買車我向來主張只買對的不買貴的，適合自己的才是最好的。我認為雪佛蘭剛出那款TraxRS就是挺好的選擇，不僅實惠，配置和顏值都挺高的，動力在同級別中是屬於領先的。我實際去摸了把實車體驗了下，第八代Ecotec全新1.5t四缸直噴渦輪發動機也太猛了點，1500rpm就能爆發出最大250Nm的扭矩，配合上鋼鏈式無級變速箱，零百加速僅需7.2秒，妥妥的“頭號鋼炮”啊，比我朋友那臺繽越強不少了。轉向系統的手感也屬於一流行列，指向精準，響應迅速。在過一些坑窪路面的時候，有了全框式前副車架的保護，更加穩定，車廂裡幾乎沒啥顛簸。操控性對於這輛車子來講，已經不錯了，這也是各位年輕人所看重的吧。內飾也好了不少，大面積軟包材質加上紅色縫線，運動感十足，再加上雙大屏的加持，內飾整體設計又上了一個臺階。總的來說，這款TraxRS感覺就像專為年輕人定製的一樣，看了我都想買了。

我推薦還是買輛全新TraxRS好了，這款車我也關注很久了，體驗過後真的挺棒。外觀自然就不用多說了，依舊是雪佛蘭的經典美式設計，輔以象徵著賽道靈魂的紅色RS徽標與燻黑的飾件，我身邊的90後朋友們看了都說好，看來設計師還是挺懂我們年輕人審美傾向的。動力上是我覺得改款後最大的升級，全新的1.5T四缸渦輪增壓發動機代替了之前的三缸機，提速更加暢快，輕踩油門就能感到挺強的推背感。隨著發放機的一聲轟鳴，車子很快就竄出去了，7秒多一點能破百了，看來“頭號鋼炮”的名號確實名不虛傳。現在年輕人不就喜歡這種刺激嘛，買他挺好的。此外，內飾上全新TraxRS也好起來了，大量的軟包配以紅色縫線和RS logo的點綴，營造了滿滿的運動氛圍。兩塊10寸多的螢幕也是最吸睛的地方，科技感也得到一定的加強，作為90後的我，確實更愛了，再加上現在有優惠，送3年6次免費保養，而且購置稅全免，真是印證了那句早買早享受啊。

年輕人嘛，我的建議就是買輛TraxRS，主要是因為他夠酷夠有範兒，碰巧我最近也去體驗了實車，各方面都挺不錯的。首先是外觀比較硬朗，平直的線條貫穿整個車身，經典的美式肌肉範兒，開出去不會掉面子。最重要的是，全新TraxRS的動力比較強，別看車小，在高架上超車可謂輕而易舉，這應該就是換裝的第八代Ecotec全新1.5t渦輪增壓發動機的功勞，在匝道匯入主路需要急加速的時候，這輛車能給到我極大的信心，輕踩油門，源源不斷的動力從前方輸送到車輪上，速度一下子就提起來了，根本不怕追尾，讓我很有安全感，日常上下班通勤不正是這種場景嘛。另外，百公里加速實測了下確實是7.2秒左右，強於同級別的繽越，不愧是“頭號鋼炮”。相信在座的各位年輕人都比較喜歡小鋼炮吧，TraxRS絕對不會讓你失望的。