這個問題回答起來挺矛盾的。
記得高中是在17 公里以外的老縣城讀的，說是老縣城，是因為它是曾經上千年的縣址，只是解放後搬走了。
那時候沒有公交車，只有省城，市縣的班車路過，還很少趟，所以，那時候的交通工具，是麵包和小四輪，也就是所謂的微型車改裝成客運車，這就是八十年代至2000前的鄉下交通。
而我印象最深的，是我父親去一百多公里的市裡做副工收割稻子，回家搭的是那種拉煤的解放牌或是東風牌大貨車，下車的時候司機不停車，跳車下來摔斷了幾顆門牙，回到家我看到了血流滿面的他，我卻懵懂著，多年後我媽提起這是，說她出門回來看到他一臉的腫大抱著我睡覺的情景。。。。貧困的山村就是這樣的日子，一年到頭掙不到學費錢。
回過頭來說說高中寄宿學校的事，每個月放假四天回家，然後坐麵包車或者微型車還有私人的中巴車回家和上學，兩塊錢17公里從學校到鎮上，再走十來公里回家，後來條件好些，偶爾花2塊錢坐三輪汽車回家。
直到2000年後上大學，老家才有聯運的公交車，物價漲了，按路程1-5塊。
坐麵包車或者微型車，都是超員超載，司機一個勁的上人，因為單價低，每月下來去除成本也就掙一兩千多塊吧，比種田的農民好點，單比不上外出打工的人們。
但是，這種客運工具，基本都會獲得貨運和客運許可，因為沒證就要被罰，小城鎮就那幾條道，沒路可躲。
然後是城市裡的小三輪，1塊錢一位拉滿三個座，只要有車就好，沒人管。直到現在，小鎮都有三輪小汽車拉客，總有些年紀大無技能的人們賺點生活費吧。
說起來，這些都是營運在掙錢，不管是一塊也好兩塊也罷。
有時候去省城，搭不到班車，也會攔住一輛小汽車要求搭便車，要麼給點錢要麼是請人家吃頓飯，不管那種都要花錢。畢竟人情是不能欠的，哪怕是陌生人，不可能憑白無故的付出愛。
著實想省錢，那就攔一輛大貨車，運煤車，只要司機停車就有機會坐車，因為偏僻，好心的司機會比較多，我也曾經攔過幾次大貨車蹭了幾趟順風車，陪司機聊聊天抽抽菸吧，這種基本不用破費，最多就是一根菸的事，水都很少買，說白了，司機一般不會隨便喝陌生人給的水以及抽陌生人的煙。
像這些蹭順風車的情況，給錢也好，不給錢也罷，沒人查，也不會有人查，幫忙的性質，給不給錢都屬於幫忙。
而上下班的順風車，陌生人之間也不會有無緣無故的愛，幫忙了多少都相互回報。而無私的愛，就是那種特別需要幫助的人，看到老弱病殘，自然的生出憐憫，這種當然不收人家的錢，哪怕是人家過意不去一定要給，也堅決不收。
正常人都會及時給回報，不欠別人的情，自己有手有腳能掙錢，幹嘛要免費蹭人家的車呢？人家給予了方便，也應該要求自己會做人。
這種人情往來，現實中處處都是，得到了別人的幫助，每個人心裡都會過意不去，心想著一定要想辦法回報別人，這就是人之常情。
當然，不免碰到那種自以為想當然臉皮厚的人，得到了幫助，就認為別人掙了他們的錢，理所當然的要求別人更多的服務，是不是有點丟人呢？
順風車，說白了，就是陌生人之間的一種互助性質，因為。沒有平臺的資訊，你不知道有誰要順路出行，曾經下班回家，在高速路口碰到在大雨中狂奔的路人，我追上他，讓他上車，他卻停下來反問我，要多少錢，我說不用，可能他沒聽清楚，扭頭就跑，我只能無奈的看著他，他一身的雨水，全身溼透，而我的車確實沙發座椅，他上車我的座椅會全部溼掉，但當時卻沒有考慮到這點還要求他上車，這是發自內心的不忍心。
人都會有善良的一面，但因為某些方面讓人感覺到了不信任，記得20165年跟老婆帶女兒去廣州兒童醫院，到達南線客運站後，晚上沒有公交車進站，只得走路去公交站，但是，一路修修補補的路面，竟然沒有公交車站牌了，無奈中只有繼續前往幾公里遠的下一站，揹著孩子，步履艱難。
