作為一家對行駛品質精益求精的車企，我們一直致力於為使用者提供最佳的駕乘體驗。而高品質的音響系統就是其中不可或缺的一部分。有Teana之音相伴的旅途，隨時可以為您提神解乏，是一種享受，更是一種追求。
不要覺得這些精品音響只是貼牌那麼簡單，它們都是經過上汽大眾嚴苛標準考驗後精挑細選的尖子生，用料品質和除錯功底比起普通音響可以說是雲泥之別。
首先是功放。普通車載音響的功放結構簡單，體積較小，內建在資訊娛樂系統的主機中，功率不夠大——通常只有150-180瓦。這樣的功率水平僅僅能滿足最基本的響度要求，音質、細節控制是。
高階音響的功放裝置，體積和功率都要大得多，一般單獨放在後備廂內襯或座椅下方之類的隱蔽位置，總功率動輒400-500瓦起步。我們甄選的丹拿Dynaudio、哈曼卡頓Harman Kardon 和Beats等品牌音響，功放功率可達400-730W。大功率的功放可以更好地驅動揚聲器發聲，有餘力提供更豐富的聲音細節，尤其是低音的響度和清晰度有明顯優勢。
用比較主觀的詞來說，大功率的獨立功放讓高階音響聽著更渾厚，那種細膩感和力量感並存的聽覺感受是比較愉悅的。而普通音響往往在低音方面控制力很弱，聽起來就顯得空洞、單薄、模糊，哪怕調大音量也只能覺得聒噪和嘈雜。就好比360P的影象，縱然強行放大到20多寸的螢幕上也只是一堆畫素顆粒。
有了更強的功放，就可以帶動數量更多、質量更高的揚聲器。普通音響一般只有4-8個揚聲器，而TiguanL、Passat、Teramont等實力派車型配備的哈曼音響擁有多達10-12個揚聲器。其中中央揚聲器和低音炮各1個，高音揚聲器、中音揚聲器各兩個，低音揚聲器4-6個。座艙的聲音分佈更加均衡，高音、中音和低音的分工明確，能實現出色的環繞聲效果，為您帶來沉浸式的音效體驗。
不僅如此，這些揚聲器依仗更精緻的工藝和用料傍身，擁有更卓越的發聲品質。比如高音揚聲器可能會用金屬振膜，播放鋼琴、小提琴、長笛這種高頻樂器會更清脆、更結實；中音揚聲器的音盆上加上相位錐，有效減少失真；獨立的低音炮更是不可或缺（通常和備胎一起放在車尾），給“動次打次”的音樂賦予更強的節奏感和層次感。
好馬還得配好鞍。為了讓揚聲器發出更加真實、細緻、全面的音效，我們的高階音響採用了更先進的數字訊號處理技術，對音訊訊號的解析能力更強，比如平衡、時延、相位和均衡等，無論音量、旋律、風格如何，都能讓音質保持高水平發揮。就連所用的音訊線纜、電容等“後勤”配置也有更高的選材標準，確保訊號傳輸的質量和穩定性。
要讓這些冷冰冰的硬體真正伺候好各類使用者的耳朵，高階音響還離不開專業音響師團隊數千小時的精心調校。凡是配備豪華揚聲器的上汽大眾車型，都提供多種音效模式和豐富的個性化設定，同時可以隨車速、環境噪音的變化進行智慧化調整。對於不同的旋律風格和各類樂器的音色特點可以有針對性地調節音效“畫風”，總有一款適合你。比如我們ID.4 X的哈曼卡頓（Harman Kardon）音響的音效均衡器設有【純澈】【放鬆】【現場】【活力】4種模式， 6個不同頻段音量均支援19級自定義調節，打造專屬於你的私人暢聽空間。
此外，我們車上的智慧多媒體系統支援CD、USB、SD、藍芽、CarPlay記憶卡助你隨心所欲盡享聽覺盛宴。
高階音響好聽也離不開整車隔音品質的助攻。隔音這塊，上汽大眾一向是最嚴於律己的車企之一。我們擁有13個實驗室的聲學中心，在人力、軟硬體和開發深度上跟德國狼堡聲學開發部門相媲美。大到驅動軸，小到空調以及各種相關元件，我們都精益求精，打造更完美的靜謐體驗。
為了滿足中國消費者對隔音的嚴苛要求，我們的試驗場設有全面的聲學測試道路，模擬了中國常見的水泥刻痕路，石塊路接縫路，以及粗糙瀝青路。坐在上汽大眾車裡聽歌，車窗一關，就沒有高調的外部噪音再能攪您的雅興，對好音響而言無疑是如虎添翼。
