更換坦克履帶這種事情，無法在戰場上順利的進行。不可能讓乘員組冒著敵方的炮火來奉獻。

坦克這種重型陸戰裝備，也只有配備履帶這種能夠實現自我鋪路並可以隨時回收釋放形成無限軌道的裝置才最為合適。經常看電影中，坦克如果被炸燬一條履帶就基本癱瘓了，失去了行動能力。但是實際上坦克沒有想像中的那麼不堪，即使只有一條履帶的情況下，也還是具備一定的行動能力的。起碼用於脫離戰場環境還是可以的。

實際上在坦克兵的駕駛訓練中，也有要求，不光要可以在履帶完好的情況下順利行駛並越過各種複雜的地形；還要學會如何能在損失了一條履帶的情況下，把坦克開始安全地帶，然後進行更換履帶的技能。戰場上如果乘員想要下車更換履帶，那隻能說是不想活了。非緊急情況下，乘員還是儘量不要下車。除非有很多已方兵力進行掩護，或者已方兵力戰事順利已經前進攻擊，這樣坦克故障的地方反而成了後方。這時車組再下車踏實換履帶。否則，還是不要下車的好，只要坦克還具有動力，能開回到後方還是儘量開回去。畢竟換履帶這種事情，並不像打遊戲《坦克世界》裡，按個選擇鍵然後一秒鐘就搞定的事兒。坦克兵三大累，其中就包括換履帶的。

坦克或戰車的履帶如果只損壞一條，那麼還是要儘量駕車離開危險區域。

當然，壞了一條履帶的坦克行駛起來，肯定是跑偏的，所以駕駛員要控制坦克車體隨時修正，防止脫離了道路栽溝裡了。另外，缺一條履帶對著直路行駛問題不大，但是如果想轉向就比較困難了。當然也不是不能轉。如果向沒履帶方向轉，因為本來就缺履帶，行駛中就偏向缺方向行駛，這樣轉向反而是相對容易的。但如果向好的履帶那邊轉向就非常困難了。因為另一邊沒履帶，無法有效輸出動力。這樣一般要看駕駛員的手法夠不夠快，就是突然在行駛中改變車體方向向履帶完好的方向轉動，藉助行動的慣性來完成轉向，這過程中要配合好減油的時機和速度，一定要快。另外還有一種方法，就是利用倒車來實現，轉向，這樣會浪費時間，但如果前一種方法不管用，就只能這樣來試試了。另外，大轉向時也可以利用原地旋轉車體的方式，哪邊的行走裝置能吃上力，就向哪邊轉動，直到方向正確。這一切的前提之下，都需要駕駛員在平時有過這樣類似的訓練，這樣才能在緊急時刻有用武之地。如果平時沒有相關訓練，那一旦出現最壞情況，肯定要出問題的。

換戰車履帶這種事兒，還是回到相對安全的地方，更換要更好一些。當然，戰場情況有很多不允許的條件，只能說盡量開到安全的地方。如果沒那個條件，就是明擺知道要死也只能出來換，或得棄車走人。