車位也可以購買，且有較大的升值空間。我們小區06年每個車位售價6.8萬，現在轉賣28萬元，出租每月500元。有車一族族員與日俱增，自己沒買車位十分煩惱，停在露天公共車位每小時2.5元，並且經常發生劃痕放氣鋼珠擊碎車窗等事故。

純投資不自住，平時不住那就沒有沒車位而在小區外面四處找車位的尷尬，投資基本上就出租等到價格合適時出手，租房子的人一般很少同時租車位。其實主要還要看以下幾點：

1.小區車位配比率，如果配比率接近1：1甚至超過那基本上沒有買的必要，因為配比充足，基本上家家戶戶都有位停。如果配比率小於70%，那這時配比就比較緊俏值得買來投資，即房子是買來投資的，那這時車位更可以投資了，而且車位是不限購的，甚至可以多買幾個。

2.看小區的入住率，入住率高車位需要就比較大，入住率只有從平時收公攤水電的表上就能算出來。

3.看所在城市，如果是一二線城市，有餘錢不用想直接買，三線城市看人口流入流出情況。也可以對比附近小區車位價格情況。

選擇是主要看每個人情況的，應該再結合自身情況。

1.車位值不值得買

就目前的行情來說，一般家庭買房略顯困難，但是買車的話，基本都能承受的起，隨著汽車數量與日俱增，那麼停車就是個大問題了。沒有車位的話，你的愛車，每天只能見縫插針，再者說現在貼條這麼嚴格，稍有不慎，就被貼條，這些都是不必要的支出，況且新建的小區，基本都屬於，沒有車位連小區都不讓進，所以如果你不買車位，你的車每天只能在外面遊蕩，甚至還可能冒著被人劃車的風險。

2.車位要不要買

房哥做個簡單的計算：一般車位價格如果在車輛均價的50%那就是便宜，60%也能接受，如果超過70%那定價就太高了，比如，你的車花了10萬塊錢，如果車位5萬，那就是便宜的，如果6萬那也可以買，如果7萬，那就有點貴了，所以就你所在區域估算一下，車位定價與你所購買小區能否匹配。

3.車位適合投資嗎

你說這套房是用來投資，房哥覺得將來汽車數量肯定會越來越多，停車難將是一個大難題，所以提前買好車位，將來就算想變賣這套房產，還稍有優勢。車已經成為人們的生活必需品，所以在不久的將來，車位絕對會愈發吃香。

以上僅是房哥個人愚見，如有不足，還望見諒~

具體情況要具體分析.以我自己為例,我在09年買房時買了一個車位,14萬(廣州).月供760左右,租金650.基本上算是能租抵貸吧.

不過,我對這個事的看法是這樣的.

首先,我感覺車位是流動性非常差的產品,不好變現.我從13年就想賣掉.一直到現在都很少有人問(委託中介).13年小區高層任宅的地下車位已經可以賣到28萬.現在整個板塊都要賣到40萬左右了.二手車位仍然不是很好賣.我覺得原因有幾個.

1.車位的買賣不受中介的重視.同時買車位的使用者群也相對要少得多.一般都是順帶買房時就看看要不要買車位,如果沒有買,那基本也就不會買了.

2.車位的交易稅費據說很高,很多中介會直接按網籤價的15.5%計稅(我也聽過23%左右的版本).反正就是交易稅費很高就是了.

3.小區車位配比很關鍵,更具體的是,該棟樓下面有多少車位與這棟樓有多少入住的戶數之間的關係.通常小區的車位是不允許非業主買賣的.那麼扣除買房投資的(空置),扣除出租的(有沒有車的租客都不能買車位),那麼正真的車位配比的緊張度其實並沒有多少.

終上所述,如果期望是租金回報,那可以按租售比計算一下.合適就買.如果是期望轉手投資的話,建議謹慎!

主要看你在哪個城市，一線二線一定買，以後賣房順便搭售車位，或者融合到一起去賣會更搶手。

很多三線四線小城市車位都十多萬了，以後車位肯定越來越緊俏。

有些城市在賣房的時候大多是送車位的，這種地方的車位就不要買了，比如像某些旅遊城市，具體可以網上查，我記得日照就這樣，很多賣房子的送車位 ，車位也沒給房價增加競爭力，自己也不自住，白白多扔錢。

至於一線二線的車位，果斷買吧。