所大學!
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3 # 途蟲的百味人生
西北工業大學是低調有實力強的全國重點大學,是中國唯一一所同時發展航空,船天和航海工程教育和科研的重點大學,211工程,985工程和雙一流世界一流大學建設高校,但論這三張“名片”,便知西北工業大學實力不弱。西北工業大學有哪些專業好,我從以下幾個方面來列舉一下:世界一流學科,教育部第四次評估結果和國家重點學科。
1:世界一流建設學科。
西北工業大學有2個世界一流建設學科,分別為機械工程,材料科學與工程。
2:教育部第四次學科評估優勢學科。
在教育部第四次學科評估中,西北工業大學有3個A類學科,航空宇航科學與技術評為A+檔,材料科學與工程評為A檔,計算機科學與技術評為A-檔。3:國家重點學科。
西北工業大學擁有2個國家一級重點學科,分別為材料科學與工程,航空宇航科學與技術。有7個國家二級重點學科,分別為機械電子工程,固體力學,電路與系統,控制理論與控制工程,計算機應用技術,武器系統與運用工程,水聲工程。有3個國家重點培育學科,分別為流體力學,導航,制導與控制。4:西北工業大學2017年錄取分數線最高的十個專業,分別是飛行器設計與工程,材料科學與工程,電子資訊工程,飛行器製造工程,計算機科學與技術,航空航天工程,飛行器設計與工程,飛行器控制與資訊工程,飛行器動力工程等。西北工業大學,一所有實力的大學,好的專業不少。回答至此,謝謝閱讀。
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4 # 讀研生活
在我的印象中,西北工業大學是一所低調但又具有非常強實力的大學。位於古都西安市,是國內所有大學中唯一一所同時發展航空、航天、航海工程學科教育的多科性、研究性、開放式重點大學。2017年全國排名30名,老牌985、211工程、雙一流學科建設高校,是國內綜合性重點建設大學。
很多人對西北工業大學都不是很瞭解,因為其地理位置的緣故,又加上學校對宣傳工作做的不是特別的好,導致西北工業大學並不是為大家所熟知。但是作為一所有實力有內涵的名校,其實力在大陸還是很不錯的,尤其是在對國家航空領域做出的貢獻。
西北工業大學比較好的專業有:計算機科學技術、軟體工程、自動化、通訊原理、探測制導與控制技術、飛行器動力工程、飛行器製造工程、資訊與計算科學、工業設計、飛行器設計與工程都是很不錯的學科專業。
在第四輪學科評估中西北工業大學共有26個學科上榜,其中航空宇航科學技術評為A+檔,材料科學與工程為A檔,計算機科學與技術為A-檔,有6個學科進入B+檔:力學、機械工程、控制科學與工程、軟體工程、管理科學與工程、電子科學與技術。整體來說還是很不錯的!
個人是比較喜歡這所學校的,學校學習氛圍整體很濃厚,屬於那種踏踏實實做研究的。當然想進入西工大也不是一件容易的事情,尤其是其王牌專業,競爭就更大了,沒有點真實力肯定是不行的!
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讓“老校友”來給你介紹一下西工大的比較好的專業吧。
首先,咱別說什麼那些985/211、雙一流排名這些“很俗”的東西,你可以自行百度或者到西工大官網上一看就知道了。
對於高考填志願的學生而言,最為重要的是瞭解這個專業的行業特點、學習特點、培養方向以及未來的就業和職業規劃方向,當然還有自己的興趣所在。
西工大最好的專業方向應該是航空、航天、航海,外加材料。
其中航空和航天類專業方向,在本科階段的教育基本上都是“大本科專業”,沒有分的更為細節,以航空專業方向中的飛行器設計專業而論,並沒有像研究生階段那樣分成總體、氣動、結構、可靠性、人機環境等,基本上延續了一年級公共基礎課、二年級繼續公共基礎課+專業基礎課、三年級專業基礎課+專業選修課、四年級專業課+畢業設計這樣的模式。
需要特別強調的是,西工大的航空專業以固定翼為核心,旋翼機(就是通俗意義上的直升機)專業70年代整體移到南航去了。
就業方面,現在瞭解到的情況超過2/3的人都是要上研究生的,剩下的1/3基本上都是去航空口各單位,現在以什麼什麼廠為主,也就是以生產單位為主要就業方向,而航空系統內的研究機構,比如各研究所、研究院等,都是要研究生,尤其是博士研究生。總體來看,就業率還是非常高的。收入方面,那就只能是在當地平均水平往上略高一點,也是普通工薪階層而已。但是很多研究所提供事業型編制,那待遇就比較高了,但是現在很多研究單位的事業編越來越少,很多都改制成企業編了。
從就業角度來看,本科生找工作的時候換行業還是可以的,但是越往上,改行的就越難,畢竟航空和航天專業是一種特殊的專業,就業面並不是很寬。
航海專業有點特殊,西工大的這個專業主要方向並不是航海操作或者船舶設計與製造方向,而是水下武器以及水聲專業,說白了就是魚雷設計和聲吶設計,在這個細分領域,西工大的這個航海專業還是很有影響力的,立下汗馬功勞。那麼這個專業的就業問題咱就不多說了。
材料專業是西工大“土生土長”孕育出來的專業,出了一個材料學專業的院士,培養了一個很牛逼的研究團隊,材料學科相對更為基礎,容易寫出SCI的論文,不要小看SCI論文,這可是在目前科學界比較看重的東西,對於很多博士、副教授這些級別的研究人員而言,SCI可是夢寐以求的東西。
還有一個軟體工程專業,這個還是去清華大學吧,那裡才是最牛逼的軟體專業。
OK,關於問題就回答到這裡吧。