我記得在2005年的時候，我當時所在公司就丟了一臺車，並且也報了警，可一直卻沒找到。而這幾年，身邊根本就沒有丟汽車的事發生。原因我認為不外乎這幾個：

一、物以稀為貴，現在汽車多了，所以越來越不珍貴了。東西越少，越是珍貴，越容易引起別人注意，在零幾年的時候，汽車比較少，相對於當時的收入來說，特別的值錢。所以有人會鋌而走險，偷車賣到外地。而現在車的價格相對於收入來說，不算太值錢，所以，偷車的人少了。

二、現在遍地的攝像頭，每條道路的出入口都有攝像頭，再加上車牌也錄入系統，當汽車沒掛牌或調的是了車牌，也難以躲過攝像頭。這大大的震懾了偷車的。

三、對汽車的管理越來越嚴格，黑車無法銷掉。當時汽車管理也沒現在這麼嚴，所以，不少偷來的車，被銷到外地，而現在呢？銷到外地，也無法上路行駛。不就等於一堆廢鐵嗎？

四、現在經濟發展了，有更好的正當的賺錢途徑，因此，盜竊的人是越來越少。

再加上國家打擊犯罪分子也是加強力度，犯罪的人對家庭，對子女都有一定影響，當收入與風險不成比例，那麼只會越來越少。

總之，多種原因之下，現在不但偷車的是越來越少了，就連偷其它東西的也是幾乎絕跡，讓人不得不感嘆科技和經濟發展的力量。

有幾個原因可以解釋為什麼現在很少有人丟汽車：

1. 技術進步：現在的汽車普遍配備了先進的防盜技術，比如電子鎖和智慧警報系統。這些技術增強了汽車的安全性，使得汽車丟失的機會更少。

2. 持有成本上升：購車和維修成本上升，意味著很多人持有的車輛更有價值，因此為了保護他們的投資更謹慎地使用和儲存它們。

3. 更好的保險計劃：汽車保險現在提供更好的保險計劃，讓車主更容易得到賠償，因此丟失汽車的風險小於以前。

4. 網路治安：網路和社交媒體的普及使得人們更容易分享關於汽車盜竊的資訊，這使得汽車盜竊者更難在社交媒體上出現，也增加了汽車盜竊的風險。

這些因素的結合使得汽車丟失的數量大量下降，車主能夠更好地保護他們的汽車。

丟汽車的情況之所以變少，主要是因為偷車的人少了。至於偷車的人為什麼變少了？原因很多。

現在的汽車防盜技術太強

從前的汽車防盜技術，大概有以下幾種。

一種是如果你強硬拉開車門，車子會不停地響起警報聲，引起附近人的注意，這個時候心虛的偷車賊就會落荒而逃。

一種是給方向盤加把鎖，讓偷車賊哪怕進到了車裡，甚至啟動了車輛，也無法將車子開走。

當然，後來也有些更先進的，比如說發動機鎖。偷車賊手中的“萬能鑰匙”哪怕能擰動鎖頭，也無法啟動車輛。

因為車輛和鑰匙之間還有一個鎖芯，感應對不上的話，是無法啟動的。

不過，從前的汽車防盜技術再怎麼厲害也只能稱之為物理防禦，或者防禦性防盜。

現在的防盜技術就不同了，你可以稱之為魔法性攻擊，或者說進攻型防盜。

比如說汽車的GPS定位器，一旦車子行駛軌跡異常，立馬就會有簡訊通知車主。甚至會自動鎖死車輛。

其實自動鎖死車輛的，對於偷車賊來說還算萬幸。最可怕的是車主已經提前知道有賊將車子偷走了，只是一直不聲張聲並暗中報警，那麼等偷車賊將車子開回寮國的時候，就是被警方一鍋端的時候。

