秘書寫司機是領導的心腹，家裡長短，應該知道的最清楚，不亞於死黨。

再說了，在一起多年，一個眼神，一個動作，領導要幹什麼心領神會，用新人放在嗎？

在新的領導崗位，需要人幫助，他們倆是最佳拍檔。

聽別人說的，有個秘書幫領導寫材料寫了幾年，領導升官了，調到新單位。發現新單位的秘書不能及時領會自己的意思，寫的材料非常不對胃口，自己要修改很多遍才行。這樣下去也不是辦法，於是領導就想辦法把秘書弄去新單位。

再看到老闆分享自己的創業故事，老闆去見客戶，他先通知司機一聲，讓司機去家裡接老闆...

應酬前，老闆放幾十萬在自己的車上，讓司機在旁邊看著，自己打個盹，老闆想看看司機會不會偷。

在酒桌上，司機得幫老闆接過話頭；老闆喝醉酒，司機得會幫老闆擋酒；客戶喝醉後，司機還得送客戶回家；

回家，在車上，老闆跟客戶聊一下商業話題，司機還得保守秘密。如果秘密洩露，老闆第一時間就找司機的麻煩。

感覺，不跟老闆混了一定時間的人還真做不到這些。起碼能當上大領導的秘書跟司機的人，起碼有一方面是很滿足領導的需求，甚至讓老闆覺得離不開自己的。

這類人一般都是領導的心腹，屬於決策層了。

因為是最放心的人。領導不好出面的事全由這些人代理，他們出去就代表了領導，出什麼問題也是他們想辦法解決，把領導摘得乾乾淨淨，用著順手又放心。

不帶走他升遷就有問題了，調動不帶司機秘書就有些事情慢慢出來了，帶上是為了讓他們 閉嘴！不帶上領導就的往外看！都有各自的利益。

我是縣城一個小國企的普通職工，包括從前，我也曾經做過我們單位某任一把手的司機。因為這個原因，我也因此認識了很多其他兄弟國企，以及行政單位，事業單位的司機。

題主說的這種現象有沒有呢？就是領導升遷或者調動以後，把秘書和司機帶走。

這種情況是有的，而且相對於帶走其他人員來說，帶走司機是最常見的（其次才是秘書）。為什麼會有這樣的情況呢？其實是有原因的。

一個領導，特別是一把手，在單位裡面是有很多信任的人，為他辦事的人，有些甚至是領導親自培養起來的（如許多部門領導）。你可以稱呼這類人為領導的心腹，或者嫡系。

在這這麼多人當中，領導最信任的是誰呢？

我說了你可能不信，就是司機和秘書。雖然從表面上看，其他人，包括許多領導一手培養起來的人，領導很是倚重。經常親自帶著他們參與重大專案，經常拍著肩膀公開表揚他們，還經常帶著他們出入各種場合，甚至還介紹各種人脈關係給他們結識。

而司機和秘書看起來就很不起眼，特別是司機，領導開會的時候他不可能坐在領導旁邊，領導吃飯的時候他也不可和領導同一桌，領導和別人喝茶談心，推杯換盞，“推心置腹”的時候，你也看不到司機的身影。

他就像是個可有可無的存在，畢竟開車而已嘛，誰不會呢？領導自己都會。

但是你可能想象不到，領導剛剛還笑著拍某個骨幹的肩膀說，讓他好好幹，前途無量。後腳就在自己的專車上和司機說，那個混賬小子，心思不純，野心不小之類的話。

相對於其他人，秘書和司機，是和領導單獨相處時間最多的人，是見識領導真面目最多的人。更加是接受領導暗中指示去辦事最多的人。所以在一個單位裡，他們的存在感可能不強，領導也從來沒有公開表揚過他們，但他們確實就是領導最信任的人。

特別是司機，大多數領導司機的身份並不高，如國企的司機，要麼是普通職工，要麼是臨時工。行政單位的司機，要麼是事業編工勤崗，要麼是合同工，要麼就是第三方勞務派遣（秘書助理之類不是，他們有不少是幹部身的份編制）。由於身份上，編制上的限制，司機們基本沒有什麼往上發展的空間和前途。

