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  • 1 # 講講車的歷史

    華人喜歡購買特斯拉的原因有很多,這主要歸功於特斯拉的品牌形象、創新技術和政府政策等多方面因素。以下是一些主要原因:

    品牌形象:特斯拉作為全球領先的電動汽車製造商,擁有很高的品牌認知度和美譽度。特斯拉代表了現代科技、環保和創新,這吸引了許多中國消費者。

    創新技術:特斯拉在電動汽車技術、自動駕駛和電池續航方面的創新突破,使其在電動汽車市場佔據領先地位。特斯拉的效能和設計也得到了很多消費者的青睞。

    政府政策:中國政府對電動汽車的發展給予了大力支援,為鼓勵消費者購買電動汽車,政府提供了一系列優惠政策,如購車補貼、免費上牌等。

    充電網路:特斯拉在中國投資建設了大量的充電樁和超級充電站,提高了充電設施的可用性,使得消費者更願意購買特斯拉汽車。

    本地化生產:特斯拉在上海建立了特斯拉中國工廠(Gigafactory),實現了在中國的本地化生產。這降低了生產成本和關稅,使得特斯拉在中國市場的價格更具競爭力。

    車輛效能:特斯拉汽車在加速效能、續航里程和安全性方面具有較高的表現,這使得很多消費者更傾向於選擇特斯拉。

    社交地位:在一定程度上,購買特斯拉汽車也被視為一種社會地位的象徵。特斯拉車主被認為具有環保意識、時尚品味和經濟實力。

    這些原因共同促使中國消費者更傾向於購買特斯拉汽車。然而,市場競爭日益激烈,特斯拉在中國市場也面臨著來自其他電動汽車製造商的競爭,比亞迪電車銷量更是飛速上漲。

  • 2 # 冰雪zl

    華人喜歡購買特斯拉可能有以下原因:

    1. 環保意識:特斯拉是電動汽車的代表品牌,符合現代人對環保、低碳生活的追求。

    2. 技術先進:特斯拉的技術領先同類車型,不僅擁有長續航里程、快速充電、強大動力、安全效能,還擁有自動駕駛等先進功能。

    3. 品牌溢價:特斯拉是一家高階電動汽車品牌,涵蓋了獨特的設計、智慧科技、高質量的產品和良好的使用者體驗等多個方面,升值潛力較大。

    4. 政府政策:中國政府對電動汽車提供了一系列的優惠政策,如繳納的車稅和停車費用減半,可以提供更便宜的保險和高速路收費折扣。

    5. 社交影響:在中國社會,有時以社交形式贈送汽車,特斯拉在中國社交圈中有很高的聲譽,這種信譽可以影響購車決策。

  • 3 # 熱鬧清風Q3

    特斯拉是一家領先的電動汽車技術公司,它不僅擁有先進的技術,而且擁有其他汽車廠商所不具備的許多優勢。

    1、高效能:特斯拉的電動汽車擁有優質的動力效能,平均0-60加速時間在3秒以內,動力更強。

    2、高能效:特斯拉的電動汽車擁有極高的能效,消耗的電量要比燃油車少得多,而且它的續航里程也比燃油車遠得多。

    3、環保:電動汽車不排放任何尾氣,更加環保。

    4、可充電:特斯拉的電動汽車可以在電動充電網路中進行充電,可以顯著減少充電時間。

    5、未來發展:特斯拉的技術正在迅速發展。

  • 4 # 魔力亂戰士

    除了人民幣,中中國產的東西估計好多人都不喜歡。這不是愛國不愛國的問題,我以前小孩出生了,都不敢給他們喝中中國產牛奶。沒有外資估計中中國產的東西能讓你消費不是,我們國家這些所謂的企業家,沒哪個有良心的。。。。

  • 5 # 墨言守不成規

    說白了,一個字,傻!中了特斯拉的營銷套路,並且膝蓋缺鈣,崇洋媚外思想嚴重。

    並且華人買車,有一毛病,不是先看配置,而是先看錢。你到店裡首先一句就是您選什麼價位的車,而不是先問您要什麼配置的車。這就是丐中丐不能再丐的FITVIOS之流銷量還不錯的原因。

    特斯拉一上來出款車,一百多萬,但不是為了賣,也賣不了幾輛,就是為了樹立標杆,我特斯拉是百萬豪車!

    而比亞迪呢,草根出身,即便奮鬥成皇帝,在某些華人世俗的眼光中,那也是乞丐皇帝,由衷看不起,即便自己已經高攀不起。

    當特斯拉價格來到二三十萬,即便它做工粗糙,內飾簡單,剎不住車,車機宕機,一撞火花,但是很多人想想它百萬身價降到我屌絲能買得起的程度,有點缺點正常,我買的不是車,我買的是身份,即便冒著生命危險也要上。

    比亞迪即便產品做的再好,有些華人就是從骨子裡不自信,買它不能顯擺顯擺自己僅有的那點資產,要是比亞迪頻繁剎不住車,估計這個車企已經倒閉了。

  • 6 # 半城煙沙3RZy

    華人不是喜歡特斯拉,是因為後面兩個字:美國!許多華人只要聽見看見是美日的就流出幸福嚮往和渴望擁有的哈喇子!聽見看見中中國產就流露出鄙視的眼神!只要擁有美日的就高高在上,趾高氣揚……只要擁有中中國產就感覺丟臉,好像丟了祖宗十八代的臉……

  • 7 # 一箇中西文化思考者

    問題本身就是為特斯拉吹捧!

    特斯拉一度以美國,高科技,時尚的形象讓一些人趨之若鶩,但現在不行了!

    價格大降,降為一輛普通的電動汽車,沒有了身價百倍形象,不得不拼價效比!

    而講技術,講價效比,特斯拉明顯不如比亞迪!

  • 8 # Ambriels

    很簡單的道理,也是特斯拉的發展史,就是特斯拉一開始是以豪車品牌面市的,雖然100幾十萬的車沒賣出幾輛。但是給所有人的觀念就是特斯拉是豪車,比亞迪是低端車

  • 9 # 晶片達人

    我朋友開特斯拉毛豆3,我天天坐這車。坦率說,我覺得這車一點都不好。

    首先是訊號誤判,在自動跟車模式,總是莫名其妙地突然剎車。

    第二是做工有問題,我自己的燃油車嚴絲合縫,特斯拉車縫很大。

    第三配件有問題。一次在高速上前擋風玻璃被石子砸了一個縫,等了6個月才有配件。

    大陸有比亞迪,有那麼多的電動車,大家搶購特斯拉,只是崇洋媚外吧。

  • 10 # 素菜色拉

    就純電車來說,特斯拉就是標杆,最大的短板也是純電的短板,目前唯一彌補這一短板的只有蔚來,但需要你多花很多銀子,所以買純電首先考慮特斯拉,那些貶低特斯拉的基本上都是為了掩蓋囊中羞澀

  • 11 # 長安深藍浙江店小二

    在很長一段時間,特斯拉都成了電動車的代表詞,大家都說開了特斯拉就再也不想去開燃油車。特斯拉的駕駛體驗是很多人選擇特斯拉最大的原因。

  • 12 # 飛舞的葉子

    加速快,推背感強,電子味兒濃,造型也可以。

    最重要的是特粉內心把它定位為高階車。

    但撇開剎車問題,特斯拉還存在做工不夠細,配置相比其價位顯得低端。轎車系列後排腿部空間侷促,腳伸空間蹩仄,後排體驗不友好,最不適應的是頂棚拉手都省了。

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