開豪車虛榮佔大多數，也就是沒好多錢，買好車有面子，說白了就是顯擺，有些十足有錢人就不是虛榮，至於炫耀這樣的人就多些，有錢人也可以買高階安全制定車，不會什麼跑車，奇特的限量版的，也有愛好車的，他們有錢收藏各種車，但是這種的人不是很多。我身邊的基本都是炫耀，看人不能看開什麼車，有些人有錢也不買車，認為買了放那就沒價值，喜歡股票，店鋪等，每個人的價值觀和人生觀不一樣。

答案當然是否定的。所以這樣看來，開豪車的人分為兩種，一種是愛炫耀的，另一種不是。

再根據經濟狀況將開豪車的人分為兩種:一種是經濟狀況很好，很不錯的人，另一種是經濟一般的人。在前一種人裡面舉幾個例子：“馬雲爸爸”和先定個小目標，掙他一個億的王健林。很顯然他們的財富已經不用坐騎來證明了。那我們再來看看他們的車。馬雲的首席坐騎：邁巴赫62S。因為全身接近6.2米，因此得名。且該車已經停產，馬老闆的這輛已然成為絕版。下圖為邁巴赫62S。

然後還有王健林的“超級坐騎”Sunseeker，越過車，直接看他的遊艇，該遊艇是全球唯一一艘Sunseeker 108 英尺特別版豪華遊艇，當然價格也就不用多說。如下圖所示。所以這一類人是真的不用再來炫耀，因為根本就沒有必要。

再講到國民老公“思蔥大哥”，在我們看來，覺得他很炫富，但是搞不好從他自己看來，這是他自己的興趣愛好所在，或許他覺得那樣的豪車才能配得上他的身份。所以我們也沒有什麼可以多說的。

看看後一種，經濟條件一般，但是也開豪車的，其中不乏喜歡炫耀的，但肯定也有不是因為虛榮，愛炫耀的人。就像有的人喜歡房子，有的人喜歡車子，有的人喜歡旅遊一樣。每個人的價值觀不一樣。每個人的需求不一樣，觀察者的觀察角度也不一樣，所以這個主觀的問題無法給出很好的答案。只能各人自掃門前雪，莫管他人瓦上霜了。

問這問題的是不是一個傻X？你要是不羨慕嫉妒恨就不會覺得開豪車是在炫富，說白了還是自卑，看什麼都要和別人比一比，比你好的你就覺得是在炫富，不如你的你就嘲笑別人。用句俗話講，氣人有、笑人無。還有我問你：多豪才能算上豪車？

當你的年收入遠大於豪車價格的時候，你也就覺得沒什麼了。也就是買輛車而已。但是如果你的年收入只夠買輛買菜車，非要買輛豪車那就肯定是為了裝逼了。不過現在賓士奧迪寶馬十幾萬都能買到，這個真算豪車嗎？

不排除有虛榮愛炫耀的，身邊也有一些沒錢貸款買賓士寶馬的。

但是很多的是因為有這種需要，說說本人吧，本人經商，2010年底購置Tiguan頂配。到現在生意越做越大，有時候出去談業務，開臺Tiguan確實不怎麼有面子，準備購置一臺寶馬X5或者一臺路虎

不是的。開豪車的人當然自有他的理由，或是大老闆企業家，或者富二代，也有老外。他們有那個資本有那個條件，錢不是問題了，自然為了享受為了面子開部豪車，而且豪車自有豪車的好處多多，何樂而不為呢？這些人資產足以，社會地位有了，根本沒有必要借車的好去炫耀自己吧！

這他媽真是神邏輯，不過其實也可以理解，因為，還有很多網友主張孩子劃了車應該免於賠償呢，其實這個道理很簡單，不過是一部分人思考了一下自己買得起豪車的可能想比較大還是教育出一個熊孩子的可能性大做出的準確判斷。。。

豪車絕對不是為了炫富而生的，它的產品力絕對可以強到讓初次見識它的人歎為觀止，舉一個二線豪華品牌的例子吧，我司四吱前一陣去體驗了一下阿爾法啊羅密歐，回來就徹底變成了一個羅密歐吹，原因也很簡單，這輛車的過彎極限和操控性重新整理了他對車輛的認知。

一輛運動取向的40萬中級豪華車能帶給人的就是這種完全不同於經濟車型的體驗，你跟我說買豪華車是炫富？？？

買豪車的人一定是對運動效能，豪華感，舒適性或者形象工程有一定需求的人，你沒有這些需求不能代表更富有的人沒有，如果連使用更高檔次的工業產品都被稱為炫富，那這個網際網路時代，真是沒救了、

去車展上看看，豪華車的錢都花在了哪？去看看賓士的內飾，奧迪的Quattro，GTR的發動機引數，給自己定他一個小目標，比天天在街上盯著誰又買了豪車炫富有意義得多~

非也，有的為了生意，沒有個像樣的車會被客戶看不起，和你談的慾望會大打折扣。更多的是為了生活的質量，掙錢是為了什麼？不就是為了提高生活質量嗎？豪車的各種效能和舒適度那是一般車沒法比的。華人一貫好面子，開個豪車走到哪裡都受歡迎。何樂而不為呢。

