翻看最近的汽車銷量排行榜，在中型豪華SUV領域，奧迪Q5、賓士GLC Coupe Coupe長期佔據榜單前兩位，凱迪拉克XT5、路虎Discovery Sport、沃爾沃XC60緊隨其後，一線二線豪華品牌都榜上有名，唯獨缺了寶馬X3。
現款寶馬X3銷售慘淡，究其原因便是其進口車型的身份，導致售價高昂，42.10-75.00萬元的售價看似與奧迪Q5（39.96-51.92萬元）、賓士GLC Coupe Coupe（39.60-57.90萬元）相差不大，但和凱迪拉克XT5（35.99-53.99萬元）相比，這般差距還是會影響到一些意向客戶的。
其實不然，中中國產寶馬X3的長寬高分別為4717*1891*1689mm，軸距為2864mm，與海外版車型相比僅在高度和長度方面分別增加了13mm和9mm，就外觀造型而言，中中國產寶馬X3基本算是“原滋原味”的；至於奧迪Q5和賓士GLC Coupe Coupe，或許是受制於全新寶馬X3的壓力，紛紛選擇以“加長”的手段來應對，前者長寬高分別為4765*1893*1659mm，軸距為2908mm，其軸距相比海外車型增加了88mm；後者的長寬高分別為4765*1898*1648mm，軸距為2973mm，其軸距相比現款車型加長了100mm。
知曉了他們的尺寸便會發現，加長後的奧迪Q5、賓士GLC Coupe Coupe在車身尺寸方面的確比寶馬X3更勝一籌，但對於寶馬X3的尺寸也不是不能接受。相較於更原滋原味的寶馬X3與加長後的奧迪Q5、賓士GLC Coupe Coupe，各位觀眾老爺們，你們更欣賞那款呢？
翻看最近的汽車銷量排行榜，在中型豪華SUV領域，奧迪Q5、賓士GLC Coupe Coupe長期佔據榜單前兩位，凱迪拉克XT5、路虎Discovery Sport、沃爾沃XC60緊隨其後，一線二線豪華品牌都榜上有名，唯獨缺了寶馬X3。
現款寶馬X3銷售慘淡，究其原因便是其進口車型的身份，導致售價高昂，42.10-75.00萬元的售價看似與奧迪Q5（39.96-51.92萬元）、賓士GLC Coupe Coupe（39.60-57.90萬元）相差不大，但和凱迪拉克XT5（35.99-53.99萬元）相比，這般差距還是會影響到一些意向客戶的。
面對這種慘淡的銷量境遇以及“德系三巨頭”的臉面，寶馬決定全新一代X3將於2018年年中中中國產上市。從之前華晨寶馬透露出的圖片及資訊來看，中中國產寶馬X3在外觀造型、尺寸方面與海外版本並沒有太大區別。
中中國產寶馬X3基本沿用海外版車身造型。與現款X3車型相比，新車的外觀設計顯得更加霸氣，雙腎型進氣格柵搭配兩側開眼角大燈，威風凜凜；引擎蓋上隆起的線條，殺氣十足；凌厲的腰線，簡約而不簡單。
至於車身內飾，關注過寶馬車型的朋友對這套內飾設計應該都不會感到陌生，還是原來的配方，還是原有的“滋味”，而改變的只是被放置在不同車型上罷了。
在動力總成方面，海外版寶馬X3擁有三款汽油引擎與兩款柴油引擎可供選擇。而在國內市場，預計只有兩款2.0T汽油渦輪增壓引擎（高、低功率版）可供選擇，至於高效能版3.0T L6汽油渦輪增壓引擎車型以及兩款柴油引擎車型，應該會與我們失之交臂。
寶馬X3終於要中中國產了，想必售價也會有所下探，各路持幣待購的消費者們正在摩拳擦掌之時，奧迪、賓士卻先後整出加長版Q5、GLC，消費者們瞬間懵逼：這剛剛搶佔好的陣地，難道又要開始轉移了嗎？
其實不然，中中國產寶馬X3的長寬高分別為4717*1891*1689mm，軸距為2864mm，與海外版車型相比僅在高度和長度方面分別增加了13mm和9mm，就外觀造型而言，中中國產寶馬X3基本算是“原滋原味”的；至於奧迪Q5和賓士GLC Coupe Coupe，或許是受制於全新寶馬X3的壓力，紛紛選擇以“加長”的手段來應對，前者長寬高分別為4765*1893*1659mm，軸距為2908mm，其軸距相比海外車型增加了88mm；後者的長寬高分別為4765*1898*1648mm，軸距為2973mm，其軸距相比現款車型加長了100mm。
知曉了他們的尺寸便會發現，加長後的奧迪Q5、賓士GLC Coupe Coupe在車身尺寸方面的確比寶馬X3更勝一籌，但對於寶馬X3的尺寸也不是不能接受。相較於更原滋原味的寶馬X3與加長後的奧迪Q5、賓士GLC Coupe Coupe，各位觀眾老爺們，你們更欣賞那款呢？