我82歲，在開車，我覺得開汽車比騎電動車安全，跑高速比跑城市公路安全。人人都按交規行車，安全肯定是有保障的。

我今年65週歲了，春節前從山西省河津市一口氣開車沿高速公路行程近1400公路歷時15小時40分抵達上海與家人團聚！算不算也是這個

我今年七十一歲，獨自一人駕小車從西安出發，於當晚七點多到達城都住一晚，於初三早八點半開車於當晚七點多又到了昆明，初五早從昆明出發，於初六下午五點多返回西安，來回三千二百公里，耗油一千貳佰元。（油未用完）。

去年盛夏，天氣大熱了，和2個老同事帶上妻子開車去了內蒙古消暑，四個人年齡超過280歲，一路暢行且那裡也不收門票。二連浩特，多倫，承德回津。一人開車未有不適，只是承徳有全家出遊的年輕人見到我們大為驚訝，方知自己已經年邁了。最關鍵的是景區不要票，身份證即是通行證！可喜乎？？

國家有關規定，對於駕駛不同型別機動車的人，年齡有不同的要求。

18歲以上的成年人可以駕駛機車，不受年齡限制，只要身體健康就可以。對70歲以上人員，允許駕駛小型汽車，每年需要給車管所遞交一份身體狀況情況表。

50歲以下人員可以駕駛大型機動車，如公交車，載重貨車等。

我們常在高速路行駛時，可以看到不同年齡段的駕駛員駕車急駛而過。

現在是有很多老人在開車．。這種現象應該引起國家重視。不是好事，很容易出問題。

我開一輩子車。小車大車推土機我都能開。開車首先要大腦發揮，精力要相當集中。出事故害人又害已。悔恨終生。甚至破壞很多家庭。我有親身體會。

當年在部隊就學得了開車修車技術。各種車都可以大修保養，修車從不求人，自己開自己修；還能服務別人。有次河道客船出了問題：，到處找修車師傅。我只用二小時就跟他修好了。也得到報酬。

很多人都知道，開車是碗年輕飯，上年齡老人完全不行。開車要手腳靈敏，腦子反應要快。特別應對突然的情況．，必須緊急處理，所以開車是個特殊行業。隨時威協它人生命安全。

我五十七歲就沒開車．但沒到退休年齡。為了生活方便，我在廣州三一機械廠當了三年保安。回想起往事。有一次開車上船時氣剎皮碗破裂，車從百米陡坡往下衝，怕傷害別人只有將車打橫，造成車側翻本人重傷事故。為了兒女讀書，我必須帶病工作。只有掙錢家庭才能生存。叫做有錢死錢無錢死命。所以開車有些問題是想不到地。隨時都可以發生。現在公路以高速路為主。車速快、時間長，出事故也很多，為了它人安全，年齡太大必須退下來，不要開車。讓社會有個良好的風氣；讓所有的家庭都平安，健康快樂。

我今年已入了74歲，也不知算不算老人，我從1月12號逃離廣州，去了廣西柳州、河池，去了貴州多地，一個人在昆明過大年三十，然後去了瑞麗、騰衝，並準備去大理和麗江玩一星期，後來知道大理和麗江的遊客非常多，酒店也貴了好幾倍，最後我只有放棄，改去了昆明的石林，然後去了南寧和東興，我現在回到湛江，準備在湛江玩3天再回廣州。在我認識的朋友裡面，有幾個都過了80歲，去年他們還約我自駕去西藏，因為是5月份我比較忙才沒跟他們去，他們和我一樣，都是一人一車，他們回來後約我去喝茶，還讓他們戲弄了一回。

別我不知道，我現74歲，經常在高速上開車。這幾年自駕去了新疆，西藏，甘南，去年7月份剛和同學去了山西，陝西等地，今年還準備去一趟新疆，開車對我來說並不困難，一切都不是問題。

我在高速上見過最大有75歲的老人在開車。

今年春節我與我的襟兄同行北京，是襟兄開車帶我去北京的。我的襟兄已年過75，當過兵，18歲時在部隊就開車，駕齡近五十年。他年齡雖奔八十，可駕車就像小夥子，從淮安到北京就他一人駕駛，他開車技能高超，坐他車感覺穩穩當當，在去北京的路上我幾乎放心地睡了一路，可他很少到服務區休息，我問他累嗎？他笑呵呵說不累。七十五歲的他能在高速路上開車長時間行駛，說明他身體棒棒噠，確實讓我佩服。

這說明當今社會的人與所謂“人到七十古來稀”古代人相比之下，經濟條件，人的素質與精神面貌都有大的改變。真正體現社會的發展變化首先是人的發展變化。

2019年一個週末，我和妻去遵義爬海龍屯。海龍屯是本地楊姓土司的城堡遺址，毀於明朝萬曆年間，是貴州唯一的世界文化遺產。

我下高速往海龍屯方向行駛，從匝道開始我發現後邊緊跟一輛大眾車，到停車場下車後從大眾車上下來的是兩位老人，也是一男一女。我們同坐一輛觀光車到海龍屯山下，僅我們四個人。這裡雖然是世界文化遺產，卻是一處小眾景區。

