從過氣網站到悶聲發財總共分幾步？
校內網創辦於 2005 年 12 月，創辦人是來自清華大學和天津大學的王興、王慧文、賴斌強和唐陽等幾位大學生。校內網於 2006 年 10 月被千橡互動集團收購。同年底，千橡公司的 5Q 校園網與校內網合併完成。2009 年 8 月 4 日，校內網改稱人人網。
然而大部分對人人網的回憶，就停留在了智慧手機出現之初那會兒，最初的人人固守著學生市場，當學生離開學校，大部分人也就離開了人人網。
2011 年頭頂“中國Facebook”光環的人人公司赴紐交所上市，發行價 14 美元，市值一度超過同期的新浪股價達到 77 億美元。
2012 年 12 月，因為刷榜行為“太高調”，人人遊戲推出的系列應用全部遭蘋果應用商店下架。
2013 年 8 月，主打上網偷菜的小遊戲開心農場正式從人人網下線，停止伺服器運營。這款曾有上億使用者的小遊戲在走過了 4 年半以後壽終正寢。
之後人人網幾乎沒了市場聲量。
別急，12 月 29 日晚間，人人公司今日透露，將全資收購美國最大卡車社群平臺之一 Trucker Path，暫未透露收購金額。Trucker Path 是一款幫助卡車司機的行程規劃產品，使得龐大的卡車司機社群中的司機能夠協助彼此，實時更新並分享他們在路途中的相關關鍵點資訊。目前 Trucker Path 擁有全美 33% 的卡車司機，60 萬以上月活躍使用者且保持穩步增長中。
看似早就沒了聲量的社交網路，是怎麼突然在出行領域如此火熱的 2017 年收購美國最大卡車平臺的?
這其中是個悶聲發財的故事。
2016 年久未發聲的人人網董事長陳一舟說公司已經轉型成為了一家網際網路金融公司。2012 年確定方向後，人人和陳一舟相繼領投了房地產眾籌網站 Fundrise 3100 萬美元融資、雪球財經4000萬美元C輪融資以及社交化股票投資平臺 Motif Investing ，總額 4000 萬美元。
最近的財報是 2017 年第三季度財報，公佈了截至 2017 年 9月30日第三季度未經審計財務報告。報告顯示，第三季度淨營業收入為6180萬美元，較2016年同期增長 245.3%。其中二手車金融業務貢獻最多。
但人人公司二手車金融和目前不少人都知道的人人車並沒有什麼關係。人人網，人人車，人人貸，人人行，人人聚財幾個平臺可以說是互蹭熱度擦邊球了。
但不可忽視的是，人人網二手車金融的盈利做的不錯，讓人人網看到了出行服務領域的風口。大陸出行領域被瓜分的差不多，美國的卡車領域就是個最適合投資的龐大市場。
美國的長途運輸主要依靠卡車，而卡車是目前最有可能實現全自動駕駛，快速提升運營效率降低運營成本的行業，相關的服務業也會跟著全自動卡車的出現伴隨而來。
可以說是低調發車，悶聲掙錢了。
從過氣網站到悶聲發財總共分幾步？
校內網創辦於 2005 年 12 月，創辦人是來自清華大學和天津大學的王興、王慧文、賴斌強和唐陽等幾位大學生。校內網於 2006 年 10 月被千橡互動集團收購。同年底，千橡公司的 5Q 校園網與校內網合併完成。2009 年 8 月 4 日，校內網改稱人人網。
然而大部分對人人網的回憶，就停留在了智慧手機出現之初那會兒，最初的人人固守著學生市場，當學生離開學校，大部分人也就離開了人人網。
2011 年頭頂“中國Facebook”光環的人人公司赴紐交所上市，發行價 14 美元，市值一度超過同期的新浪股價達到 77 億美元。
2012 年 12 月，因為刷榜行為“太高調”，人人遊戲推出的系列應用全部遭蘋果應用商店下架。
2013 年 8 月，主打上網偷菜的小遊戲開心農場正式從人人網下線，停止伺服器運營。這款曾有上億使用者的小遊戲在走過了 4 年半以後壽終正寢。
之後人人網幾乎沒了市場聲量。
別急，12 月 29 日晚間，人人公司今日透露，將全資收購美國最大卡車社群平臺之一 Trucker Path，暫未透露收購金額。Trucker Path 是一款幫助卡車司機的行程規劃產品，使得龐大的卡車司機社群中的司機能夠協助彼此，實時更新並分享他們在路途中的相關關鍵點資訊。目前 Trucker Path 擁有全美 33% 的卡車司機，60 萬以上月活躍使用者且保持穩步增長中。
看似早就沒了聲量的社交網路，是怎麼突然在出行領域如此火熱的 2017 年收購美國最大卡車平臺的?
這其中是個悶聲發財的故事。
2016 年久未發聲的人人網董事長陳一舟說公司已經轉型成為了一家網際網路金融公司。2012 年確定方向後，人人和陳一舟相繼領投了房地產眾籌網站 Fundrise 3100 萬美元融資、雪球財經4000萬美元C輪融資以及社交化股票投資平臺 Motif Investing ，總額 4000 萬美元。
最近的財報是 2017 年第三季度財報，公佈了截至 2017 年 9月30日第三季度未經審計財務報告。報告顯示，第三季度淨營業收入為6180萬美元，較2016年同期增長 245.3%。其中二手車金融業務貢獻最多。
但人人公司二手車金融和目前不少人都知道的人人車並沒有什麼關係。人人網，人人車，人人貸，人人行，人人聚財幾個平臺可以說是互蹭熱度擦邊球了。
但不可忽視的是，人人網二手車金融的盈利做的不錯，讓人人網看到了出行服務領域的風口。大陸出行領域被瓜分的差不多，美國的卡車領域就是個最適合投資的龐大市場。
美國的長途運輸主要依靠卡車，而卡車是目前最有可能實現全自動駕駛，快速提升運營效率降低運營成本的行業，相關的服務業也會跟著全自動卡車的出現伴隨而來。
可以說是低調發車，悶聲掙錢了。