首先我們來說說編碼存在的位置，它存在於5G通訊中的控制通道中。而所謂的“控制通道”就是用來傳輸控制信令的。比如，你想要使用SIP語音通話，你就需要透過SIP協議建立雙方通話，而這個指令就是控制信令了。

本答案中所討論的長編碼和短編碼正是信令傳輸的一種形式，而說到哪個用得更多，那當然是短編碼啦。因為各個指令的使用頻率不一樣，我們通常把使用頻率高的指令用短編碼實現，而使用頻率低的指令用長編碼實現。因此我們可以預見，短編碼的應用場景會比長編碼的更多。

那麼長編碼和段編碼分別有什麼特點呢？長編碼能夠在相同的時間內傳輸更多的資料，但是時延高；而短編碼雖然傳輸的資料少，但是更加靈活（時延低）。這樣一來，長編碼和短編碼相互搭配，就能夠創造更高效率的信令指控。

其實長編碼和短編碼正是分別體現了5G高速率和低時延的特點，當我們在考慮資料傳輸時，會各有選擇。這樣一來，是不是覺得華為拿到5G的短碼標準很厲害呢?

長編碼就像高鐵的車廂長編碼用來傳輸資料具有十分大的優勢，可以在相同時間內傳輸大量的資料。就像高鐵車廂可以裝很多乘客一樣(時延高)。然後這個車廂速度也可以跑的很快。短碼就像大巴車一樣，承載乘客少，速度相對慢點，但是很靈活隨時隨地(時延低)可以出發，快速到達目的地。長碼+短編碼就是高鐵的路橋模式鐵路沒有中國的路橋模式，還可以鋪路面軌道。但是在長碼+短碼模式裡，短編碼就像中國高鐵的路橋，以前傳統鐵軌都是將鐵軌鋪設在地面上的。但是到了高鐵時代中國獨創了路橋模式，就是是平地也要架橋。5g的在資料傳輸標準只採用了長編碼，就像動車時代，中國還沒有自己的鐵路標準時，都是按著西門子等廠商的方案走。長碼+短碼的模式(類似現在的高鐵時代，中國路橋模式獨領風騷)，雖然中國還是無法在5g裡佔到主要作用，但是可以透過短碼作為切入點佔用更多主動權。