為什麼不會殉爆？？什麼古怪的問題？

不殉爆是因為沒有達到殉爆的客觀的條件，俄系坦克卻很喜歡殉爆的。俄烏戰場上就殉爆了不少！你難道沒有看到嗎？

俄系坦克以容易殉爆著名。主要是T72在海灣戰爭時殉爆暴露了弱點。為了減少到3人，減輕重量，採用自動裝彈機，炮彈在炮塔內，沒有滅火裝置，當時伊軍T72防護性較差。當時T72在A10和聯軍武直打擊下，地面坦克和裝甲車打擊下，成為活靶子。

有自動裝彈機坦克都有這個問題，例如法國勒讓德爾坦克。

改進型號，增加了裝甲和滅火裝置。到了t-90M把彈艙移到炮塔後部。

第四代主戰坦克，還是採用自動裝彈機，但人放在底層，炮塔裡無人。

實際上，蘇制或者俄製坦克是最會殉爆的坦克。

二戰中，各國坦克都一樣，一旦被擊中很容易殉爆。

當時美製坦克，甚至比蘇制坦克更容易起火殉爆！

美國二戰主力M4謝爾曼，有兩個搞笑的外號，美國大兵把它叫做郎森打火機，英國大兵把它叫做湯米烤肉爐。

為什麼叫做郎森打火機？因為當時美國郎森打火機有個著名的廣告詞：一打就著，每打必著。

這是美國坦克兵諷刺M4謝爾曼坦克一旦被擊中，就會立即起火，進而殉爆彈藥。

那麼，為什麼英華人叫做湯米烤肉爐？

美華人把英國佬叫做“湯米”，湯米烤肉爐也就是英國大兵專用烤肉爐的意思。

英國坦克兵也諷刺M4謝爾曼很容易著火殉爆，把士兵變成烤肉。

二戰結束以後，美國開始慢慢的改變坦克設計，開始注重保護坦克兵。

原因很複雜，一是蘇聯裝甲部隊具有絕對的數量優勢，美軍坦克必須一對多，需要儘量提高防禦力；二是美軍意識到坦克兵也是重要的戰略資源，熟練的坦克手需要大量的訓練和實戰。坦克被擊毀了，在流水線上花費幾天可以製造出來，但培養優秀坦克兵是需要一兩年甚至更多時間，需要好好保護；三是坦克只要不燒燬、殉爆，就有很大機率修復繼續使用。這對於數量本來就佔劣勢的美軍坦克，相當的重要。

所以，從上世紀80年代以後，美軍新一代M1主戰坦克就非常重視保護坦克兵，使用了很多方法包括整體設計防止殉爆。

但是，蘇軍就沒有這方面的太多考慮。

蘇聯的裝甲戰略就是數量換質量，強調以效能較差的坦克集團沖垮北約的防禦。

在蘇軍看來，坦克兵同坦克一樣是戰爭消耗品，沒有必要過分保護。

坦克的設計核心是殲滅敵人，一定的損失是必須承擔的。

所以，蘇聯歷代坦克設計中，沒有太多考慮保護坦克兵。

我們看看蘇軍最有名的T72主戰坦克，在喬治亞、敘利亞、伊拉克、車臣等戰場，經常看到T72被擊中後殉爆，坦克被炸的四分五裂。尤其是坦克的炮塔，經常被炸飛十幾米甚至幾十米，被戲稱為T72的脫帽禮。

顯然，在這種殉爆中，T72坦克兵根本不可能存活，甚至死無全屍。

如果說，這是被敵人什麼現代化反坦克武器擊中，還好說。

然而車臣戰爭中，T72往往是被車臣人用輕型火箭筒，從頂部或者側面擊中。照常理來說，即便被破甲火箭彈擊中，大不了坦克受損，並不應該出現殉爆。然而往往一發下去，整個坦克都炸飛了。

T72減少了一個坦克乘員，採用了車體彈艙式自動裝彈機，彈藥架就在車體下方。坦克手就是坐在這些炮彈上面，並沒有隔艙。雖然這樣的設計在自動裝填方面效率很高，卻非常危險。

本來火箭彈的聚能破甲射流，射穿坦克裝甲後就沒什麼威力了，最多是將坦克擊傷。

但射流一旦擊中這些彈藥，就會引爆彈藥導致爆炸。而這些炮彈還直接聚攏在一起，一炸就全部炸掉，威力非常驚人，直接將坦克車底炸燬，殺死所有成員。

T72炮塔重達12噸 ，如果被炸飛到空中幾十米高度，坦克兵恐怕連火化都省了，可以直接入盒。

對於T72的這個問題，後來俄羅斯也意識到了，在阿瑪塔坦克中做了重新設計：3名駕乘人員均被佈置在一個獨立的裝甲密封艙內，這個密封艙與彈藥艙及燃油艙之間也是分隔獨立的。

