T-55坦克底盤改裝的阿奇扎裡特重型裝甲輸送車，其車體兩側加裝了附加裝甲。
對於重型戰車方面，以色列是這個領域的先行者。實際上1982年的黎巴嫩戰爭的經歷讓以色列開始動心思研發重型戰車，因此從那時開始，數十年來大部分的軍事衝突與武裝衝突都主要在城市街區進行的，以軍發現在巷戰中像坦克這類重型裝甲裝備還是可以有效抵擋反坦克火箭筒攻擊的，但是對於M113這類裝甲輸送車來說，則很容易被武裝人員摧毀。雖然，坦克有時也會中招，但是武裝人員更多針對的還是輕防護能力裝甲車及搭乘裝甲車的步兵。為了有效防止被摧毀，以色列根據實戰的經驗開始研發重型裝甲車，也就是“阿奇扎裡特”專案。其設計要求這種重型戰車必須能配合梅卡瓦系列主戰坦克一起聯合進行作戰行動。
在選擇改裝戰車的型號上以軍發現以“百人隊長”坦克為底盤改進而來的“美洲獅”工程車在巷戰環境下，有很好的運輸能力。隨後，以軍把改裝車型的重點放在坦克底盤上，經過觀察及驗證後，最後選定了在戰時繳獲的大量T-55坦克，以T-55底盤為基礎最終改裝出了“阿奇扎裡特”重型裝甲車。在後來的實際測試中也發現T-55底盤的戰車表現是最好的，成本也很低廉。既然效果好，那麼很快在1988年時“阿奇扎裡特”重型裝甲車開始量產列裝以色列國防軍。最終的列裝數量約為400－500輛左右。
改裝工作實際上工作量也不小，除了把炮塔拆除之外，底盤也要先完全拆開之後再重新恢復，主要方便對車體進行改進，原來炮塔位置加裝了一個額外的上層結構，容納駕駛員與乘員艙。發動機重新更換成功率更大體積更小的以色列產品，車體之外也都加裝了附加裝甲，進一步提高防護能力。
改進後的“阿奇扎裡特”重型裝甲車一共可容納13人，其中3人為車組人員，分別是車長、炮長、駕駛員；另外坦克內部結構也進行很大的改動，士兵進出可以透過兩種方式，一種是設在車尾的可摺疊門，門分上下兩部分，分別向上與下開，向下可以形成一個人員出入跳板，另外車組人員也可以透過車艙頂部的視窗上下車。
為了方便觀察，阿奇扎裡特戰車加裝了4部潛望鏡，其中一個有夜視功能；還配備了4挺7.62毫米機槍，其中一挺為遙控操作型號，可以晝夜作戰。
全部完成改進後，阿奇扎裡特戰車的總重量達到了44噸，比起原主T-55還是重8噸，成為名副其實的重型戰車。巷戰中可有效抵禦輕型反坦克火箭的攻擊。後來，以軍根據實戰經驗還改裝一款阿奇扎裡特II型戰車，其外形最大特點就是在後部的人員出入艙門中加裝了一個觀察窗，解決了I型戰車車內人員無法目視觀察車後方的問題。
後部乘員出入門加裝觀察窗的阿奇扎裡特II型戰車
T-55坦克底盤改裝的阿奇扎裡特重型裝甲輸送車，其車體兩側加裝了附加裝甲。
對於重型戰車方面，以色列是這個領域的先行者。實際上1982年的黎巴嫩戰爭的經歷讓以色列開始動心思研發重型戰車，因此從那時開始，數十年來大部分的軍事衝突與武裝衝突都主要在城市街區進行的，以軍發現在巷戰中像坦克這類重型裝甲裝備還是可以有效抵擋反坦克火箭筒攻擊的，但是對於M113這類裝甲輸送車來說，則很容易被武裝人員摧毀。雖然，坦克有時也會中招，但是武裝人員更多針對的還是輕防護能力裝甲車及搭乘裝甲車的步兵。為了有效防止被摧毀，以色列根據實戰的經驗開始研發重型裝甲車，也就是“阿奇扎裡特”專案。其設計要求這種重型戰車必須能配合梅卡瓦系列主戰坦克一起聯合進行作戰行動。
在選擇改裝戰車的型號上以軍發現以“百人隊長”坦克為底盤改進而來的“美洲獅”工程車在巷戰環境下，有很好的運輸能力。隨後，以軍把改裝車型的重點放在坦克底盤上，經過觀察及驗證後，最後選定了在戰時繳獲的大量T-55坦克，以T-55底盤為基礎最終改裝出了“阿奇扎裡特”重型裝甲車。在後來的實際測試中也發現T-55底盤的戰車表現是最好的，成本也很低廉。既然效果好，那麼很快在1988年時“阿奇扎裡特”重型裝甲車開始量產列裝以色列國防軍。最終的列裝數量約為400－500輛左右。
改裝工作實際上工作量也不小，除了把炮塔拆除之外，底盤也要先完全拆開之後再重新恢復，主要方便對車體進行改進，原來炮塔位置加裝了一個額外的上層結構，容納駕駛員與乘員艙。發動機重新更換成功率更大體積更小的以色列產品，車體之外也都加裝了附加裝甲，進一步提高防護能力。
改進後的“阿奇扎裡特”重型裝甲車一共可容納13人，其中3人為車組人員，分別是車長、炮長、駕駛員；另外坦克內部結構也進行很大的改動，士兵進出可以透過兩種方式，一種是設在車尾的可摺疊門，門分上下兩部分，分別向上與下開，向下可以形成一個人員出入跳板，另外車組人員也可以透過車艙頂部的視窗上下車。
為了方便觀察，阿奇扎裡特戰車加裝了4部潛望鏡，其中一個有夜視功能；還配備了4挺7.62毫米機槍，其中一挺為遙控操作型號，可以晝夜作戰。
全部完成改進後，阿奇扎裡特戰車的總重量達到了44噸，比起原主T-55還是重8噸，成為名副其實的重型戰車。巷戰中可有效抵禦輕型反坦克火箭的攻擊。後來，以軍根據實戰經驗還改裝一款阿奇扎裡特II型戰車，其外形最大特點就是在後部的人員出入艙門中加裝了一個觀察窗，解決了I型戰車車內人員無法目視觀察車後方的問題。
後部乘員出入門加裝觀察窗的阿奇扎裡特II型戰車