我覺得不完全是，能開得起豪車，無外乎就2種人，一種是暴發戶，一種富二代。暴發戶窮怕了，往往一有錢，就迫不及待地，要向世人證明自己：豪宅要買，名車要訂，老婆要離，美女要娶。

暴發戶娶明星、名媛、網紅、野模、野雞，管她什麼來路，帶出去夠有面兒就成。暴發戶之所以是暴發戶，就是因為，他會利用錢，來無限滿足自己的動物本能，和多年的內心缺失。這種很大一部分是比較虛榮愛炫耀的。當然並不是全是，一些暴發戶起來後還是比較低調的，也做了很多慈善，在這裡就不舉例了。

富二代從小錦衣玉食，從容自由，選擇時也會更多理性。富二代一般透過婚姻，強強聯手，達成利益最大化。漂亮的女生，多數過於自我，自私，缺乏共情能力，很少有真正通情達理之人。至於他們開豪車，確切的說，家境太好了，生來就是開豪車的命，說虛榮人家不缺錢，說炫耀呢，他們接觸的人都是高階有錢的人，談不上什麼炫耀，因為跟他們相處的或許一個比一個有錢，都那麼有錢，你跟誰炫耀呢。

關於這個問題，我覺得看法都不一樣吧，或許在我們眼裡車只是代步工具，只要差不多就行了，不用開豪車，在土豪眼裡，或許開豪車對人家來說是享受，但是現在人人都想開好車，不管是因為追求，還是車的效能，要求都慢慢提高，所以我覺得有多大能力，就辦多大事。不用刻意的裝富，人和人不能比。

月薪五千，看別人開一百萬的車，覺得是豪車，但是車主一個月收入五十萬，對他來說，就不算豪車。至於打腫臉充胖子的主，那……也是人家願意打啊。都是別人的劇本，咱瞄兩眼可以，但最重要的還是演好自己的角色。

當然不是。這是一個簡單的一刀切的提問，只要舉一個例子就能推翻的，比如李嘉誠開的車，豪吧？可他不是虛榮炫耀的人。

當然，不排除有些人依賴豪車標榜身份，也許這一部分人還很多，但仍不能將所有開豪車的人都貼上虛榮炫耀的標籤。

華人窮怕了，面對近些年火箭式的發展，好多人都暈了，也包括我，腦子都有點轉不過來了。不乏一些時代姣姣者擁有豪車洋房也無可厚非，但是大多數生活在底層的普通人，並沒有得社會的尊重，無論他們怎樣拼搏，只要你沒錢在社會上就沒有價值，所以社會風氣就變了，拜金主義，嫌貧愛富都突出來了，也可以說社會中的許多矛盾，都與對錢的變質認識，過度崇拜分不開，這種世風也可能是社會發展中必經之路吧！但世風心態終歸還是要回歸真實平淡，所以都一樣，開豪車的虛不虛榮炫不炫富，與中國式的時代社風分不開.

感覺邀請。心理學上的炫富是指內心的空虛，想要透過一種方式來獲得內心的補償。所以採用“炫”的方式。開豪車有的是炫富的；有的完全是自己有那個條件不需要取悅誰或滿足虛榮心，不能一概而論。中國炫富的人很多。逢年過節在外打工的回鄉過個年為了撐面子借車子開，前些年有這種情況，在中國農村攀比心比較重，一年在外的奮鬥成果就看你回鄉的行頭，抽什麼煙，穿什麼牌子服裝，當然開個豪車回鄉父母臉上有光，鄉親們羨慕誇獎，這代表你混的好有出息。整個環境裡是這種風氣，你不炫就會被鄉親們另眼相看，不待見。按心理學上飛析像這樣借車過年撐面子的相對來說是內心空虛，財富的欠缺，希望透過開豪車得到心理補償，獲得認可。所以說開豪車在中國多多少少有炫的意味。那些極少數的人純粹當代步工具。具體是哪些人，不編就不說了，大家都知道哈。

生活中不乏愛虛榮之輩，本來豪車也是代步工具，但作為豪車的配置確實是效能優越，如有消費能力者有豪車也不稀奇。

有些人明明沒有經濟實力，卻硬要買豪車，其目的是想有人瞧得起他，使人相信他有能力，對他做生意有幫助。即使買二手豪車他也要買一輛在手，生活中有不少這類人。

還有一類人，是真正的愛虛榮之輩，明明手中無錢卻要超前消費，給自己家人與他人都帶來痛苦後果。譬如貸款月供買豪車的人就很多，盲目消費的心中也就是虛榮心中怪。

豪車與腳踏車都是一種交通工具，只不過舒適性與操控性好些而已，有條件購買者談不上虛榮，對那些羨慕者而言認為這就是炫耀。回頭就把我的奧迪掛在瓜子網上賣掉，每天騎單車上班還綠色環保些，對了！十五萬公里的奧迪還能賣多少錢？更正一下，是Alto 二手Alto…。