而且後續的改進型T90F，也改造為把備用彈藥放在了坦克尾倉，並且設定斜壓板，能夠有效減少殉爆的發生。

這從側面證明，俄羅斯認為之前蘇聯那種輕視坦克兵生命，將坦克和坦克兵作為消耗品的思維是錯誤的。

俄系坦克為什麼不會殉爆？答案是因為俄系坦克彈藥藏得足夠深，不容易被擊中，所以不會殉爆，或者說不容易殉爆。

在我們這個地球上，坦克的設計風格主要分為兩大流派，一種為西方的高大型設計流派，另一種是俄系(在過去稱為“蘇系”)的低矮型設計。

西方坦克採用高大型設計風格的原因是使用大功率發動機，並且採用人工裝填彈藥，需要4人車組，需要更多空間來安裝大型發動機和容納4個座艙。

俄系坦克採用低矮型設計風格的原因是配備低功率發動機，並且採用了自動裝彈機技術，車組成員只需要3人，大量節約了坦克內部空間。

下圖為前蘇聯科研人員正在測試坦克自動裝彈機系統，它正在從彈倉內揚起一發105mm炮彈。該系統配備於世界上第一款主戰坦克——T-64主戰坦克，自動裝彈機技術的實用化大大減輕了坦克乘員的勞動強度，同時降低了坦克整車高度。

低矮型設計還有一個好處，那就是降低了車體的整體迎彈面，使坦克更容易隱藏和偽裝，降低來襲火力的命中率，相信這也是俄系坦克不會或者不易發生殉爆的原因之一。

以最經典的俄製T-72主戰坦克為例，當火炮向前時，車長達到了9.45米，車高卻只有2.19米(不計車頂機槍)，火線更是隻有1.6米，高度只相當於一輛中型SUV汽車，是典型的低矮型設計。

俄系坦克一貫沿用自動裝彈機技術，為了使自動裝彈機執行更流暢，它的安裝位置在炮塔底部，即炮長與車長中間。

這就意味著自動裝彈機的揚彈機以及選彈器必須安裝在裝彈機構的底部，而彈倉就別無選擇地設計在了車體底部，貼近底盤的位置。

彈倉隱藏得如此之深，任何企圖擊中它的方法都是徒勞的，這就是俄系坦克不會或者不易發生殉爆的主要原因。

下圖為檢修維護中的俄式坦克自動裝彈機轉盤式彈倉，它安裝在坦克車體底部，很難被擊中。

當然，除了俄系坦克自身的設計原因以外，還存在著反坦克彈藥的原因。

比如說反坦克炮，由於直瞄火炮的命中率是非常低的，即便保持了命中，也很難準確的擊中位於車體底部的彈倉。

反坦克導彈同樣如此，由於俄系坦克的正面裝甲非常厚重，導彈並不能保證能夠擊穿，而側面火線又太低，導彈不易命中。

因此現代先進反坦克導彈大多采用“攻頂”模式，直接攻擊裝甲最薄弱的坦克頂部，當導彈的穿甲射流擊穿坦克頂部時，射流被內部機構阻擋，同樣很難擊中位於車體底部的彈倉。

所以不管採用哪種反坦克方法，不管使用哪種反坦克武器，想要擊中俄系坦克並導致殉爆，都是很難做到的。

下圖為俄羅斯陸軍裝備的T-90主戰坦克，俄式坦克的總體特徵就是整車低矮，遠距離上很難直瞄命中。

相比之下，西方高大型設計風格的坦克就比較容易發生殉爆了，比如說美製M1A2、英制“挑戰者2”、德制豹2、法制“勒克萊爾”這4種主戰坦克。

它們的車高普遍在2.4~2.5米，僅1500匹馬力的大功率發動機佔據了車體內部30%~33%的空間，所以彈倉只能設計在炮塔內，這就是西方坦克的炮塔都特別巨大的原因。

炮塔內設定彈倉的問題在於過高的位置更容易中彈，並且炮塔的裝甲只有正面較厚，而位於炮塔尾部的位置是十分薄弱的，一發火箭彈就能擊穿。

相較之下，西方高大型設計風格的坦克更容易中彈殉爆，但是殉爆後一般不會炸燬車體，這是因為西方坦克的炮塔設計了反向開啟的洩爆門。

彈倉一旦發生殉爆，爆炸能量在推開洩爆門瞬間得到釋放，最大限度保障車體以及人員安全，這是西方坦克的優點。

在這個問題上，俄系坦克可就致命了，萬一發生殉爆，彈倉沒有洩爆的地方，只能將人員連同炮塔一起炸出去，這就是俄系坦克一旦殉爆就發生掀炮塔的原因。

下圖為殉爆後炮塔飛離車體的德制豹2A7主戰坦克，這是現代重型反坦克導彈的傑作，比如中中國產紅箭10反坦克導彈，只要是被這類導彈命中，俄系坦克也會被掀炮塔。

回答，這是我的推測，一般的來說法坦克殉爆，是取決於彈藥多少，我猜的對不對，那麼如果車內彈藥所剩無幾了，就不會產生了很大破壞力，這個時候車內有大量的彈藥，沒有使用到最後就是爆炸性，有威力會成倍數的上，這是時候炮塔會炸上天，我的想法不同的想法好友你們知道嗎下方留個言吧謝謝