‘特斯拉的車肯定是有問題的 不然老是出事。

再高階的車都應該設有至少一套純機械緊急制動轉置，這是對生命的尊重！

我對駕駛人及妻子遭此不幸表示同情，身為局外人，我們可以從中汲取一些教訓，作為駕駛人都很清楚，車輛發生事故有多種因素，希望看到有關部門儘快找出造成此次事故的原因，給駕駛人以及逝者一個交代。

電動汽車技術到底有沒有成熟？電動汽車在往年炎熱夏天頻發自燃現象，被評為“移動的炸彈”，全是人命關天的大事，燃燒的有害物質，環保變成不環保，安全第一，重視生命，三思而後行。

馬路如虎口，現在的車輛又多，每個司機都應適當的降低車速，安全第一，如果碰車，就是全家人的惡夢。再則選擇車型，也要買成熟的車型，比較好。

這是個悲痛的故事 逝者安息

特斯拉 如果一起剎車失靈事故 可能是操作不當

一起又一起 就說明車本身設計有問題了 有缺陷 我們應該等到他完善後 能保障你的生命安全後 再去購買 不要盲目跟風

新能源車 是世界趨勢 是未來趨勢 但安全問題一定要把控好 比如還有自燃問題 所以奉勸 造車的時候 線一定要超耐用 線路一定要接穩 密封好

每個步驟一定要嚴格把關

當然我們在使用時 不要私自改裝 亂接亂搭

下面個人我建議

新能源車 可不可以裝一個自動跳閘裝置 就想在家中出現超負荷 或漏電的時候 自動跳閘呢？當然汽車跳閘後 有一個備用小電池 可以安全靠邊 然後等待救援

這樣可以解決自燃問題

新能源車 續航才是硬道理 不要搞太多的高科技

希望新能源汽車 越來越好

無論有什麼傳言，作為事故受害方，只要你心底無私，你就不要在乎傳言！

但是，如果真像別人說的那樣，那麼，即使你自己活下來，你一輩子都會活在自責中！

這事，不是別人怎麼看，而是，首先，交警怎麼看？

其次，死者家屬怎麼看？我是說，死者孃家人怎麼看！

再次，活下來的人，你怎麼看？即使你沒錯，你為什麼要把自己的生命和別人的生命交給一輛車的駕駛系統？你就那麼篤信，一輛車，能代替你？

所以，我的看法就是，一切，都不要相信！要相信，只有自己才能依靠自己！

當然，我的看法不重要。

科技是輔助人類的，不是主宰人類的。電動也好，自動也好，特別是初期，還是要把主動權掌握在自己手裡，不能完全自動駕駛，或說自動駕駛時人還是要有一根安全的弦！

維權是要做的，我想就算車主一直記不清車輛失控場景，也有其它辦法吧。

我覺得的駕駛員真的沒必要繼續自責，人性的本能反應，當危險發生的一剎那，會自我保護。我們都是普通人，就算是經過訓練的特警也不能保證百分百保護他人吧？！

我也曾經經歷過一場車毀人亡的慘劇，除了駕駛員本人是外皮擦傷外，其他幾人因年齡和座位不同，情況如下。

當年不滿11歲的女兒，非要坐副駕，我說的話沒人聽，女兒坐了副駕。她頭皮被掀開，右側胳臂和腿全部骨折，醫生說再晚10分鐘，她就沒命了。我的奶奶坐在女兒後面的位置，80+歲高齡，平日身體康健，那場車禍帶走了她，姑姑她們後來告訴我奶奶身首異處，當場斃命。坐在駕駛員後面的我，除了外傷之外，顱內出血，臉上留下一道傷疤。大家都說是女兒救了我一命，如果坐副駕的是我，可能……

10年過去了，一切都向前看。逝者已逝生者如斯，珍愛生命，好好活下去，才是最好的選擇

新能源車看似很新鮮，也確實節能環保，其實也帶來很多問題，電池充電，舊電池回收利用，輻射，繼航，效能等問題。對於瑞安特斯拉這事不便評說，只希望技術越來越好，越來越安全。

特斯拉事故頻發，大多都是確定為誤操作，這可能與車的設計有關係。特斯拉的剎車系統經常會失靈。每一款車經過沒計到出廠再到投入市場開始執行，都要經過千百次的檢驗。奉勸人們買車還是買技術成熟、效能穩定的車，避免因車輛設計缺陷引起的事故。

車輛失控的原因是什麼？

是駕駛操作不當，還是車輛存在缺陷？或者是環境因素呢？

對於車主來說，買車上路之前應該認真學習一下車輛知識並瞭解其優缺點。例如動力系統組成部件，操控系統組成部件及其操作知識等，最好學會故障監測，以便及時發現問題並解決問題。不同路況時行駛和剎車操作的要領有哪些？什麼情況是異常？怎麼解決異常？平時駕駛習慣是否正確？.……如果一無所知，有問題了還不知道，一旦在路上出現故障，後果不堪想象。

特斯拉的動力來自於電池組，總電壓較高，有400多伏，加在眾多的電控單元上，電量是如何分配的，會不會出現差錯很難說，處理器是否能始終正常工作也不好說、會不會有訊號延遲，對人的電磁輻射會不會超標？……關於特斯拉的剎車問題報道不少，如果問題出現在電控單元，駕駛員經驗不足是很難找到問題所在的。

還有一點就是環境因素，對於電控程度較高的特斯拉，會不會是受到了電子干擾而發生異常了呢？

特拉斯事故頻發，廠家又不主動負責，車主應該“依法維權”，國家應該主持車主合理訴求，幫助維權。最不幸的是，儘管“特拉斯事故頻發”，而熱衷購買者不減，盲目迷信“洋名牌”是一種“病態消費”，是“媚洋思想”作怪，對發展中華民族企業競爭力是不利的！

“開車如玩虎，危險時刻有。教訓有血淚，親人陰陽無。”對失去愛人的司機表示同情，對因車禍喪命的同胞表示哀悼！

“科學造就了懶人，手機迷惑了眼界。”開車心要專，全神貫注，不能分心，不要迷信“自動駕駛，主導車的還應該是司機，全車人的生命財產安全，全在你一加油門，一踩剎車之間”………

再華貴的豪車，車禍毀壞後，都只能是一堆“廢物”，失去的是不能挽留的鮮活的生命 ，留下來的永遠是“警鐘長鳴”———

這事情有點嚴重。

一輛推向市場的車，竟然出現失控的狀況，這簡直是匪夷所思的事情。

希望特斯拉及時妥善解決好問題，不要讓類似的事情再發生。——其實這樣的事情已經發生很多次了，在我的記憶裡。

自己的選擇，就只能自己買單，資本就是無情的，何況人家特斯拉憑啥聯絡你受害者，事情沒調查清楚之前，誰是受害者沒定論。就算司機是受害者，特斯拉中國區也不會單獨找你，把時間精力用在對外公關，也比浪費在一人身上來著值當。

至於你說電車有沒有問題，這種問題等調查結果只是白搭，自己想想也能猜個大概，但不見得你開也會遇到，這是個機率問題，只能說有的人運氣不好，喝水都塞牙。

儘管現在電動汽車是國家重點支援的產業，也的確成為購買汽車的首選，不過我感覺電動汽車依舊是個不算成熟的技術，電池續航問題、報廢電池的回收問題、電動汽車維修貴保險貴的問題、高速公路的充電問題，以及自動駕駛事故頻發的問題，這一系列問題在沒有完全解決前，普通消費者最好還是買燃油車，畢竟生命只有一次，安全比任何事情都重要！