還有車內外的行車攝像頭，現在很多行車記錄儀並不會伴隨汽車熄火一同關閉，而是還在暗中開啟記錄，並且隨時將影像傳到網上。

假如真的有人將車子偷走，那麼無論是他在偷車前鬼鬼祟祟圍著汽車轉，還是上車後將車子開走的所有錄影，都會被真實記錄下來。

到時候車主只要登入軟體，就可以將偷車賊的所有影像畫面下載到自己的手機。拿著這些資料去報警，以現在的人臉識別的先進性，偷車賊還能跑得掉嗎？

天網系統讓套牌車無所遁形，也讓盜搶車輛失去了銷售市場。

什麼叫天網系統呢，其實我也不是很懂，只是知道一個大概。簡單來說就是攝像頭，但又不僅限於攝像頭。

我記得有一次我開車在路上跑，忽然看到一個交警舉著手機對我這個方向所有車輛都在拍照。

當時我就覺得很奇怪，他到底在做什麼呢？難道是在拍違章嗎？可是這裡又沒有紅燈，也不是什麼路口，還沒有長實線，市區內的路況更加讓司機無法超速，他想在這裡拍一張汽車違章也太難了吧？

這時我車內一個體制內的朋友看出了我的疑惑，於是和我解釋說。他在識別有沒有套牌車，或者有沒有車輛多次違章還沒有處理，以及逾期沒有年審的車輛。

果然，我們開了一會到前面紅燈路口的時候，就有一些車被攔了下來，交警正問他們索取駕駛證和行駛證。

後來我也刻意上網瞭解一下，發現很多城市都有這麼一個系統。當然，這個系統叫什麼名字的都有，就是專門抓拍和識別套牌車與違規車的。

很多套牌車只要敢出現一次，被這個系統的攝像頭抓拍到，那它就會馬上引起警報，一路上的行程軌跡都不會被追蹤和記錄下來，根本就跑不掉。

我看過好多新聞，一些套牌車司機都把車子開到郊區或者小區裡面的地下停車場了，最後還是被交警抓到，就是這個原因。

我記得90年代，或者說千禧年以前，路上是有不少套牌車的。包括那時候我打工的一個工廠老闆，他開的路虎就是套牌車。

套牌車不敢上路以後，直接就影響了盜搶車輛的銷售。畢竟沒有人敢買，你把車子偷來賣給誰？賣給廢品收購站嗎，說實話，現在就連廢品收購站都不一定敢收你的。因為無論是電纜還是汽車這種大宗物品，如果你沒辦法提供合法的手續來源，一旦出了事，廢品收購站也是要擔責的。

當然，可能有的朋友會說，可以把零件拆下來賣拆車件啊。理論上這個說法是行得通的，但是實際上依然是吃力不討好。

為什麼這麼說呢，因為二手拆車件的零配件價格本身就比新的要便宜不少，而且就是在這樣的情況下，大頭利潤依然不是讓偷車賊吃掉。

畢竟只要出過社會打工的都知道，利潤最大的環節永遠是在銷售環節。比如說種菜的農民，他能夠獲取的利潤絕對沒有賣菜的中間商和零售商大。工廠的利潤也絕對沒有批發商和零售商的大。

偷車賊把車子偷回來，但不代表他有能力把二手拆車件賣出去，所以他還得聯絡下家幫他銷售。比如說汽車修理廠或者汽配銷售商。在這種情況之下，他的身份其實相當於“生產方”，而且還是沒法走量的“生產方”，能夠從中獲取的利潤自然少得可憐。

賺的錢少，擔得責可一點都不小

是的，現在的環境讓偷車賊偷到一輛汽車以後，根本賺不了多少錢。

即便你偷的是一輛豐田，本田甚至是中中國產車，哪怕你謀利才幾千塊，涉案金額依然是幾萬塊錢以上。因為除了15年車齡以上的老車，二手車在市場上的價格基本上就沒有低過1萬塊錢的。

