汽車在正常行駛的過程中，容易出現轉向輪的擺頭現象，這種現象在汽車低速行駛和高速行駛的時候都有可能出現，但是造成的故障原因卻是不相同的。
對於汽車低速行駛時轉向輪出現擺頭現象，一般的現象就是汽車在平坦的道路上行駛，速度小於20km/h，轉向輪擺動劇烈。造成這種現象的原因有很多，比如汽車的前束調整不符合要求，汽車的縱向橫向拉桿的球頭或者是轉向機磨損嚴重，從而造成配合間隙變大；轉向機的固定螺栓出現了鬆動，襯套磨損嚴重，前軸前鋼板彈簧出現不同程度的變形或者是汽車裝載有超長超重的貨物，汽車輪胎氣壓不足，從而使得汽車的前輪外傾角以及主銷後傾角發生了改變。
對於這種故障的檢查和排除也相對簡單，我們可以左右轉動方向盤，檢查橫向縱向拉桿是否出現鬆動，球銷是否出現磨損嚴重的現象；上下反覆推動方向盤，判斷轉向機上下軸承間隙是否過大，緊固轉向系統的固定螺栓，檢查並調整前輪以及轉向節銷和襯套的間隙，按照規定的要求裝載貨物，不要超載或者違規操作。
對於高速行駛時汽車出現轉向輪擺頭的現象，一般的原因就是汽車制動鼓與輪轂之間的連線螺栓出現了鬆動，前輪胎修補引起的不平衡，輪胎輪輞偏擺等；或者是汽車的減振器失效，前鋼板彈簧剛度不一致，汽車的車架出現了變形等。對於這種情況的檢查和排除的一般做法是支起驅動橋，在汽車前輪加塞安全塞塊，起動發動機，逐步換入高速擋，如果此時汽車的車身和方向盤都出現抖動，那就說明汽車的傳動系統出現了問題，如果沒有出現抖動，那就是汽車前橋出現了故障；對於前橋的檢修，我們著重檢查汽車輪輞是否偏擺過大，要及時更換輪胎。檢查前鋼板彈簧的剛度，減振器的效能。
汽車在正常行駛的過程中，容易出現轉向輪的擺頭現象，這種現象在汽車低速行駛和高速行駛的時候都有可能出現，但是造成的故障原因卻是不相同的。
對於汽車低速行駛時轉向輪出現擺頭現象，一般的現象就是汽車在平坦的道路上行駛，速度小於20km/h，轉向輪擺動劇烈。造成這種現象的原因有很多，比如汽車的前束調整不符合要求，汽車的縱向橫向拉桿的球頭或者是轉向機磨損嚴重，從而造成配合間隙變大；轉向機的固定螺栓出現了鬆動，襯套磨損嚴重，前軸前鋼板彈簧出現不同程度的變形或者是汽車裝載有超長超重的貨物，汽車輪胎氣壓不足，從而使得汽車的前輪外傾角以及主銷後傾角發生了改變。
對於這種故障的檢查和排除也相對簡單，我們可以左右轉動方向盤，檢查橫向縱向拉桿是否出現鬆動，球銷是否出現磨損嚴重的現象；上下反覆推動方向盤，判斷轉向機上下軸承間隙是否過大，緊固轉向系統的固定螺栓，檢查並調整前輪以及轉向節銷和襯套的間隙，按照規定的要求裝載貨物，不要超載或者違規操作。
對於高速行駛時汽車出現轉向輪擺頭的現象，一般的原因就是汽車制動鼓與輪轂之間的連線螺栓出現了鬆動，前輪胎修補引起的不平衡，輪胎輪輞偏擺等；或者是汽車的減振器失效，前鋼板彈簧剛度不一致，汽車的車架出現了變形等。對於這種情況的檢查和排除的一般做法是支起驅動橋，在汽車前輪加塞安全塞塊，起動發動機，逐步換入高速擋，如果此時汽車的車身和方向盤都出現抖動，那就說明汽車的傳動系統出現了問題，如果沒有出現抖動，那就是汽車前橋出現了故障；對於前橋的檢修，我們著重檢查汽車輪輞是否偏擺過大，要及時更換輪胎。檢查前鋼板彈簧的剛度，減振器的效能。