司機們能獲得多大權利，獲得多好的福利和待遇，完全取決於領導權力，以及領導對他們的信任度，所以你叫他們又如何能不死心塌地的忠於領導呢？

像電視劇《人民的名義》中的李達康一樣，從前曾經也是趙立春的秘書，但是趙立春退居二線以後，李達康可以完全不再看趙的臉色，甚至可以跟他對著幹。因為他自己已經有了獨當一面的實力，也有了新的靠山。但趙立春的司機有這種條件嗎？離開趙立春，他只能混得更差，連領導司機的位置都保不住，因為沒有任何一個新領導願意用一個老領導留下的司機來做自己的司機。

一個領導從原崗位升遷或者調動，基本上至少都會在原崗位待上4年以上，有些甚至待了十多年。這麼多年了，可能單位的副職換了好幾個，部門領導也換了好幾茬。但是秘書和司機，特別是司機，一般都是從來沒換過的。

因為其他崗位的人，就算是領導提拔的，也不一定是領導真心真意想用的。如單位的副職，誰來當副職，根本不是領導可以決定的，而是分管這個單位的領導，甚至更大的領導，才可以決定。如部門領導，領導雖然可以決定，但當中也摻雜著很多其他因素。比如說這個部門領導家庭背景關係極為強大。比如說上級領導打招呼，又或者是領導和副職達成某種意向，雙方妥協之後的結果。

誰都無法干涉領導用誰的崗位，就是司機和秘書。因為這兩個崗位，都是純粹為領導服務的，除非這個領導是個純粹的傀儡，否則哪怕是上級領導，也不可能說，我安排個誰誰誰，當你的司機（或者秘書）。

也正是因為這個原因，司機和秘書，肯定都是領導在任期間，幹得時間最長的，特別是司機，基本上領導在領導崗位上幹多久，他就在司機崗位上幹多久。畢竟秘書，如果有合適的崗位，領導也是可能考慮放他過去任職的。

因此，司機和秘書，領導用起來感覺更順手。畢竟那麼多年了，相互之間也有感情，有默契。你讓領導到一個新的單位任職，又用一些新的秘書司機，領導還真的不習慣，可能還不知道找誰。畢竟新單位裡的人，他本來也沒幾個特別熟悉的。

特別是司機，前面說過，他們的一切權利，地位，福利待遇，都是源自於領導的原因。如果不跟著領導走，其實他往後是隻能走下坡路的。繼續留在原單位，他們大機率只會混為一個普通崗位的普通職工，或者普通的公務司機。跟著領導走，可以繼續成為領導的司機，他們怎麼可能會不願意呢？

再加上他們的身份編制，很多還是職工，合同工，甚至是臨時工。這種身份編制要帶走，對領導來說簡直太簡單了，簡單到可以說是不費吹灰之力。

但是其他核心人員又不一樣，比如說一些重要部門的領導。老領導走了，不代表他們就一定要走下坡路了。萬一他們也能和新領導處得好呢？繼續保持原來的位置，甚至更進一步，也不是不可能的（還是可以參考李達康，趙林春，沙瑞金）。

再說了，跟著領導走，到新單位去幹什麼呢？領導總不到一到任，就把原先單位重要部門，重要位置的人給擠下來，安排老部下上去吧？這要是一個處理不好，可能領導本人都惹禍上身了。而且調動一個幹部編制，特別是實職幹部，難度也比調動一個工勤崗，普通職工，合同工之類的難度要大得多。因為調動這種幹部，是需要經過組織部批准的，而調動司機，就不需要走這麼多程式，涉及那麼多部門。