偷盜的涉案金額是幾萬塊，十幾萬塊，甚至幾十萬，量刑標準是多少呢？我特意查了一下，發現是三年起步，十年不奇怪，無期也很正常。

如果真的是偷了人家幾十萬現金，或者等同於幾十萬現金價值的黃金之類的物品，被判個幾年，十幾年，也許也就認了。

但是偷一輛汽車，偷車賊才從中牟利一兩萬塊錢，甚至是幾千塊錢，卻要揹負幾十萬的涉案金額，這筆買賣怎麼想都不划算啊！

也就是這個原因，“願意”偷汽車的賊，越來越少了。別說你刻意去搞什麼防盜，可能你直接把車鑰匙插在車裡，開啟幾個車窗，都沒有人願意將你的車子偷走。頂多就是到你的車裡面翻一下，看有沒有什麼值錢物品和現金罷了。

廣西有一個網紅，好像叫周某，之前是靠偷電動機車被警方抓到後，因為一段採訪影片而走紅的。

你知道他為什麼老是偷電動機車而不是汽車嗎？因為偷電動機車，他就算被抓了，用不了多久就會被放出來。可是假如他偷的是汽車，那可能他就沒機會出來了，至少很多年都出不來。

總結

這就是現在汽車丟的越來越少的原因，因為汽車的防盜技術越來越厲害，甚至是帶有主動“攻擊性”的，對偷車賊來說非常難纏。

而且現在的治安太好，街上的治安攝像頭，交通攝像頭也太多，套牌車無所遁形，導致沒人敢買盜搶車。偷車賊把車子偷到以後，要麼賣不出去，要麼只能獲取非常少的利潤。但是一旦被抓到，審判時候的涉案金額又會非常高，這對偷車賊來說，這筆賬非常不划算，所以自然就不願意偷汽車了。

90年代我丟了一輛天津大發，那時候沒有保險意識，更沒有交強險那個說法！是一個大霧天的夜裡丟的，也報警了卻一直沒有找到，所以丟了只能自認倒黴，我覺得那個年代破這種盜車案的機率真是太小了。

1.如今科技太發達了，到處都有攝像頭和監控裝置，如果車丟了只要按著監控畫面的行走路線一直找下去就有很大的機率能找到，這些監控攝像頭就是竊賊們的剋星。

2.很多品牌的車輛自帶發動機內建GPS定位系統，像別克RegalLacrosse都有原車自配的安吉星，車在哪裡位置和軌跡一目瞭然，根本不可能丟了找不到。

3.就是車輛貶值得很快，舉例說明當年一臺大發麵包車裸車就小六萬，落地都要七萬大幾，反觀現在一輛Santana NF才五萬多塊錢，小偷也要考慮犯罪成本和回報的。

4.有條件好的車主買車後把包括盜強險的商業保險都統統上齊了，丟了報保險後直接換新的。

隨著社會的發展，汽車的防盜技術也得到了快速的更新換代。現在汽車防盜技術已經變得越來越智慧化，從簡單的鑰匙到智慧鑰匙、遙控鑰匙、指紋啟動、無鑰匙進入、遠端控制等等，使汽車的安全效能得到了極大的提高。

現在的智慧鑰匙不僅功能強大，還具有良好的防盜效能。它不僅可以啟動車輛，還可以鎖定車門、關閉車窗、解鎖行李箱等。在智慧鑰匙的基礎上，還有遠端控制技術，使得車主可以透過手機應用，遠端控制車輛的啟動、關閉車窗、調節座椅、設定溫度等等。

更先進的汽車防盜技術包括了指紋識別技術和人臉識別技術。這種技術透過讀取車主的指紋或面部資訊來啟動車輛，大大增強了車輛的防盜能力。而且這種技術不僅可以用於啟動車輛，還可以被用於車門解鎖、行李箱解鎖等其他方面。

除此之外，無鑰匙進入技術也成為了許多汽車廠家的首選。這種技術透過電子晶片將車輛的車門解鎖和啟動整合到了一起，當車主靠近車輛時，車門自動解鎖，車內氛圍燈和儀表盤亮起，只要加以一定訊號輸入，車輛即可啟動。這種技術具有極高的方便性，很受車主們的歡迎。

總的來說，現在汽車的防盜技術變得越來越智慧化，這使得車輛的安全效能得到了顯著提高。未來，隨著科技的不斷髮展，汽車防盜技術也必將越來越先進，更加智慧化。使得車輛不僅僅是一種出行工具，更是一項高科技的成果，更加安全、便捷、舒適。

