大眾是神車嗎？大眾是希特勒讓費迪南德保時捷創造的一個品牌，創始之初的目的就是為了讓老百姓人人都能開上汽車，於是就有了大眾這個牌子，所以大眾就是一個普普通通的品牌，神車是大家開玩笑而已，當真你就輸了。大眾車雖然不是什麼豪華品牌，但依然秉承了德國的造車工藝，也是老百姓能夠消費的起的德系車，前些年的大眾車確實是配置一般，但做工用料是相當不錯的，很多方面都比同級別的日系韓系美系車要好，但消費者卻不太買賬，認為大眾是配置低價格高。大眾應廣大消費者的要求降低了價格，同時也參照其他品牌那樣簡配造車，結果又被罵了，大家又說大眾黑心簡配，德華人可能有點不太懂，日系車韓系車一直都在偷工減料造車，為什麼沒人罵，我簡配點就罵聲一片，中國的消費者到底想幹嘛，做的好賣的貴你們罵，簡配點賣的便宜還罵，滿足你們真是太難了。正所謂樹大招風，銷量越大罵的人就越多，沒人買的車也就沒人罵，罵大眾的有幾個是真正買過大眾的，大多都是人云亦云而已，一款產品成功與否看的就是銷量，一年400萬的銷量在中國哪個品牌能做到？難道這麼多買大眾的人都是傻子？買車是給自己開不是為了別人，所以有必要在乎別人說什麼嗎？自己覺得好就可以了，喜歡大眾就買，不喜歡就選別的，如果罵能降低銷量，那麼大眾早就倒閉的。

我個人認為大眾車曾經在中國還算是不錯的車型，但是現在，大眾車已經不是曾經的大眾了，銷量也開始一年不如一年。

1.大眾投機取巧，外觀內飾套娃，所有車型都是一個平臺的產物，沒有任何新鮮的設計，在國外只有一款車型，到了中國被各種拉皮衍生出好幾個車型，號稱中國特供車，只是為了獲取更多的市場和銷量而已。

2.大眾前幾年銷量很好，導致銷售也很猖狂，各種排隊加價才能買到車，銷售顧問的態度也越來越差，一副愛買不買，你不買有人買的態度。直接降低了大家對大眾品牌的想好印象。

3.前幾年斷軸和DSG事件，還有大家都知道的燒機油，對大眾影響很大，大眾並沒有採取靠譜的措施，而是僅憑強大的公關能力敷衍了之。越來越多的人對大眾已經失去了信賴，整車質量和服務質量差，越來越不負責任。

4.日系車和德系車進入中國比較早，所以口碑一直都不錯，但是很多人覺得買日系車就等於不愛國，兩種觀念的人甚至有些對立，所以買德系車的車主越多，負面資訊也就越多，而大眾車保有量確實很高。

由於這些原因，很多消費者漸漸對大眾產生負面情緒，如果長期以來這樣下去，恐怕大眾在中國的市場會漸漸衰敗。