如果不是因為美國的頁岩油成本大致在30美元一桶，俄羅斯可能受到的打擊會更重！！！

至於限價為啥會無法突破，其實很簡單嘛，東西誰不願意買便宜的？除非買到的商品有風險，不然誰不願意少花錢？

目前世界市場上的石油供給主要來自中東的駱駝們和美國，而俄羅斯因為俄烏衝突，向外輸出石油並不暢通。大量原本給歐洲的訂單現在被轉賣給了某些不具名的客戶，而油輪轉天就去了歐洲的一些港口，也出現了中國石油含淚賺歐元的場景。。。。

俄羅斯向外輸出石油主要有兩種手段，一是靠石油管道，一是靠油輪。油氣管道向西歐的大多要經過東歐，少數走海路的也被炸了。走陸路的，其實也被炸了很多，就算沒完全炸斷，也不具備運輸能力了。

現在留給俄羅斯的就只剩下了油輪，但是毛子自己卻已經喪失了製造油輪的能力，也沒控制啥油輪企業，除了被西方帝國主義國家拿捏，還有啥出路？

出路當然是有的，跨過烏拉爾山，在西伯利亞的南邊，有一個全天候戰略合作伙伴在等待！

五星出東方，利中國

因為這是陽謀，符合絕大部分人的利益。因為大部分國家都是純石油進口國，原先可能迫於俄羅斯的壓力和國內的需求，只能接受高價石油。現在有人幫你把石油價格打下來了。有人幫你頂著俄羅斯的壓力，你這時候去找俄羅斯買石油，不光更便宜，俄羅斯還得謝謝你，不離不棄。這就是歐洲和美國的牛逼之處。把大家都綁上對付俄羅斯的戰車，變成利益共同體。俄羅斯一點辦法都沒有。除非俄羅斯說我不出口油了，大家一起玩完。可是俄羅斯要是不出口了。俄羅斯經濟首先先玩，那歐洲和美國更開心，所以，無解

市場供應和需求決定石油價格走向，歐盟＋G7對俄石油限價，人為操弄那是異想天開，背後的小算盤陰謀能實現？不可能吧。

俄羅俄是能源大國，是賣方，自產自銷，自己的產品自已定價，歐盟是買方，誰主動誰被動。

西方不亮，東方亮，俄羅斯能源可以轉移東方，世界那麼大，除非石油生產量供大於求，石油降價，那也是市場規律，也輪不到歐

盟十G7限價，俄羅斯會任由別人牽著鼻子走？

歐盟（EU）和G7（Group of Seven）是兩個政治和經濟合作組織，其中G7由七個世界經濟強國組成。歐盟和G7的成員國之間通常保持良好的經濟關係，也會就共同利益進行協商。

在某些情況下，歐盟和G7可能會對俄羅斯施加經濟限制或制裁，以懲罰俄羅斯的某些政策或行為。這些限制或制裁可能會影響俄羅斯的石油出口，從而影響俄羅斯的石油收入。

然而，俄羅斯並不是歐盟或G7的成員國，因此它無法直接參與這些組織的決策過程。俄羅斯也不能完全控制歐盟和G7的決策，也無法輕易地破解這些限制或制裁。俄羅斯可能會嘗試透過談判或其他手段來影響歐盟和G7的決策，但這並不意味著俄羅斯能夠輕易地破解這些限制或制裁。

國際市場石油大幅度降價以後，俄羅斯還是無法破解困境，因為沒有哪個國家的運輸公司敢於運輸俄羅斯的石油，全世界主要的保險公司都在西方國家，他們不給俄羅斯的石油運輸上保險，這就導致了沒有運輸公司願意運輸俄羅斯的石油，因為運輸石油風險很大，每條船都是幾十萬噸，一旦發生意外，損失巨大，所以油輪都得上保險，分解風險，保險公司不給承保，油輪就不敢運輸，還有重要的一點，歐盟和美國具體對俄羅斯進行制裁，所以郵輪公司也不敢冒著這個風險去運輸俄羅斯的石油，沒有人買，沒有人運輸，俄羅斯怎麼破解困境？