只要手腳勤快，賺錢不難。富裕富足誰願意去幹缺德事。富裕富足的國家人都比較直率。窮山惡水出刁民。社會安定需要人們都富裕富足

回答這個問題，可以捎帶問答另外一組問題當做類比“為什麼現在小偷偷現金的少了”，答案“有了線上支付，數字貨幣對小偷們形成了降維打擊，再加上影片監控系統越來越完備”。這個道理，在自媒體這麼發達的今天，大家都懂，好下面進入正題。

先告訴大家答案:盜竊汽車少了，是被另外一個領域的事情給降維打擊了。

這裡要搞清一個問題，一種車容易被偷防盜系統差可不是主因，而是市場需求。比如曾經的神車7代Accord、五菱麵包。犯罪分子圖的就是極高的銷贓利潤，如果是盜、改、銷一條龍的團伙，利潤高的可以讓你“甘願冒著絞刑的危險”（詳細比值請查閱《資本論》）去做這件事情。

可好巧不巧，後來市場上有了這麼一種車，呱呱新，賣給你的價格可能是它市值的20%，甚至10%（啥車，你懂的，全身按滿了GPS定位器）。這樣的話，誰還冒著買贓的風險去買有盜搶嫌疑的車啊！開這種車能咋滴，大不了被法院執行了，或被實際車輛權屬人搶走了（現實中，很可能誰拳頭大車是誰的）。算算成本，划算嘛!

一切，都是經濟利益的規律這隻大手在背後操盤。

最後，再補充一些其他的因素。這些年咱們國家越來越富裕了，關於機動車售買的政策也在不斷調整。車子，已經不是二十幾、十幾年前的奢侈品了。加上什麼平行進口車政策的出臺和調整，新能源車的湧現，公安打擊盜搶科技力度的不斷提升。現在再去偷車然後賣了謀利“左手看看刑法，右手看看能賺的內點錢”，我估計腦子不缺根弦或者情況特殊地區的，多數“手藝師傅”是不打算再接這攤活兒了……

畢竟，支個攤子，在茫茫人海中尋找內些“相信你是孫中山四世孫，亟待50萬啟動資金回國開啟中山陵寶藏”的SB還是更容易點

主要是銷贓太難了，偷了你得賣吧？可誰敢買綠本和發票，連車主叫什麼都不知道的車啊？真有人敢買，他怎麼上牌？

拆了賣件的話，風險與收益相比，太高了，覆蓋件買不了多少錢，核心件追查起來太容易抓到你了。

所以基本沒人偷了，但邊疆城市據我所知還是挺有風險的，因為偷了就直接出境了，那個還是挺有誘惑力的。

現在監控多，偷車隨隨便便都能抓到。甚至現在車很多帶定位功能，車主自己都能找到。現在丟車很少，但是盜取車內現金財物的挺多的。

10、11年左右，有個朋友他家在馬路旁沿街商鋪，他家買了輛Passat，大約一週左右車停樓下半夜被盜，好在買了盜搶險報警報保險一些列下來搭進去幾萬塊。

一年後警察打電話跟他說他車的發動機在黑龍江一輛套牌車上找到了，就是通知他一聲……

後來這個團伙被抓了，外地團伙偷到車後直接進修理廠分解成零件。

04年的時候，單位老總就丟了一輛桑塔納2000，也報了警，但還是沒找到！現在基本聽不到丟車的事了，我認為原因有兩個，一個就是遍地的攝像頭，每個城市出入口也有攝像頭，調換車牌躲攝像頭，也不太現實，車牌與所屬車輛外觀不一致，好像有的監控崗位會報警的！第二個銷贓太麻煩了，整車沒人要，要了也上不了路，手續都沒法辦理，至於賣拆車件，個人認為風險與收益不太成正比，舉個最簡單的例子，排氣筒裡的三元催化挺值錢，但一般人還真不敢收的，和收破爛的收井蓋或是鐵軌差不多！

