在2017年消費電子展上，法拉第.未來發布了其首款生產電動車FF 91的詳細資訊。

續航600公里，由一個130千瓦時的鋰離子電池組提供。1,050馬力的動力輸出，使得FF 91在不到2.4秒的時間內從靜止狀態達到60英里/小時。

賈躍亭在最近的一次採訪中說，FF 91的成本 “不到200萬人民幣。”

這相當於290,000美元。

請注意，賈躍亭可能指的是中國的定價，如果法拉第選擇在中國境外製造FF91，那麼定價可能高於美國的定價，以及還要包括運費和進口關稅。

樂視公司去年宣佈了一箇中國工廠的計劃，該工廠每年將建造40萬輛電動汽車，但目前還不清楚該工廠是否會為法拉第或樂視自己製造汽車。

去年春天，法拉第在內華達州北拉斯維加斯的一家工廠破土動工，但今年晚些時候施工停滯。

如果賈躍亭公佈的價格確實代表了FF 91的國際價格，那麼這輛車將比其最接近的競爭對手昂貴得多，同時也是最昂貴的新車之一。

頂級規格的特斯拉Model S P100D，具有100千瓦時電池組和EPA額定續航500公里，目前起價為135,700美元。

Lucid Motors沒有透露其Air豪華轎車的價格，但據認為，該車在2018年投入生產時將售價接近10萬美元。

法拉第似乎將自己的汽車定價為近300,000美元，儘管規格資料和Model S和Air一樣，但是FF 91肯定會很貴。

必須考慮到其大型電池組的鋰離子電池成本以及其豐富的自動駕駛硬體。

效能和技術顯然是FF 91的主要關注點，而不是負擔得起的。

但如果法拉第不能完成其內華達工廠，那麼FF 91甚至可能不具備量產能力。