雖然最近一段時間俄羅斯原油出口確實出現了明顯的下降，但也沒有低至每桶32~35美元，這個有點太誇張了。

根據俄羅斯財政部公佈的資料顯示，11月15日至12月14日期間，俄羅斯烏拉爾混合油的平均價格為57.49美元/桶，這個價格低於一個月前的平均價格71.10美元。

當然57.5美元左右每桶的價格是綜合價格，這個價格既包括原油本身的價格，也包括保險和運費等其他費用。

目前俄羅斯財政部用作計算稅收的烏拉爾原油價格是由阿格斯公司計算的，該機構考慮了波羅的海以及黑海的混合價格，其中包括保險和運費（CIF）的成本，如果按照FOB價格計算，從黑海的新羅西斯克港交貨的烏拉爾原油價格目前只有每桶48.69美元，按照包括保險加運費等到岸價計算，則為57.28美元/桶。

所以目前俄羅斯原油出口真實的價格大約是48美元左右，並沒有像大家所說的跌至32美元。

當然這個48美元是一個平均價格，對於不同地區不同國家及原油出口可能會有很大的差異，比如目前印度是俄羅斯最主要的原油進口國之一，因此印度從俄羅斯進口的價格就相對比較便宜。

從實際情況來看，印度從俄羅斯進口的原油目前應該比48美元低，甚至有可能低於40美元。

跟上一週期相比，目前俄羅斯原油出口綜合價格至少下跌了13美元每桶，跌幅超過18%。

對於俄羅斯原油短期內出現如此大幅度的下降，很多人首先將原因歸結於歐盟的石油限價措施。

在12月3日的時候，歐盟成員國達成協議，同意對俄羅斯海運出口的石油設定每桶60美元的價格上限。協議於12月5日正式生效後，如果是自俄羅斯進口的原油價格超過每桶60美元的門檻，將禁止歐盟企業為俄原油運輸提供保險、金融等服務。

那歐盟這個限價措施對俄羅斯原油出口價格到底有沒有影響呢？我認為有，但影響有限。

實際上最近一段時間不只俄羅斯原油出口價格出現大幅下降，國際整體原油出口價格都出現了明顯的下滑。

我們以布倫特原油為例。

今年6月份的時候，布倫特原油價格最高峰時間曾經達到125美元以上，但是到了12月初的時候，布倫特原油價格最低一度下跌到75美元左右，相當於半年時間，國際原油價格跌幅超過40%。

而最近一段時間，國際原油價格之所以出現大幅下降，最直接的原因是受兩大因素的影響。

第1個因素是美聯儲加息。

從今年3月份開始，美聯儲就持續開啟大幅加息步伐，截至目前，美聯儲已經開啟7次加息，累計加息幅度達到400個基點以上。

在美聯儲大幅加息的背景之下，全球大宗商品市場都受到了很大的影響，包括原油、礦產品等級的大宗商品價格都出現了不同程度的下跌。

第2個因素是全球經濟預期不太樂觀。

進入2022年之後，隨著全球各國紛紛進入加息通道，全球流動性進一步收緊，在流動性減少之後，對應的全球投資也會相應的減少，全球經濟增速面臨很多不確定因素。

從目前各大機構預測資料來看，大家都紛紛下調了2022年全球經濟增長的預期。

而且從實際情況來看，最近一段時間，全球很多國家的經濟增速確實都比較緩慢，全球整體需求量放緩，對應的全球各國對原油的需求量也開始下降，這也是導致原油價格下降的主要動力。

所以最近一段時間，俄羅斯原油價格繼續下降，真正的原因是因為受到市場因素的影響，而不是因為歐盟限價措施的影響。

一直以來歐洲都是俄羅斯最主要的原油出口目的地之一，但是自今年3月份以來，歐洲就採取各種措施限制俄羅斯原油的進口，按照歐洲的計劃，到2022年底，他們將減少大部分從俄羅斯進口的原油。