這一切的成果並非我們王婆賣瓜。某乎上有位買了3臺大眾的車主評價道：大眾的隔音在分貝儀上或許不是最極致的，但各方面噪音源的控制很均衡，路噪、風噪、動力總成噪音等沒有一個特別冒頭的，主觀的隔音體驗反而比資料很亮眼但某一方面噪音比較突出的車更好。
我們的粉絲試駕TeramontX，全程聽著哈曼卡頓音響，低音的力量感拳拳到肉，讓他一個本不喜歡“鬧歌”的人都忍不住被這套音響的“動次打次”所征服；環境音效的真實感更是讓他有種身臨其境的感覺，彷彿置身於MV或Live演出的現場；音樂的細節也處理得非常清晰，歌手的換氣、齒音，吉他的撫弦，甚至龍套樂器的聲音都能精準還原，氛圍渲染十分到位。
這位粉絲還說，聽完這套高階音響再聽普通車載音響，就像以前聽手機外放一樣單薄、粗糙、空洞。自己作為大眾車主，都有點兒後悔當初選車時沒有加點錢上高配。不過，持幣待購的你完全有機會在你的愛車中加入哈曼卡頓音響，讓你的車內音樂達到一個新高度。
作為既精於群眾路線又追求質感的品牌，我們當然不會把高階音響束之高閣。Tharu和LamandoL配備的Beats音響，強項是低音的震撼力和層次感；Passat、ID.4 X、TiguanL、TiguanX、威然、Teramont等車型的哈曼卡頓音響，高中低音的音質都沒有短板，各個聲道都能精準還原，是典型的六邊形戰士；家族老大PHIDEON配備16個揚聲器的丹拿音響，Dolby Atmos 3D環繞聲技術，聲音絲滑、逼真、明亮、渾厚，配上CD或其他無損格式的音源以及優秀的整車NVH（噪音、振動和聲振粗糙度），簡直就是把座艙搬到了演出現場。
從十幾萬元到40多萬元，我們擁有多達11款行走的音樂廳為熱愛音樂的你整裝待發，你還等什麼呢？
作為一家對行駛品質精益求精的車企，我們一直致力於為使用者提供最佳的駕乘體驗。而高品質的音響系統就是其中不可或缺的一部分。有Teana之音相伴的旅途，隨時可以為您提神解乏，是一種享受，更是一種追求。
不要覺得這些精品音響只是貼牌那麼簡單，它們都是經過上汽大眾嚴苛標準考驗後精挑細選的尖子生，用料品質和除錯功底比起普通音響可以說是雲泥之別。
1、精工細作 非同凡“響”首先是功放。普通車載音響的功放結構簡單，體積較小，內建在資訊娛樂系統的主機中，功率不夠大——通常只有150-180瓦。這樣的功率水平僅僅能滿足最基本的響度要求，音質、細節控制是。
高階音響的功放裝置，體積和功率都要大得多，一般單獨放在後備廂內襯或座椅下方之類的隱蔽位置，總功率動輒400-500瓦起步。我們甄選的丹拿Dynaudio、哈曼卡頓Harman Kardon 和Beats等品牌音響，功放功率可達400-730W。大功率的功放可以更好地驅動揚聲器發聲，有餘力提供更豐富的聲音細節，尤其是低音的響度和清晰度有明顯優勢。
用比較主觀的詞來說，大功率的獨立功放讓高階音響聽著更渾厚，那種細膩感和力量感並存的聽覺感受是比較愉悅的。而普通音響往往在低音方面控制力很弱，聽起來就顯得空洞、單薄、模糊，哪怕調大音量也只能覺得聒噪和嘈雜。就好比360P的影象，縱然強行放大到20多寸的螢幕上也只是一堆畫素顆粒。
有了更強的功放，就可以帶動數量更多、質量更高的揚聲器。普通音響一般只有4-8個揚聲器，而TiguanL、Passat、Teramont等實力派車型配備的哈曼音響擁有多達10-12個揚聲器。其中中央揚聲器和低音炮各1個，高音揚聲器、中音揚聲器各兩個，低音揚聲器4-6個。座艙的聲音分佈更加均衡，高音、中音和低音的分工明確，能實現出色的環繞聲效果，為您帶來沉浸式的音效體驗。
