從服役時間上來講，B-1B於上世紀70年代研製，1974年首次試飛，1986年服役，至今已31年。B-52H於上世紀50年代研製，1952年首飛，1955年開始服役，1962年停產，至今已服役超過半個世紀且沒有退役的跡象，仍是美軍轟炸機的主力。B-2A於上世紀80年代研製，1989年首飛，1997年服役。
從效能上講，B-1B最大飛行速度1.25馬赫（1530千米/小時），實用升限18000米，航程約12000公里，作戰半徑約5500公里。B-1B的最大特點是低空高速突防，透過低空飛行來躲避敵方雷達的捕獵。B-52H最大飛行速度 0.81馬赫（1000千米/小時），實用升限15000米，航程約16000公里，作戰半徑約7000公里。B-52H的最大特點是可在防區外發射巡航導彈。B-2A最大飛行速度0.95馬赫，實用升限15000米，航程約11000公里。B-2A的最大特點是其隱身效能，是當今世界上唯一一種現役隱身轟炸機。
從起飛重量上講，B-1B空重約8.7萬噸，最大起飛重量約21萬噸；B-52H空重約8.3萬噸，最大起飛重量約22萬噸；B-2A空重約7.1萬噸，最大起飛重量約17萬噸。
從實戰上講，B-1B參加了1998年針對伊拉克的“沙漠之狐”行動，這是B-1B首次參戰。1999年科索沃戰爭中，B-1B執行了60多個架次的作戰任務，出動率100%，一次典型的任務持續7—8小時。2001年阿富汗戰爭中，在兩個月時間裡，B-52H和B-1B執行了美軍10%的空中攻擊任務，投放了約11500枚各型炸彈。其中B-1B任務架次雖然只佔美軍任務總架次的5%，卻投放了近40%的彈藥。B-52轟炸機參加了越南戰爭及其之後美軍發動的歷次戰爭，投放了大量的武器彈藥。科索沃戰爭中B-2A首次參戰，是炸燬我駐南聯盟大使館的罪魁禍首。
B-52H和B-2A可攜帶核彈，是美軍戰略轟炸機，隸屬美空軍全球打擊司令部，全球打擊司令部是美軍戰略司令部的空軍組成部隊。B-1B不攜帶核彈，是美軍戰術轟炸機，原隸屬美空軍作戰司令部。後美軍進行了調整，將B-1B由美空軍作戰司令部全部劃歸空軍全球打擊司令部，執行“全球到達、全球打擊”任務，這或許與美軍強調“常規威懾”的思想有關。相比之下，B-1B和B-2A突防能力強，是未來美空軍實施第一波次轟炸任務的首選，B-52H或在強大的護航力量下，或在取得制空權優勢的情況下投入戰鬥。
從服役時間上來講，B-1B於上世紀70年代研製，1974年首次試飛，1986年服役，至今已31年。B-52H於上世紀50年代研製，1952年首飛，1955年開始服役，1962年停產，至今已服役超過半個世紀且沒有退役的跡象，仍是美軍轟炸機的主力。B-2A於上世紀80年代研製，1989年首飛，1997年服役。
從效能上講，B-1B最大飛行速度1.25馬赫（1530千米/小時），實用升限18000米，航程約12000公里，作戰半徑約5500公里。B-1B的最大特點是低空高速突防，透過低空飛行來躲避敵方雷達的捕獵。B-52H最大飛行速度 0.81馬赫（1000千米/小時），實用升限15000米，航程約16000公里，作戰半徑約7000公里。B-52H的最大特點是可在防區外發射巡航導彈。B-2A最大飛行速度0.95馬赫，實用升限15000米，航程約11000公里。B-2A的最大特點是其隱身效能，是當今世界上唯一一種現役隱身轟炸機。
從起飛重量上講，B-1B空重約8.7萬噸，最大起飛重量約21萬噸；B-52H空重約8.3萬噸，最大起飛重量約22萬噸；B-2A空重約7.1萬噸，最大起飛重量約17萬噸。
從實戰上講，B-1B參加了1998年針對伊拉克的“沙漠之狐”行動，這是B-1B首次參戰。1999年科索沃戰爭中，B-1B執行了60多個架次的作戰任務，出動率100%，一次典型的任務持續7—8小時。2001年阿富汗戰爭中，在兩個月時間裡，B-52H和B-1B執行了美軍10%的空中攻擊任務，投放了約11500枚各型炸彈。其中B-1B任務架次雖然只佔美軍任務總架次的5%，卻投放了近40%的彈藥。B-52轟炸機參加了越南戰爭及其之後美軍發動的歷次戰爭，投放了大量的武器彈藥。科索沃戰爭中B-2A首次參戰，是炸燬我駐南聯盟大使館的罪魁禍首。
B-52H和B-2A可攜帶核彈，是美軍戰略轟炸機，隸屬美空軍全球打擊司令部，全球打擊司令部是美軍戰略司令部的空軍組成部隊。B-1B不攜帶核彈，是美軍戰術轟炸機，原隸屬美空軍作戰司令部。後美軍進行了調整，將B-1B由美空軍作戰司令部全部劃歸空軍全球打擊司令部，執行“全球到達、全球打擊”任務，這或許與美軍強調“常規威懾”的思想有關。相比之下，B-1B和B-2A突防能力強，是未來美空軍實施第一波次轟炸任務的首選，B-52H或在強大的護航力量下，或在取得制空權優勢的情況下投入戰鬥。