既然自己用起來順手，司機也願意跟自己走，調動手續辦起來還簡單，那麼領導調任以後，當然喜歡把司機帶走了。

看到V哥回管，無疑挑起了我的慾望，同時，這個提問質量高，那麼，我就犯上了湊熱鬧的毛病。

這個現象確實引人深思。不妨從以下幾個方面來說一說膚淺認知，還望不吝賜教。

第一，情感表達。

一個人相處久了，始終有情感在，只是存在程度問題，這是人之常情，領導也不例外。

更何況領導升遷或調動，特別是升遷，特別是秘書也有一份功勞。

有福同享，這是人生處世之道。

第二，工作需要。

一個領導總有不同的領導風格，工作變化了，工作內容及責任也隨之改變。

用順手的秘書這個過程就會減少，自然工作局面就實現“開門紅”。

第三，珍惜人才。

千里馬常有，伯樂卻不一定多。

領導一調動，也許秘書就沒有這個領導預期的成長進步快，埋沒了人才。

也許有人說，可以打招呼解決，但現在的幹部管理制度卻又是紅線。

第四，秘書或司機的性質。

不管是秘書，還是司機，對領導的情況十分熟悉，甚至會為領導辦一些領導不方便出面的事。正因為如此，有友友說他們是領導“心腹”，看來還是有一定道理的。

從現在對領導幹部的管理待遇看，配備了秘書或司機的，都還是有較高地位的。

作為這樣的領導幹部，應該在人事權上有份量。

如果愛才惜才，也可以按照組織程式，對德才兼備的秘書一個合適的職位，這也是一個好的選擇，畢竟他熟悉這個地方，這樣的人才對當地經濟社會的高質量發展作用發揮大一點。

至於司機，技術活，到處都是優秀的司機。

從現實中許多原來仕途一馬平川、步步高昇的官員落馬看，可謂“帶病提拔”。

在這個方面，秘書或司機起了多大作用，我不知道，但相信辦案人員知道。

如果秘書起了不好作用，那麼也跑不脫。

所以，為了防止“帶病提拔”，秘書或司機遭殃，領導升遷或調動時，還是不把他們帶走吧。

只要德才兼備，在哪裡都會閃光。更何況，各個地方都需要人才，這樣才不浪費人才，又助推了均衡發展。

你認為呢？

這是體制內不成文的規定。領導與秘書和司機，接觸最多，最頻繁。單位的事情和領導家裡的事情也都由秘書和司機幫忙處理。單位裡副職領導不知道的事，秘書和司機都知道。所以就成為領導的身邊人，也是貼心人。

領導在位時都要把秘書和司機安排好，有利於他們對自己更好地服務。換句話說，他們跟領導是一榮俱榮，一損俱損。領導政治前途一片光明，他們跟著一起沾光，領導倒黴了，也無人使用他們，調到一般崗位。

所以形成了一種不成文模式，領導走到哪裡都帶自己的秘書和司機。

外華人也一樣。人都是有感情的。

比如說外國公司，上司升遷了也會提拔自己的秘書，只不過他們一般沒有專職司機。

原因有四，你細品：

一是秘書和司機知道領導的秘密太多。這也是為什麼帶走司機和秘書最最最重要的原因。

二是磨合習慣了。領導有時候不用眼神，秘書和司機都知道他想幹啥，這對領導來說既舒服又省事，何樂而不為呢。

三是給秘書和司機傳遞安全感的錯覺。從人情上來講，領導升遷，帶走下屬，下屬也有一種升遷和受保護的錯覺，會讓下屬覺得有職業安全感。

四是也可能為以後換掉秘書或司機做鋪墊。領導心裡對下屬有意見，但以領導的智商和情商，升遷時絕對不會棄用你，這很容易造成雙方撕破臉皮的局面，給領導帶來風險。帶著你一起升遷或調動，讓你會感受到一種也被提拔的感覺，從而在新崗位上再給你再來個小升或平調好點的部門，你心裡也會感激和高興，順利自然就為新人騰出了位置。

你們覺得呢？

一般來講，領導的秘書和司機在工作上與領導是走得最近的人。領導的意圖，秘書是心領神會，領導的某些隱私，司機是心知肚明。

領導升遷或調動，帶著使用起來得心應手的秘書和司機可以避免很多不必要的麻煩。

其它更深層次的原因，就不去探究了。

因為秘書或司機等人是領導的心腹，是自己人，帶到新單位後用起來方便，能提升領導的實力和話語權。還有一種原因是，如果這些親信留在原單位，日後‘‘變節"怎麼辦？他們對領導是知根知底的，想想都怕。領導們都是明白人，於是在升遷或者調動時，乾脆把秘書，司機，助理什麼的都帶走了。

