我買車的時候也糾結過這兩款，畢竟它們的價格和續航表現接近，配置都很豐富，顏值也扛打，不過AION S Plus尺寸更大、動力更強，我覺得是個相對更nice的選擇，所以就入了它。

AION S Plus的車身尺寸各項資料全都略優於秦PLUS EV，其中寬度則比秦PLUS EV多出43mm。與此同時，AION S Plus採用純電專屬平臺，可以將純電車的空間優勢發揮發極致。而秦PLUS EV在空間利用率方面不如AION S Plus，比如說它的後排由於有明顯凸起，佔用後排腿部空間，這方面則有些吃虧。

另外要說的動力，AION S Plus的電機效能要比同價位的秦PLUS EV更強一些，加速超車更有勁，尤其是跑高速的時候再加速能力強，更符合年輕人對強動力的追求。

除了用車成本低、低碳環保之外，很多人選擇純電車的一大原因在於，相比燃油轎車，純電驅動擁有平順和快速響應的駕駛體驗，秦PLUS EV和AION S Plus自然也具備這樣的優勢，不過在具體的使用體驗方面，兩款車型還是有差異的。

秦PLUS EV和AION S PIus都採用單電機，但後者更加追求效能，其中搭載135kW電機的秦PLUS EV百公里加速時間為9秒，而搭載165kW電機的AION S Plus百公里加速時間為6.8秒，紅綠燈起步和加速超車能力更優，絕對是效能控的菜，哈哈。另外，在純電專屬平臺的加持下，AION S Plus在高速行駛時的底盤穩定性也會更好一些，所以開起來肯定更爽噻。

兩款車的顏值設計都非常成功的，確實讓我這等顏控有點小糾結，哈哈。秦PLUS EV和AION S Plus走的都是簡約路線，但在設計方向上卻有很大的不同，一個融入的是國潮設計，另一個則是更具時尚科技風範，正如國航空姐和南航空姐，風格不同，大家可以看菜下碟。

不過如果看臉不好選車的話，那麼就實力來看，大家試駕一下也可以get到，AION S Plus整體空間尺寸比秦PLUS EV更大，後排中間地板也沒有秦PLUS EV那樣的隆起，五人滿載出行的話坐著更舒服。另外我試駕的時候也發現，在兩者同價位的車型中，AION S Plus搭載的電機效能更強，反應在駕控上的表現就是超車的時候加速更快，開起來更爽。所以說，我覺得你可以重點考慮一下AION S Plus，至於具體喜歡哪款配置，還是根據自己的口味和預算決定吧。