對海龍屯我之前做過一點功課，知道山高路陡，開始爬山，我有點替兩位老人擔心，他們能吃得消嗎？他們從旅行包裡取出伸縮登山杖，還對我打招呼，出發吧小夥子！稱我一個五十歲上的人叫小夥子，說的大家都笑了。

邂逅兩位老人，旅途中算是有了旅伴。兩位老人都滿頭銀髮，至少七十多歲的樣子，面相和善，風采依然。攀談過後，知道二老來自北京，出門旅行好久了，光是在貴州就將近兩月了。

我問，老先生你怎知道海龍屯呢？他說網上查呀。

我問，老先生這個年紀交警還讓你開車上高速嗎？會不會惹麻煩呀？他說不讓我開我也要開！回答還挺霸氣。

二老不願拖累我們，說你們自個走吧，不用等他們，我說好，二老慢一點穩一點。不知什麼時候，老頭老太太已登上半山腰，我和妻還坐在下邊一個小亭子裡歇氣。

（我五三年的）今年春節初一從青島出發初六晚八點半多鍾回到家，先後到洪澤湖、揚州、宜興、湖州杭州、蘇州、從蘇州返回青島。在蘇州遊玩了同裡古鎮、甪直古鎮、錦溪古鎮、周莊、虎丘。路程1862公里、油費1135元

我老公七十四歲，我六十九歲，我們前年買的房車，準備在我老伴八十歲之前，暢遊全國，我也有十多年駕䍅，他開為主，我為輔，我倆去年遊青海時還遇見一位七十八歲的老哥，剛買了房車，帶著老伴出來自駕遊，現在中國的老人自駕漫遊的多了，七，八十歲的不少呢。

跑高速見過一些年齡大的老司機，具體多大也不好意思問，為何？怕別人誤會，以為這麼老了還跑高速，吃得消嗎？不怕出事嗎？還真是，本老漢就是這麼一個人。

筆者與共和國同齡，整整73有餘，也不敢說自己有多牛，只是酷愛攝影和旅行，退休後與老伴自駕遠行，兩次自駕西藏、四次自駕新疆，川、陝、甘、青、蒙皆是數次到訪，自駕行程28萬餘公里，值得一提的是到過珠峰大本營，到過西藏阿里古格王朝遺址，兩次穿越塔克拉瑪干沙漠，到過西藏波密冰川，到過新疆“七一”冰川、天山一號冰川，雲南梅里雪山明永冰川等人跡罕至之地。

最具紀念意義的是共和國七十週年大慶那年，為了過一個有意義的生日，我從家鄉湖南常德啟程，遠赴東北（我的自駕就缺這一條線路）黑瞎子島，十月一日準時趕到目的地，手舉五星紅旗與祖國共慶生日，那一刻我的心情是自豪和激動。

特別值得一提的是此次東北之行受日期時間限制，返程為了省高速公路通行費，十月七日免費最後一天，跑了1100多公里，晚11點趕到家，整個行程平均日行500餘公里，70歲的我一人開車，算不算一個小小的紀錄？

如果不是疫情限制，我可能又在某一條高速公路上，最美的風景永遠在路上，

攝影和旅行，痛並快樂著。

回到正題上來，見過高速路上老年司機嗎？

本老漢可否算上一個，哈哈！

這個我有發言權。我母親的一個老同學，從一退休就帶著老伴全國自駕遊，每年至少有三分之一的時間在旅行，至今已換了三臺車。這個老同志駕車有癮，從不讓別人開車那怕你比他年輕、比他駕齡長，無論遠近一律自己親自駕駛，老同志今年84歲，自駕還沒有收手的意思，那個身體和精神頭羨慕死我了！

本人今年七十四歲，有二十來年的駕齡。前年春節小女兒在深圳不能回家，為了給女兒他們送年貨，同時看看兩年未碰面的外孫子，一個人早上駕車從武漢出發走武深高速去深圳，晚上七點多到達深圳女兒家。全程1060公里，期間在湖南一個服務區吃了點心，12個小時跑完全程。

別人我不知道，我今年七十週歲，前年九月份我一人自駕由北京去四川阿壩康定遊玩，一路上在服務區休息時，還真沒遇見過比我年齡還大的自駕老人。路過山西進入陝西遇到公安路撿，警察看了我的駕駛證，又看了我的身份證，然後看看車裡問：就你一個人？我說是。接著警察豎起大姆指說：歷害！我囬答說：外國老人八九十歲還能開車，中國老人也不比他們差。