這是啥問題啊，對計程車這麼歧視嗎。那行那業沒有害群之馬啊。為啥老盯著計程車呢。是因為收了誰錢來摸黑計程車行業嗎。

做出租車司機的本來就是社會最底層，和網約車司機都是同一類人。素質低不低是一回事，現在自媒體發達，好事沒有壞事傳得快!一顆老鼠屎能讓絕大多數人在一段時間內都不會喝粥。所以只要有一個計程車司機素質差，服務差。馬上人們就覺得出租車司機素質差。

第二，對比網約車司機，計程車司機投訴要難於網約車司機，網約車司機全場都被錄音，監控。投訴是一投一個準，而且直接影響接單。所以網約車司機相對來說，服務肯定要好些。乘客對比下來，就會覺得還是網約車舒服。

第三，收入差距，以前沒有網約車，計程車司機收入還是可以的，計程車一個證最高是可以達到70萬。司機可以繞路，可以談價格。自從網約車出來後，這些都不存在了。計程車司機收入銳減。心裡落差大，服務態度自然差。

歸根結底，就是有對比，收入遠不如以前，心態失衡。處於一種想做不做的邊沿，服務自然很難上升。

又是一個人設問題，弱弱的問一句，你問的是全世界的計程車？還是漂亮國的計程車？還是我們中國的計程車？還是我們中國的哪個省？哪個縣的計程車司機呢？又弱弱的問一句？有沒有計程車司機素質越來越高，越來越好的地方和計程車司機呢？！啥也不是，扯淡。

回答這個問題之前，我可否向提問者提一個問題：為什麼你的素質越來越低？

有什麼資料可以支援你“計程車司機素質越來越低”的結論？

每個行業、每個地域的人都有素質高低之分。我在單位上班時，工作業績在全公司十幾個廠也是名列前茅的，只因性格較直，給下屬爭取應得的福利而被上層針對，跳槽後因下家公司財務制度混亂，提出改進建議不被接納憤而辭職，之後就不太願意進單位上班了，所以成為了一名計程車司機，因為這個工作比較自由，也不需要與人勾心鬥角。

不知道你說的素質低指的是什麼？如果你說的是隨意變道加塞等交通行為，那麼我可以告訴你，這是個極大的誤解。每個正常的計程車司機都會，而且必須遵守交通規則。你想啊，每天10多個小時，三百公里左右的里程，不遵守交通規則，別說12分，24分也不夠扣的。至於為什麼人們普遍認為計程車喜歡隨意變道加塞？我認為有三點原因：

一，計程車想多掙錢，就需要多拉快跑，同樣路線，同樣價格，你願意花10分鐘掙到手還是20分鐘？

二，計程車司機的駕駛水平普遍高於私家車，變道時一般都能確保安全，畢竟，計程車兩年的行駛里程（單人20-30萬公里）可能很多私家車一輩子都不一定能達到。

三，最重要的一條，人們的認知有心理誤差。比如同樣的變道加塞，如果是計程車，人們的就會說“你看，前面的計程車加塞”，可如果是私家車，你可能毫無感覺，頂多就是某某車牌號的車加塞了。也就是說，人們把計程車歸為了一個整體，而私家車卻是一輛輛的個體。

當然，計程車司機的隊伍裡肯定會有害群之馬，甩客、拒載、議價、繞遠路等等，但這畢竟是少數，或者少數地區會因管理不到位而普遍存在。我本人就不在這些少數人之列。

計程車司機做過的好人好事不勝列舉，一樣大家不要一棍子打死。

計程車素質低，為什麼，先問問現在的人都什麼樣在說吧。

你坐車是給出租車送錢來的，為什麼他素質低，難道和錢過不去嗎？

計程車是服務行業，但是從業人員，他得到了應有的尊重嗎？

要讓別人尊重自己，應該先尊重別人，靠辛苦賺錢的人就比動腦筋的人低一等嗎？

計程車素質低，是因為乘客無理要求太多，導致計程車司機怨氣連天，當你去尊重別人一點點的時候，別人還會素質低嗎？

各行各業有自己的規則，比如，上車系安全帶，是常識，為什麼乘客不繫安全帶，司機的提醒，可能換來點的就是乘客辱罵，

這樣是計程車司機素質差嗎？

讓先尊重給你提供服務的人，在去考慮你收到的服務是什麼服務，

只能說怨氣戾氣，都是相互的，不懂得尊重別人，你讓別人去尊重你，結果只能是相互傷害。