看下力帆的KP250吧！正當紅的炸子雞，新鮮出爐香噴噴！呵呵！
國際慣例先上資料，發動機是力帆自研的NFR250單缸水冷SOHC頂置四氣門，排量250CC，最大功率為19KW/9000轉,最大扭矩為22NM/7000轉，壓縮比高達11.5:1.變速六檔。這臺發動機經受過賽場環境的嚴苛考驗，可靠性極佳。採用單頂置凸輪軸驅動四個進排氣門，結構簡單可靠耐用。引數上達到了國內同排量發動機的上流水準，動力強勁，推動這款整備質量只有154KG的KP250，加速能力在同級別競爭對手裡面屬於優秀。玩樂取向非常濃厚，適合刷街上班什麼的。
前減震為倒立式，後減震為中央獨立式，前後盤式剎車，全車LED燈光，液晶儀表，高配版本配置了ABS系統，價格16800，要略微超一點你的預算，不過還是建議買高配版本，下雨天或者溼滑路面遇到情況時，你就知道有ABS的好處了，心裡不慌。
如果你實在是預算不夠，看下低配版本吧，價格14800，沒有ABS，注意安全哦！
還可以再看下隆鑫無極300R，也是上市不久，還熱著呢。
先說外觀如何？我覺著還行，你認為呢？
發動機也是水冷單缸四氣門，排量300CC，最大功率是19KW/8500轉，最大扭矩為23.5NM/7500轉，這款發動機也是隆鑫自研的，壓縮比為11.1:1，但是因為排量要略大，因此動力表現上也達到了很高水平。發動機久經驗證，多家沒有自己發動機的廠商均採購的是這臺發動機，已經證明了這點。
配置上與前面提到的力帆KP250大同小異，實際上他們也互為競爭對手，這款車也沒有配置ABS,價格是15800，剛上市時憑藉這個價格引起眾多車友的關注，配置ABS的版本會在後期上市。
忘了說，聲浪還不錯，雖然只是單缸。
還可以再看下五羊本田的暴風眼190.
價格15000左右，實際成交價可能會低一些。
這款車是本田首次投放中國的全新動力平臺，所以打的是本田的帶翅膀的獨立標，後期合資工廠在這款發動機平臺上延展出來的車型，就不會再打上本田的獨立標，而是聯合商標了。發動機是風冷單缸兩氣門，排量184CC- - - - 不要撇嘴，呵呵，雖然不是水冷機，但是這款發動機的動力表現還是不錯的，可靠性也極佳，如果你只是刷街的話，這個動力水準應該是足夠了。
好了，就介紹這三臺吧，感謝看到這裡的朋友，祝工作生活愉快！
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國際慣例先上資料，發動機是力帆自研的NFR250單缸水冷SOHC頂置四氣門，排量250CC，最大功率為19KW/9000轉,最大扭矩為22NM/7000轉，壓縮比高達11.5:1.變速六檔。這臺發動機經受過賽場環境的嚴苛考驗，可靠性極佳。採用單頂置凸輪軸驅動四個進排氣門，結構簡單可靠耐用。引數上達到了國內同排量發動機的上流水準，動力強勁，推動這款整備質量只有154KG的KP250，加速能力在同級別競爭對手裡面屬於優秀。玩樂取向非常濃厚，適合刷街上班什麼的。
前減震為倒立式，後減震為中央獨立式，前後盤式剎車，全車LED燈光，液晶儀表，高配版本配置了ABS系統，價格16800，要略微超一點你的預算，不過還是建議買高配版本，下雨天或者溼滑路面遇到情況時，你就知道有ABS的好處了，心裡不慌。
如果你實在是預算不夠，看下低配版本吧，價格14800，沒有ABS，注意安全哦！
還可以再看下隆鑫無極300R，也是上市不久，還熱著呢。
先說外觀如何？我覺著還行，你認為呢？
發動機也是水冷單缸四氣門，排量300CC，最大功率是19KW/8500轉，最大扭矩為23.5NM/7500轉，這款發動機也是隆鑫自研的，壓縮比為11.1:1，但是因為排量要略大，因此動力表現上也達到了很高水平。發動機久經驗證，多家沒有自己發動機的廠商均採購的是這臺發動機，已經證明了這點。
配置上與前面提到的力帆KP250大同小異，實際上他們也互為競爭對手，這款車也沒有配置ABS,價格是15800，剛上市時憑藉這個價格引起眾多車友的關注，配置ABS的版本會在後期上市。
忘了說，聲浪還不錯，雖然只是單缸。
還可以再看下五羊本田的暴風眼190.
價格15000左右，實際成交價可能會低一些。
這款車是本田首次投放中國的全新動力平臺，所以打的是本田的帶翅膀的獨立標，後期合資工廠在這款發動機平臺上延展出來的車型，就不會再打上本田的獨立標，而是聯合商標了。發動機是風冷單缸兩氣門，排量184CC- - - - 不要撇嘴，呵呵，雖然不是水冷機，但是這款發動機的動力表現還是不錯的，可靠性也極佳，如果你只是刷街的話，這個動力水準應該是足夠了。
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