磚家吃飽撐的，又說夢話了，是老百姓沒錢消費，購買力問題，能保障溫飽就不錯了，還沒到最壞的時候，準備過緊日子吧。

放開限購銷量可能會有瞬間反彈，過後還是要“跌”下去。而且不限購了有很多持有多餘車牌的人會迅速淘汰多餘的車，計程車牌號的人因為沒有生意了也不會留著車閒置在那裡。把取消搖號限購作為促銷手段沒有多大意義。

現在是低收入的老百姓多，所以呢購買能力有限，那麼車就不好銷。

只有老百姓的收入增加了，購買力才能增強，兩輪電車全國銷量很高，因為老百姓買的起。

拉動內需，老百姓得有錢消費呀，沒錢怎麼消費？這就是現實的情況。汽車行業是這樣，其他行業也是一樣的。

要想拉動內需，還要做大量的工作。

比如，提高工資，讓老百姓手裡有餘錢。

降低房價，這是老百姓負擔最重的方面，掏空了兩代人的錢包，華人不算房產，有存款不多，數量也不大。這都是高房價造成的惡果。

提高社會保障能力，保障好了老百姓敢花錢，不然都為自己將來著想，有錢也不敢花。

實行全民醫療，減少因病返貧、因病致貧。

現在確實有很多專家躺著想出來的辦法是根本行不通的，也沒有百姓相信的。所以說為什麼那麼多人反對磚家？因為他們都是沒有實地調查過，都是平空而論的。你會相信嗎？？？？？？

不能，沒錢只是部分原因，更重要的是費效比。如果政策法規對車主友好，比如取消車檢，少一點亂七八糟的罰款，也許能救市吧

少些專家吧，專家太多，大多自封專家。明知老百姓沒錢買車，取消什麼老百姓該不買還不買，專家就是白送老百姓也不一定要，養個車和養個孩子差不多，專家你說他們能要嗎？

買車是為工作和生活日常服務的，現在是你買了車還要養活一些人，從保險，修養車，年驗車，加油，存放車等費用，開銷巨大，現如今工作難找，工資不多影響銷費是主因，認清了誰敢亂消費呀！

目前國家正處在通貨膨脹時期，也就是產能過剩，貨幣貶值。比如，房子蓋的多，賣不了，炸掉，汽車生產過剩，到處打廣告，做推銷，卻沒人買，這些都表明產能過剩。唯一的辦法，就是降價。出現這種現象的主要原因，是沒有一個很好的體制和制度。沒有統一協調的能力。一個好的體制，是不會出現這種情況的。

取消限購 和個人購房那樣 根據自己的個人情況，購置自己心愛的住房和車。有錢買大的，沒錢買小的，沒有標準。

對車輛來說，可根據使用年限廠家可採取回收舊車換新車的辦法進行車輛更新換代的辦法以促銷。

我缺的是錢，不是沒地方買，讓我中個彩票大獎我買車價都不還，救市是要拯救整個社會的經濟，不是單獨放開哪一項政策。

取消限購肯定是有非常大的效果，明擺著住房限購政策一下子把房市壓下去了事與人意了嗎，車企的發展也一樣，有銷路才生產，各式各樣的限購擾亂了市場實際內在需要關係，車企拿不準市場實際需求不苦不堪言才怪呢，市場經濟就像洪水最適合因勢利導簡單粗暴僅僅反其道而行之是行不通的，改革開放幾十年的經驗清清楚楚的證明了不同政策對市場的關鍵因素。