那叫飛行器了，如果能發展到那個程度肯定要享受一下，那空間感體驗肯定比二維世界公路強很多。

要發展到那個程度首先智慧控制得高度發達，比如無線輸電發展程度會有突破性發展。這樣才能有序進行，特別是城市，那麼多電線。

關鍵我估計是看不到了，現在31歲。

這個問題就像100多年前問你：如果汽車時速可以到達幾百公里你會買嗎一樣的。

1885年10月德華人卡爾·本茨研製成功了世界上第一輛汽車。當時的時速大概在十幾公里。你能夠想象100多年後，汽車可以跑到幾百公里每小時嗎？

100多年前買車的人、買得起車的人相當少。如今汽車早已普及，你會買嗎？我想答案應該是肯定的。

如果會飛的汽車普及了，說明“飛車”的技術已經非常成熟了。包括配套的設施、生態也都成熟了。

比如針對駕駛“飛車”的培訓，“飛車”航道的規劃，相關的交通制度法規都很完善了。

說明關於“飛車”已經形成了一種天下大勢。對於大勢，我們要做的就是去接納它，擁抱它。

那麼，我們有什麼理由去拒絕購買一輛會飛的汽車呢？

要達到普及當然會買…但路還很長…要解決的問題非常多…至少很長一段時間不會開放！首先，空中的飛行條件要具備才能普及…這個就註定了城市就普及不了！在完善的安全體系標準下只能小規模的開放！如何定製一套標準…沒有經驗，沒有借鑑，飛行速度…飛行高度…等等一系列問題…試想一下！在地上跑都事故多…天上飛就更不用說了！

首先，這個個人飛行器的許可權不會放開給普通大眾的。就像公路自動駕駛，技術上早就可以實現了。但是車上裝的有沒有危化品爆炸品，誰來保證安全。