現在，私家車，電動車，電三輪流行，騎腳踏車的人少了，當然，修理腳踏車的師傅也相應少了。他們去哪了?幹啥去了?有的幹別的行業，有的去工廠組裝腳踏車了，有的給共享單車公司幹修理工去了。年紀太大的，退出不幹了。

現在還有修腳踏車的師傅，只不過沒有以前多了，畢竟騎腳踏車的人比以前少很多。以前修腳踏車的師傅如今年齡不會小，應該回家去養老。

現在修腳踏車的師傅也修童車。

我六九年上山下鄉當農民，承包生產隊五金修理店，主業就是修理腳踏車，及安裝縣百貨公司所售腳踏車，縣郵電局專用郵政腳踏車。因手藝好，縣革委會，公安局，郵電局等單位的百多輛腳踏車，也由我承包修理。當時修理安裝腳踏車，掙錢太容易了。安裝一輛新腳踏車，單價2.5至3塊錢，我這十五六歲的大娃娃，一天可安裝六輛，三個老師傅也趕不上我。一天可掙15至18塊錢，一般職工，老師的月工資，我只需兩三天即可掙到。沒有新車可安裝，就在店裡修舊車，照樣掙十來塊錢一天。當時一個月掙三百多塊錢，等於七八個人的工資，有點不可思議吧。縣城裡另外兩個修理店，不知何故，門可羅雀，生意比我的差十萬八千里。幾年之後，結束農民身份，參加工作當工人。一得空照樣修腳踏車掙錢，八0年時，已然是萬元戶了。好漢不提當年勇。如今在家閒了二十多年，領四千塊錢養老金。

七十老頭。

現在依然是有的，畢竟很多地方都有腳踏車。

雖然說現在的腳踏車不像以前那麼多了，但是腳踏車依然是很方便的出行工具。而且現在腳踏車的型別也有很多，修腳踏車的地方也是不少，依然有很多修腳踏車的師傅從事這一行業。

我本人也有一輛腳踏車，平時我也會騎腳踏車閒逛，感覺很方便。有時候腳踏車壞了，也可以很方便的找到修車的地方，現在很多修車師傅的技術也很好的。

總而言之，修車師傅依然有很多人從事著本職工作。