所以，現在丟車的很少，但有一種情況例外，就是個人金融貸款車，逾期不還貸款，半夜在不通知你的情況下，車給你拖走，過後也不會主動說明，身邊一個朋友的車就是被這麼整走的！

車不丟了，我覺得有以下8點原因：

1、車的防盜功能更強了，

2、停車環境更安全（收費停車、小區保安、24小時監控等等），

3、天網系統，讓盜賊心有餘悸，

4、警察出警快，辦案認真，

5、不好銷贓，

6、抓住被判的罪很重，與收入不成比例，

7、二手車不值啥錢了，沒必要冒這個風險，

8、這幾年打黑除惡務，把壞人收拾的差不多了，

我感覺現在好多了，出門不用提心吊膽，車不用擔心丟了，車上拉的貨也不用擔心，我們送輪胎一般單程500-600公里，開著貨車拉著輪胎出去，晚上累了不管走哪就住下，車上拉著輪胎從來沒丟過一條，感嘆現在社會環境是真好！

過去丟汽車，現在不丟，原因：其一，現在沒有被盜汽車市場了。過去汽車管理手段低端，市場混亂，有的地方無牌照車大行其道，這就為盜搶汽車創造了市場。現在無牌照汽車寸步難行，那誰還買盜搶汽車呢？其二，現在破案手段非常高階，汽車被盜搶後，根據影片監控，用不了多長時間就能人贓俱獲，也就是說犯罪成本太高，冒盜搶汽車之險不值得了。其三，現在汽車品牌多樣，價格成本差距較大，花個幾萬塊錢就能買部新車，誰還購買風險較大的髒車呢？

經濟年代不斷地變化，盜竊也跟著變化，現在盜竊汽車少了的主要，一系盜竊汽車目標大，天眼多，容易被抓，二系供求關係少了，銷贓難出手。現在基本上轉向傳銷，詐騙方向，希望大家提高注意防範意識。

社會經濟水平發展，整體生活質量提高，人的素質、精神水準也極大提升，犯罪心理極大弱化。另外天網攝像頭遍佈，監管能力增強，犯罪行為得到極大遏制。

這年頭小偷越來越不好乾了，以前還可以偷個錢包，偷個現金之類，現在都沒人裝現金了，而且現在到處都是攝像頭，別說城裡了，農村都有，就算你偷了，估計想抓你，都不用一個小時，現在科技越來越先進了，好多車都是智慧化的，手機都能給手機定位，本來偷車風險就大，還是個技術活兒，所以呀沒人去冒險了，再加上現在疫情3年了，每個人的行蹤，政府都把握的清清楚楚，去哪兒都要掃碼，都有你的記錄，現在誰還敢犯罪呀，不是偷車少了，犯罪率都下降了。還有就是隨著社會的發展，人的素質也在不斷的提高，過去很多沒有文化或者沒有法律意識的人太多了，現在國民素質都在不斷提高，國家打擊犯罪分子也是加強力度，所以以後會越來越少的，犯罪的人對家庭，對子女都有一定影響，所以呀踏踏實實掙錢，別老想著歪門邪道。

一，分地區，分車型，靠近西藏的城市，偷本田豐田的車還是有的，賣到西藏，哪兒找去。

二，內地城市，現在偷車的已經非常非常少了。一是天網建設的好，到處是攝像頭，軌跡好查。二是現在的車基本上都有好幾層防盜，破解沒那麼容易。

三，現在車的確便宜了，幾萬塊錢能買到全新有手續有保險的車，肯冒險買沒手續的車的人少了很多。畢竟，車若沒保險，一不留神撞到個電瓶車就得賠個傾家蕩產了。

四，也不是說偷車的沒有，現在都改行偷零件了，畢竟偷整車現在是沒辦法更好的銷贓了。不要因為沒人偷整車了就麻煩大意，偷個三元的賊還是有很多的。

五，抓到判的更重了，收益是絕對不成正比的。

綜合來說，風險大收益低，所以偷車的事兒少了很多。