專門在汽車網站看了下，以現最熱門2019款 45 TFSI 臻選致雅型為例，官方售價43.38萬，現成都市場都無優惠，有可能還需要加裝飾或強制金額。從這方面看來並不是很推薦。

對比同級同價位的車型

寶馬 2019款 525Li 豪華套裝 官方售價42.69萬，也是無優惠，可能會有強制要求。

賓士 2019款 改款 E 300 L 時尚型 官方售價46.58萬，也是無優惠，可能會有強制要求。

總結以為情況，購買此同類車型就不要過於考慮優惠，主要還是看提車時間及是否有額外要求，值不值得買，肯定是值得的，不管選擇那款都是能對得起這價格的，不管是品牌，車型設計，內飾豪華，安全配置等，肯定都是不錯的。

個人建議：只有預算夠，想怎麼選都行，買不到吃虧。至於選哪款，還是去親自試駕，憑自己第一喜歡的感覺。

奧迪A6L指導價是40.98-65.08萬元，現階段有4到6萬的優惠，個人認為還是值得買的。

首先作為一款豪華中大型車，40萬左右的價格可以落地是比較能接受的。雖然新款A6L換代最晚，但是頗有後發制人的感覺。

外觀年輕化，碩大的進氣格柵非常唬人，同時這個車出入商務場合依然非常合適，氣場上先勝人一截。

內飾科技感強，三塊大螢幕操作起來非常順手，而且加入很多科技配置。

總之奧迪A6L這個車依然保持了以往一貫的高水準，無論是乘坐還是駕駛都是一個豪華中大型轎車該有的表現。

以上。

奧迪A6L目前在售的是2019款，價格方面有3萬元左右的優惠，起步價為38萬元左右。雖然全系A6L上市後遭遇滑鐵盧，被賓士寶馬反超，但是隨著時間的推移和終端優惠力度的進一步擴大，A6L遲早會反彈，畢竟是豪華中級車一哥，其影響力不容小覷。我們先拿入門版（40TFSI 豪華致雅型）來看一下。

2019款 40TFSI 豪華致雅型：指導價40.98萬元，優惠後裸車價38萬元左右，購置稅3.5萬元，算上保險、上牌等所有費用，落地價在43萬元左右。相比老款三十三四萬的價格確實沒有優勢。不過，新款在各方面相比老款都有了大幅的提升，多花錢享受更高配置也在情理之中，如果特別中意A6L，我建議不妨再等等，隨著競爭的日趨激烈，奧迪A6L會有更大的現今讓利活動。

動力方面，取消了1.8t，主打2.0t高低功率，同時還引入了3.0t加48v輕混系統，其中2.0t低功也基本能滿足家用需求，140千瓦，320牛米，配7速雙離合，零百成績8.3秒。而2.0t高功引數則達到了165千瓦，350牛米，7.5秒破百。更有象徵性的3.0t破百成績則能幹到6.6秒。

底盤方面，懸掛結構前後五連桿，濾震水平較高，對路面的各種顛簸化解的很到位，車身姿態更為穩健，沒有多餘的回彈拋跳，同時高配車型還帶有四驅系統，雖說不是傳統的託森差速器結構，但對於雨雪溼滑路面的安全性應對會更為從容。整體看新a6的底盤水平依然是同級別最出色的之一。

內飾方面，視覺上的衝擊力更強了，採用了時下最流行的三屏設計，全液晶儀表盤12.3英寸，中控主屏10.1英寸，觸感反饋極為出色，顯示清晰度也無可挑剔，支援車聯網，導航，語音控制以及carplay等。下方則為8.6英寸的副屏，取代了希望的空調和座椅的功能控制，同時還可以作為手寫版使用。而像電子檔杆也出現在了這臺車上，比起老款的機械排放確實更有逼格。在科技感上新a6l一點不熟e級。

售價方面，目前2019款a6l最低配的40tfsi的兩款車，官方指導價40.98萬，優惠幅度在1萬左右，裸車成交價39.98萬，全部落地再加購置稅34465，車船稅480，強險950，商業險11168，上牌500，共合計44.74萬左右。而像次低配的45tfsi臻選型，落地基本在47萬左右。再高配的45tfsi四驅版本落地基本要50萬以上了。從目前的優惠幅度來看，顯然新a6l的價效比略低。