領導升遷或調動帶走的秘書或司機一定是他很滿意的人，指揮起來不順手的人是不會帶走的。

帶走司機或秘書，作為情感上可能有點離不開了，再者到了一個陌生的地方也需要這樣一個人，否則再配置的人不一定合適；還有一個主要原因是他（她）知道的太多了，必須用自己的權力保護起來。

這個問題既複雜也簡單，因為領導在長期的工作中已經把秘書或者是司機，當做了工作中的左右手，既然養成了工作習慣和依賴，一旦改變會很不適應，另外朝夕相處也有了很深的感情，不僅工作上形成了很強的默契感，彼此的瞭解也是主要因素。

但凡給領導配屬的專車司機和專職秘書，都是經過精心挑選的行業人才，是經過考察和試用之後才確定的人選，所以領導一旦確定使用，就不會輕易地改變，除非是上下級之間出現了問題，比如下級經不住誘惑，利用領導的影響力以權謀私，或者是利用領導的名義從事其他一些見不得人的交易等等。

在長期的工作環境中，領導和專職司機以及秘書會形成一榮俱榮、一損俱損的關係，所以從嚴要求自己的司機和秘書是領導的必修課，畢竟防止燈下黑才能在仕途上順風順水，這些司機和秘書跟在領導身邊，自然學到了不少工作經驗和政治智慧，尤其經過領導考察、雕琢、培養的，更會被領導所看重，如此以來，領導升遷之後，自然就有了要把司機和秘書帶走的想法，當然，這都是在徵求下屬的意見之後，才做出的決定。

主要是兩個方面原因！

一方面是因為秘書或司機知道的太多：

這是主要原因，因為秘書或司機都是領導的心腹，有些副職不知道的事，他們都知道，換句話講，他們多是領導交易親歷者，領導私下不宜自己或者家屬出面辦的事，多是由秘書或司機代辦，而且即便能當上領導的秘書或者司機，就說明他們為人都比較機靈，不但能投其所好，更能掌握隱私，拿捏住要害，讓領導不敢輕易捨棄。

另一方面是跟領導默契使用起來方便：

這也是一個原因，因為每一個領導都有自己的愛好和行為風格，既然他們選出的秘書或者司機，肯定就是自己的意中人。而且這些人多年跟領導在一起，彼此之間形成了一定的默契關係。可以說，領導一個眼神，他們就知道要幹啥，他們非常能理解領導說話的真實意圖，幹出令領導滿意的漂亮事，讓領導離不開他們。

總之，我認為領導升遷或者調動，喜歡帶走秘書或司機的原因很多。但歸納總結起來，也就是如上兩大方面：一是因為長期在領導身邊，秘書或司機知道的事太多，不帶走領導不放心；二是由於長期跟領導在一起，彼此之間有特殊的默契，領導不帶上他們好像有點舍手…

其實，這是一種不正之風，容易形成山頭主義，對反腐不利，你說對吧？

領導調動喜歡將秘書或司機帶走的原因有以下三個方面:

一、秘書或司機是自己的心腹，剛到新的工作環境，乍生不熟的，用自己的人方便。

二、秘書或司機跟隨多年，產生了深厚的感情，自己提升了，別讓下屬吃虧。

三、秘書或司機和自己是一條心，別人對己有看法便於發現，自己搞點所謂小動作可以保護。

秘書司機是領導的第二家人，用得順手，領導帶他們希望把好的位置提供給他們，讓秘書司機發展得更好，能一心一意，從而留下好的口碑，讓追隨者更多，體現領導力。其次，便於暗箱操作，有的行為需要私下進行的，需要保密的，原班人馬更好。第三，也為了自身安全，帶上他們，可以杜絕小道訊息四處流傳。

長期在一起工作，有感情了，帶走了司機秘書原單位的下屬會感覺領導是一個講感情的人。

領導到新單位了，對環境和人都不熟悉，司機秘書長期和領導一起工作彼此都熟悉，也會對領導新的崗位工作起到支撐作用。

新單位的人看到領導帶司機秘書來，也會感覺跟這樣的領導一起工作不會差，凝聚人氣。

還有司機秘書一般和領導關係很近，如果留在原來單位，領導以前因為各種原因得罪過一些人，他們會受到冷落甚至欺凌。

此外，領導的事司機秘書知道的很多，如果不帶走，會很傷心，……！