車呢，買到手就會開始貶值，特別是前5年，貶值率是很高的。

特別是第1年是折價最多的，首先第一年會虧掉10%左右的購置稅和上牌照的費用，這部分就算你是新車到手就賣，也是要虧掉的。

所有二手車的價格計算都是基於裸車價格，不會計算上牌費用和保險費用，但計算時是依據在售新車的價格計算的。

一輛車一般使用壽命是按照10-15年計算的，通常第一年貶值會在10%-15%，第二年開始按照車輛保值率不同，貶值率在5%-8%。

這樣算下來一輛15萬左右的新車，開2-3年，要貶值20-25%，也就是11-12萬元。

那麼到底這個車值多少錢，還要看這輛車的保值率，保值率高的車子，特別是新車價格穩定，或者一直在加價賣的汽車，那麼二手車也自然比較保值。甚至以前曾經出現過開了2年，反倒賺錢的例子，比如曾經的PRADO，曾經的坦克300，一車難求的情況下，自然二手車水漲船高。

但是如果你的車子是不好賣的，新車不斷掉價的車子呢？那麼買到手一年貶值30%都是有可能的。

最後簡單一句話，二手車買了就是要用的，不用放在哪裡也是天天貶值的，不要再考慮油費什麼的，油費對比汽車貶值+車船稅+保險等費合計後的比例，通常不是用車的最大成本。

一定買輛可心的好好開。

3年以內是新車的快速折價期，粗略來說，日本三大系和德系折價三萬左右，韓系四萬左右，美系五萬以上，中中國產一線主流車型大概和美系差不多。

購車發票價格在15萬左右的車型每年基本減少3萬左右，這個根具車型不同、地域不同、車況不同、使用公里數不同、次年新車優惠幅度不同、殘值率也不相同，差距在一萬左右。就是說正常車況下15萬的車每年減少3萬元左右，購車發票15萬的車兩年後9萬左右，有可能會高一點，但低一點的可能性會更大。大概表述沒有參考價值。