1996年17歲的科比離開高中參加選秀，那時候阿迪達斯比耐克眼光獨到，以6年4800萬美元簽下這位未來巨星。
可惜在2002年由於科比和阿迪達斯的意見不合，因為阿迪達斯設計的鞋子走下坡路，不滿足科比的個性和實戰要求，所以提前解約。
另外提一下，科比解約並非因為鷹郡事件，那件事發生在2003年6月份，那時候科比剛簽約代言耐克！
科比在代言阿迪達斯期間，大概有不到6年時間，穿過不少球鞋，而且部分外觀和效能都不錯。下面我們來一起回顧一下：
圖上和圖下都是科比第一雙球鞋，EQT TOP TEN 2000，這雙鞋是阿迪達斯和另一家科技公司天足科技合作之作，開啟了天足系列。
憑藉科比上圖系列廣告，科比開始獲得不少關注，那時候科比還是板凳球員（1996-97賽季）。
下面這款是上一款2000的升級版本，EQT TOP TEN 2010，這款球鞋的關注度比雖然不高，但是效能有改進。
鞋面採用十字交叉綁帶設計，極高的提升了球鞋包裹性。
下面這是科比參加扣籃大賽的球鞋鞋款，EOT ELEVATION，依舊採用天足科技，這款球鞋與眾不同，球鞋的線條設計和不對稱的鞋帶非常前衛。
科比阿迪達斯第一雙簽名球鞋，EQT KB8 I，這雙球鞋是天足和ADIPRENE技術結合，同時加入抗扭系統，球鞋的質量也減輕。
效能穩定出色，後期被複刻為CRAZY 8！
科比第二代簽名球鞋，EQT KB8 II ，這次球鞋加入了緩震鞋墊，網面材質使得透氣性更好，比第一代更穩定出色，這球鞋在當時銷量不錯。
下面這雙是科比阿迪達斯球鞋的巔峰了，第三代簽名球鞋，EQT KB8 III，延續了之前的科技，加入了內靴設計，皮質材料。
這雙球鞋憑藉科比超高的人氣，一度銷量超越Air Jordan！可惜，阿迪和天足合同到期，天足科技沒了。
沒了之後，阿迪開始了自己的設計和科技。
下面這雙面包鞋，叫THE KOBE，外觀設計參照奧迪汽車TT，但是空有外觀，效能一般，透氣不好。
這是科比在阿迪達斯最後一雙球鞋，THE KOBE II，外觀設計更好看了，但是追求外觀，使得球鞋透氣性更差，最終科比不願意穿。
以上就是科比阿迪達斯時期的球鞋，有好幾款阿迪現在都有復刻。
離開阿迪之後，科比1年之後5年4500萬美元簽約耐克，由於那個事件，在2005-06賽季科比才有第一雙耐克簽名球鞋！
1996年17歲的科比離開高中參加選秀，那時候阿迪達斯比耐克眼光獨到，以6年4800萬美元簽下這位未來巨星。
可惜在2002年由於科比和阿迪達斯的意見不合，因為阿迪達斯設計的鞋子走下坡路，不滿足科比的個性和實戰要求，所以提前解約。
另外提一下，科比解約並非因為鷹郡事件，那件事發生在2003年6月份，那時候科比剛簽約代言耐克！
科比在代言阿迪達斯期間，大概有不到6年時間，穿過不少球鞋，而且部分外觀和效能都不錯。下面我們來一起回顧一下：
圖上和圖下都是科比第一雙球鞋，EQT TOP TEN 2000，這雙鞋是阿迪達斯和另一家科技公司天足科技合作之作，開啟了天足系列。
憑藉科比上圖系列廣告，科比開始獲得不少關注，那時候科比還是板凳球員（1996-97賽季）。
下面這款是上一款2000的升級版本，EQT TOP TEN 2010，這款球鞋的關注度比雖然不高，但是效能有改進。
鞋面採用十字交叉綁帶設計，極高的提升了球鞋包裹性。
下面這是科比參加扣籃大賽的球鞋鞋款，EOT ELEVATION，依舊採用天足科技，這款球鞋與眾不同，球鞋的線條設計和不對稱的鞋帶非常前衛。
科比阿迪達斯第一雙簽名球鞋，EQT KB8 I，這雙球鞋是天足和ADIPRENE技術結合，同時加入抗扭系統，球鞋的質量也減輕。
效能穩定出色，後期被複刻為CRAZY 8！
科比第二代簽名球鞋，EQT KB8 II ，這次球鞋加入了緩震鞋墊，網面材質使得透氣性更好，比第一代更穩定出色，這球鞋在當時銷量不錯。
下面這雙是科比阿迪達斯球鞋的巔峰了，第三代簽名球鞋，EQT KB8 III，延續了之前的科技，加入了內靴設計，皮質材料。
這雙球鞋憑藉科比超高的人氣，一度銷量超越Air Jordan！可惜，阿迪和天足合同到期，天足科技沒了。
沒了之後，阿迪開始了自己的設計和科技。
下面這雙面包鞋，叫THE KOBE，外觀設計參照奧迪汽車TT，但是空有外觀，效能一般，透氣不好。
這是科比在阿迪達斯最後一雙球鞋，THE KOBE II，外觀設計更好看了，但是追求外觀，使得球鞋透氣性更差，最終科比不願意穿。
以上就是科比阿迪達斯時期的球鞋，有好幾款阿迪現在都有復刻。
離開阿迪之後，科比1年之後5年4500萬美元簽約耐克，由於那個事件，在2005-06賽季科比才有第一雙耐克簽名球鞋！