在俄羅斯做出石油限制措施之後，對俄羅斯的整體原油出口量還是有很大影響的，目前俄羅斯出口到歐洲的石油已經較往年大幅減少。

只不過在今年上半年，因為國際原油價格大幅飆升，所以俄羅斯的整體原油出口額才沒有明顯的下降，甚至出現了小幅度的上漲。

根據俄羅斯財政部預測，2022年俄羅斯原油和天然氣出口收入將達到11.7萬億盧布，佔俄羅斯今年財政收入的42%，高於2021年的9.1萬億盧布或36%。

但是最近一段時間隨著歐洲出臺60美元限制措施之後，俄羅斯的石油海運出口確實出現了明顯的下降，這是一個不爭的事實。

根據有關資料統計，在歐洲限價一週後，俄羅斯的石油出口下降了54%，即每天減少186萬桶。其中波羅的海普里莫爾斯克港石油碼頭出貨量銳減，一週時間，僅出貨三次，而在此之前，平均出貨八次。

由此可以看出，歐洲對俄羅斯原油出口的限價起到的效果還是比較明顯的，那為什麼，俄羅斯無法破解歐洲限價措施呢？

這面最主要的原因是目前原油海運的保險被歐洲牢牢的控制著。

歐洲限價措施已經明確提到了，如果一些企業以超過60美元的價格從俄羅斯進口原油，那麼歐洲的企業將拒絕為這些海運企業承擔保險，這對於他們來說風險是非常大的。

對於原油運輸行業，保險是必不可缺的一個專案，因為石油運輸潛在的風險非常大，這裡面具有自然風險，也有海盜風險，更關鍵的還有可能有洩漏風險。

假如一艘油輪不小心出現漏油事故了，將會給海洋給生物造成巨大的損失，其潛在的賠償金額是非常巨大的，如果油輪公司沒有購買保險，所有費用都由自己承擔，那有可能把自己給幹倒閉了。

所以在現實當中，很多油輪公司都會為油輪購買鉅額保險，少的可能幾十萬美元，高的甚至可能達到幾千萬美元，目的就是為了防範意外風險的發生。

但是目前全球油輪保險基本上都是被歐洲給控制，一方面是目前全球大多數油輪運輸公司都屬於歐美企業。

再一個是全油輪的保險業務以及承保企業基本上都是被歐洲控制，目前全球95%的油船透過國際船東保賠協會集團（IG）投保，而IG是聯合13個全球最大的船舶保陪協會（英國、美國、斯堪的納維亞、日本等）的一個組織，總部位於英國倫敦，只要這個協會拒絕給運輸俄羅斯原油的船隻投保，那很多船隻都不敢冒這個風險，畢竟萬一出風險自己可承受不起。

由此可以看出保險對於石油運輸行業起到至關重要的作用，如果沒有保險，我相信大多數油輪公司都不敢冒險去運輸石油，這也是為什麼在歐洲做出限價之後，俄羅斯海運石油出現大幅下降的重要原因。

當然歐洲對於俄羅斯石油進行限價，其實對於歐洲本身也會有很大的影響，最近一段時間，在俄羅斯使用出口減少之後，國際原油開始出現反彈，一旦石油價格反彈了，歐洲的通脹壓力仍然會進一步加大，他們加息的效果又開始要減弱了，所以至於未來他們會不會放寬俄羅斯原油出口，那就很難說了。

1，國際需求減少，經濟下滑，需求減少油價肯定下降。歐洲亞洲進油大國現在不同程度的經濟下滑，經濟疲軟。需求也減少。

2，對俄羅斯經濟將產生致命的影響，歐洲市場，隨著主要管道的破裂，俄羅斯石油丟失了歐洲市場。士耳其絕對的機會主義，會趁機對俄羅斯大殺價。印度也如此。日本，南韓不必說也會討價還價，藉機打壓俄羅斯。俄羅斯唯一可套現的，石油，天然氣。天然氣在歐洲市場也丟了，石油收入大幅減少。戰場開支怎麼辦？