不僅如此，這些揚聲器依仗更精緻的工藝和用料傍身，擁有更卓越的發聲品質。比如高音揚聲器可能會用金屬振膜，播放鋼琴、小提琴、長笛這種高頻樂器會更清脆、更結實；中音揚聲器的音盆上加上相位錐，有效減少失真；獨立的低音炮更是不可或缺（通常和備胎一起放在車尾），給“動次打次”的音樂賦予更強的節奏感和層次感。
好馬還得配好鞍。為了讓揚聲器發出更加真實、細緻、全面的音效，我們的高階音響採用了更先進的數字訊號處理技術，對音訊訊號的解析能力更強，比如平衡、時延、相位和均衡等，無論音量、旋律、風格如何，都能讓音質保持高水平發揮。就連所用的音訊線纜、電容等“後勤”配置也有更高的選材標準，確保訊號傳輸的質量和穩定性。
2、多母音效 隨你定製要讓這些冷冰冰的硬體真正伺候好各類使用者的耳朵，高階音響還離不開專業音響師團隊數千小時的精心調校。凡是配備豪華揚聲器的上汽大眾車型，都提供多種音效模式和豐富的個性化設定，同時可以隨車速、環境噪音的變化進行智慧化調整。對於不同的旋律風格和各類樂器的音色特點可以有針對性地調節音效“畫風”，總有一款適合你。比如我們ID.4 X的哈曼卡頓（Harman Kardon）音響的音效均衡器設有【純澈】【放鬆】【現場】【活力】4種模式， 6個不同頻段音量均支援19級自定義調節，打造專屬於你的私人暢聽空間。
此外，我們車上的智慧多媒體系統支援CD、USB、SD、藍芽、CarPlay記憶卡助你隨心所欲盡享聽覺盛宴。
3、靜謐座艙 純淨原聲高階音響好聽也離不開整車隔音品質的助攻。隔音這塊，上汽大眾一向是最嚴於律己的車企之一。我們擁有13個實驗室的聲學中心，在人力、軟硬體和開發深度上跟德國狼堡聲學開發部門相媲美。大到驅動軸，小到空調以及各種相關元件，我們都精益求精，打造更完美的靜謐體驗。
為了滿足中國消費者對隔音的嚴苛要求，我們的試驗場設有全面的聲學測試道路，模擬了中國常見的水泥刻痕路，石塊路接縫路，以及粗糙瀝青路。坐在上汽大眾車裡聽歌，車窗一關，就沒有高調的外部噪音再能攪您的雅興，對好音響而言無疑是如虎添翼。
這一切的成果並非我們王婆賣瓜。某乎上有位買了3臺大眾的車主評價道：大眾的隔音在分貝儀上或許不是最極致的，但各方面噪音源的控制很均衡，路噪、風噪、動力總成噪音等沒有一個特別冒頭的，主觀的隔音體驗反而比資料很亮眼但某一方面噪音比較突出的車更好。
我們的粉絲試駕TeramontX，全程聽著哈曼卡頓音響，低音的力量感拳拳到肉，讓他一個本不喜歡“鬧歌”的人都忍不住被這套音響的“動次打次”所征服；環境音效的真實感更是讓他有種身臨其境的感覺，彷彿置身於MV或Live演出的現場；音樂的細節也處理得非常清晰，歌手的換氣、齒音，吉他的撫弦，甚至龍套樂器的聲音都能精準還原，氛圍渲染十分到位。
這位粉絲還說，聽完這套高階音響再聽普通車載音響，就像以前聽手機外放一樣單薄、粗糙、空洞。自己作為大眾車主，都有點兒後悔當初選車時沒有加點錢上高配。不過，持幣待購的你完全有機會在你的愛車中加入哈曼卡頓音響，讓你的車內音樂達到一個新高度。
4、豪華禮遇 隨時可享作為既精於群眾路線又追求質感的品牌，我們當然不會把高階音響束之高閣。Tharu和LamandoL配備的Beats音響，強項是低音的震撼力和層次感；Passat、ID.4 X、TiguanL、TiguanX、威然、Teramont等車型的哈曼卡頓音響，高中低音的音質都沒有短板，各個聲道都能精準還原，是典型的六邊形戰士；家族老大PHIDEON配備16個揚聲器的丹拿音響，Dolby Atmos 3D環繞聲技術，聲音絲滑、逼真、明亮、渾厚，配上CD或其他無損格式的音源以及優秀的整車NVH（噪音、振動和聲振粗糙度），簡直就是把座艙搬到了演出現場。
從十幾萬元到40多萬元，我們擁有多達11款行走的音樂廳為熱愛音樂的你整裝待發，你還等什麼呢？