路過兩輛小車要求我們上車，都被我老婆拒絕了，這就是沒有信任的陌生人，幾公里路揹著孩子整整走了個把小時，很累。
而那時候，我是不知道有網約車，孤陋寡聞了。
等自己買車後，還載過一個鄉下女士，揹著一個，抱著一個，牽著一個，看到她，我跟拼車的乘客打聲招呼後讓人家上車把她們送到了要去的醫院，下車的時候，女人掏出幾塊錢給我，推讓了很多次我才走掉，這就是陌生人之間的人情，每個人都帶著善意，也懂得回報，但這種錢是不會收的。
如果沒有順風車，有多少人相信陌生城市中的陌生人呢？
你想獲得別人的幫助，但卻沒人知道，雖然你想給別人回報，但更多的人會理解為，這種回報會賣力不討好，還被惡意的理解。至少，現在的順風車差評，分擔油費，就是陌生人之間的相互回報，卻得不到彼此的尊重，讓順風車司機單當方面的付出，而坐車者卻是另外的想法，我給你錢，就要服務好我。
如果不是想起兒時，父親坐不到車只能爬煤車摔斷牙大難不死的遭遇，以及自己爬在運煤車頂的煤堆上回家還一路懸崖峭壁的遭遇，夜幕下帶著愛人孩子坐不到車的遭遇，自己就不會看到等著暴風雨奔跑在風雨路上的行人，也看不到拖家帶口的女士去醫院，更看不到更多需要幫助的人，就像之前發的一篇文章，看到偏僻地段叫順風車的三個人，果斷接了訂單，多跑7.5 公里去接送他們，然後發現他們是工地上一身髒汙的農民工兄弟，我不在乎他們身上的汗味，我只在乎自己心態的轉變，給周邊的人更多的愛心。
自己的善良跟別人的態度無關，所以，差評我已不在乎，在轉到問答的這個題目上，上班路上捎帶順路人平攤個油錢違法嗎？我是這麼認為的，人情難免，能帶則帶，能幫則幫，互助的人情不違法。
這個問題回答起來挺矛盾的。
記得高中是在17 公里以外的老縣城讀的，說是老縣城，是因為它是曾經上千年的縣址，只是解放後搬走了。
那時候沒有公交車，只有省城，市縣的班車路過，還很少趟，所以，那時候的交通工具，是麵包和小四輪，也就是所謂的微型車改裝成客運車，這就是八十年代至2000前的鄉下交通。
而我印象最深的，是我父親去一百多公里的市裡做副工收割稻子，回家搭的是那種拉煤的解放牌或是東風牌大貨車，下車的時候司機不停車，跳車下來摔斷了幾顆門牙，回到家我看到了血流滿面的他，我卻懵懂著，多年後我媽提起這是，說她出門回來看到他一臉的腫大抱著我睡覺的情景。。。。貧困的山村就是這樣的日子，一年到頭掙不到學費錢。
回過頭來說說高中寄宿學校的事，每個月放假四天回家，然後坐麵包車或者微型車還有私人的中巴車回家和上學，兩塊錢17公里從學校到鎮上，再走十來公里回家，後來條件好些，偶爾花2塊錢坐三輪汽車回家。
直到2000年後上大學，老家才有聯運的公交車，物價漲了，按路程1-5塊。
坐麵包車或者微型車，都是超員超載，司機一個勁的上人，因為單價低，每月下來去除成本也就掙一兩千多塊吧，比種田的農民好點，單比不上外出打工的人們。
但是，這種客運工具，基本都會獲得貨運和客運許可，因為沒證就要被罰，小城鎮就那幾條道，沒路可躲。
然後是城市裡的小三輪，1塊錢一位拉滿三個座，只要有車就好，沒人管。直到現在，小鎮都有三輪小汽車拉客，總有些年紀大無技能的人們賺點生活費吧。
說起來，這些都是營運在掙錢，不管是一塊也好兩塊也罷。
有時候去省城，搭不到班車，也會攔住一輛小汽車要求搭便車，要麼給點錢要麼是請人家吃頓飯，不管那種都要花錢。畢竟人情是不能欠的，哪怕是陌生人，不可能憑白無故的付出愛。
