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  • 1 # 深灘低堰

    只有象徵意義,沒有實際意義。阿維塔只是入駐了華為在北京和上海的旗艦店,憑兩個店銷量想起來是不現實的。阿維塔想的很美,想先全面進入華為渠道,一下子把渠道鋪開來,但是又不想放棄利益,宣傳銷售還是想自己幹,華為只出渠道。又想把渠道快速鋪開來,又不想放棄利益,天下哪有這樣的好事。所以談了這麼久只是象徵性的開放了兩家門店。華為門店的資源是有限的,一般華為門店放三臺車已是極限,在資源有限的情況下當然要優先選擇合作最緊密的品牌-AITO問界了。因此阿維塔進入華為門店只有象徵意義,實際作用根本沒有,除非阿維塔能夠放開心態,捨棄部分利益。

  • 2 # 善良奶茶83

    影響是多方面的,一方面是和華為的合作更深厚,另外一方面能夠大大提升銷量,門店多了觸達的消費者會更多,銷量自然也就上來了。

  • 3 # 風靡一時湧

    對阿維塔的銷量會產生很大的影響,阿維塔現在有60個門店,到年底門店的數量會達到200家,如果加盟華為的話,門店數量會增長得更快,對銷量的提升幫助很大。

  • 4 # 我們一定要幸福9

    個人覺得,入駐華為的銷售渠道,對阿維塔的影響有兩個方面,一是銷售,另外就是合作格局。

    首先在銷售方面,入駐華為的銷售渠道,能夠讓阿維塔在短時間內完成銷售渠道的佈局,門店的數量在短時間內可以實現成倍增長,更方便消費者看車,同時銷量也會水漲船高,華為在智慧方面很牛,在營銷方面也有一套,能把問界那樣的車賣得很好,像阿維塔這樣的綜合實力高的更不用說。

    其次就是合作佈局了,都知道阿維塔是由長安華為寧德時代三方合作打造的一個品牌,其中長安和寧德時代是佔有股份的,而和華為只是合作,入駐了華為的銷售渠道,含華量會更高,和華為的聯絡也更深度緊密,無疑這對阿維塔這個品牌來說是有利的

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