3，雪上加霜的俄羅斯經濟，看大帝怎麼破解，大陸混亂才是北約最想要的事情，那時的俄羅斯會是怎樣結局？各位可以想象。

現在油價下降不是因為限價，而是對明年經濟下滑預期的一種反應。

按照IMF的預測，明年美國經濟成長只有0.5，而歐洲是負數，也就意味著衰退。歐佩克+減產實際也是對明年經濟預期不理想的情況下做出的決定。而對俄羅斯限價的60美元，實際上對俄羅斯的一種妥協，原來是完全禁止購買俄羅斯石油，而現在卻出了一個限價令，等於預設歐洲可以去買俄羅斯石油，只要不超過60美元就行。所以限價令不是限制俄羅斯，而實際打開了一個縫，讓歐洲有機會去購買俄羅斯石油。

對俄羅斯限價實際是對整個產油國限價，所以不要看現在價格降到35美元左右，如果石油價格進一步下降，那麼歐佩克一定會下場干預，目前的估算，歐佩克+的油價在60至70美元左右是產油國既能賺錢又不至於引起世界恐慌。所以35美元左右的價格是不可能持續的，大家可以拭目以待。

首先大家明確一點，國際石油價格已經是回落了，基本上在70美元左右，在這種情況之下，俄羅斯的石油價格自然更低，原因很簡單，如果俄羅斯賣的和其他國家一樣貴，那為什麼買石油的國家要冒著得罪美國的風險去買俄羅斯的石油呢？更何況俄羅斯的石油品質也沒有那麼好。

美國和西方主要是透過限制俄羅斯石油運輸的輪船，因為歐美團隊有很多遊輪，他們不給俄羅斯的石油進行運輸，自然就導致俄羅斯的石油賣不出去，那麼只能是降價，其次則是透過對俄羅斯石油的保險價格來對俄羅斯石油進行限價，這一點也是俄羅斯沒有辦法改變的，因為絕大多數世界上的保險公司，這種大型的敢給石油做保險的公司都是西方的公司。

但是必須認清一點，就是哪怕現在俄羅斯每桶石油賣30多美元，對於俄羅斯來說也是有利可圖的。並不代表著這個價格就是俄羅斯所無法接受的，並且俄羅斯手中還有一些長期訂單，這些長期訂單俄羅斯的價格也是不錯的，相較於100美元以上那當然是非常貴的，可是相當於現在30美元，那對俄羅斯來說，還是有一些石油的價格能夠賣到五六十美元以上。

石油降價，是石油供求關係發生了變化，與歐盟＋G7對俄石油限價沒有半毛錢的關係。

俄烏戰爭後，尤其俄羅斯對歐洲能源斷供後，世界各國恐慌性地拼命儲備能源，而歐佩克＋卻宣佈將石油日產量減少200萬桶，這才導致世界石油價格瘋漲。

但事實上，除了這200萬桶外，包括俄羅斯在內的石油輸岀國，石油生產量並沒有減少。甚至為了滿足各國加大儲備的需求，實際上有所增產。

但另－方面，俄烏戰爭、新冠疫情、通貨膨脹、美元升息、罷工遊行等諸多因素疊加，導致世界經濟尤其是西方世界經濟明顯衰退，消費明顯下降。

那麼想想，世界各國多儲備了那麼多石油，整個世界對石油的消費需求卻悄然下降了，而石油輸出國仍然在按原計劃供應石油。這三重因素疊加，一時之間悄然導致石油供大於求，世界石油怎能不大幅跌價呢？

除非歐佩克＋進一步宣佈減產，否則石油會繼續降價。