著實想省錢，那就攔一輛大貨車，運煤車，只要司機停車就有機會坐車，因為偏僻，好心的司機會比較多，我也曾經攔過幾次大貨車蹭了幾趟順風車，陪司機聊聊天抽抽菸吧，這種基本不用破費，最多就是一根菸的事，水都很少買，說白了，司機一般不會隨便喝陌生人給的水以及抽陌生人的煙。
像這些蹭順風車的情況，給錢也好，不給錢也罷，沒人查，也不會有人查，幫忙的性質，給不給錢都屬於幫忙。
而上下班的順風車，陌生人之間也不會有無緣無故的愛，幫忙了多少都相互回報。而無私的愛，就是那種特別需要幫助的人，看到老弱病殘，自然的生出憐憫，這種當然不收人家的錢，哪怕是人家過意不去一定要給，也堅決不收。
正常人都會及時給回報，不欠別人的情，自己有手有腳能掙錢，幹嘛要免費蹭人家的車呢？人家給予了方便，也應該要求自己會做人。
這種人情往來，現實中處處都是，得到了別人的幫助，每個人心裡都會過意不去，心想著一定要想辦法回報別人，這就是人之常情。
當然，不免碰到那種自以為想當然臉皮厚的人，得到了幫助，就認為別人掙了他們的錢，理所當然的要求別人更多的服務，是不是有點丟人呢？
順風車，說白了，就是陌生人之間的一種互助性質，因為。沒有平臺的資訊，你不知道有誰要順路出行，曾經下班回家，在高速路口碰到在大雨中狂奔的路人，我追上他，讓他上車，他卻停下來反問我，要多少錢，我說不用，可能他沒聽清楚，扭頭就跑，我只能無奈的看著他，他一身的雨水，全身溼透，而我的車確實沙發座椅，他上車我的座椅會全部溼掉，但當時卻沒有考慮到這點還要求他上車，這是發自內心的不忍心。
人都會有善良的一面，但因為某些方面讓人感覺到了不信任，記得20165年跟老婆帶女兒去廣州兒童醫院，到達南線客運站後，晚上沒有公交車進站，只得走路去公交站，但是，一路修修補補的路面，竟然沒有公交車站牌了，無奈中只有繼續前往幾公里遠的下一站，揹著孩子，步履艱難。
路過兩輛小車要求我們上車，都被我老婆拒絕了，這就是沒有信任的陌生人，幾公里路揹著孩子整整走了個把小時，很累。
而那時候，我是不知道有網約車，孤陋寡聞了。
等自己買車後，還載過一個鄉下女士，揹著一個，抱著一個，牽著一個，看到她，我跟拼車的乘客打聲招呼後讓人家上車把她們送到了要去的醫院，下車的時候，女人掏出幾塊錢給我，推讓了很多次我才走掉，這就是陌生人之間的人情，每個人都帶著善意，也懂得回報，但這種錢是不會收的。
如果沒有順風車，有多少人相信陌生城市中的陌生人呢？
你想獲得別人的幫助，但卻沒人知道，雖然你想給別人回報，但更多的人會理解為，這種回報會賣力不討好，還被惡意的理解。至少，現在的順風車差評，分擔油費，就是陌生人之間的相互回報，卻得不到彼此的尊重，讓順風車司機單當方面的付出，而坐車者卻是另外的想法，我給你錢，就要服務好我。
如果不是想起兒時，父親坐不到車只能爬煤車摔斷牙大難不死的遭遇，以及自己爬在運煤車頂的煤堆上回家還一路懸崖峭壁的遭遇，夜幕下帶著愛人孩子坐不到車的遭遇，自己就不會看到等著暴風雨奔跑在風雨路上的行人，也看不到拖家帶口的女士去醫院，更看不到更多需要幫助的人，就像之前發的一篇文章，看到偏僻地段叫順風車的三個人，果斷接了訂單，多跑7.5 公里去接送他們，然後發現他們是工地上一身髒汙的農民工兄弟，我不在乎他們身上的汗味，我只在乎自己心態的轉變，給周邊的人更多的愛心。
自己的善良跟別人的態度無關，所以，差評我已不在乎，在轉到問答的這個題目上，上班路上捎帶順路人平攤個油錢違法嗎？我是這麼認為的，人情難免，能帶則帶，能幫則幫，互助的人情不違法。