非常強，在當時的全球範圍裡，大唐水師足以和強悍的大唐步騎精銳陸軍媲美，堪稱震撼全球的強大力量

首先公認強大的，就是唐王朝領先全球的造船工藝，這個強大程度，哪怕沒和唐朝打仗，只要和唐朝做生意，就能分明體會的真切：以《嶺外代答》等史料的記載，當時唐朝用於商貿的商船，經常就有三層樓的陣仗，二十丈搭乘數百人的大船，放在唐朝船舶裡，都只能算常見規模。甚至還經常許多艘船連線起來組成“連舫”，在亞非海面上浩浩蕩蕩招搖。走哪都無比拉風。

而且尷尬的是，由於唐朝的船隻造的太大，工藝太先進，但是波斯灣地區好些港口，基礎建設卻嚴重落後，以至於拉風的大唐商船，有時還經常進不了波斯灣地區的港口，必須要換乘當地的小船。這般尷尬場面，卻也同樣折射唐朝造船業的強大！

但是比起武裝到牙齒的大唐海軍來，大唐商船的這點工藝水平，卻也同樣小兒科了。唐朝海軍的戰船式樣，與漢唐時代一脈相承，也有漢唐時期諸如艨艟，鬥艦，樓船等軍艦型別。但也有幾樣自己獨家的大殺器，首先就是拍艦，即在水戰裡驅動巨石打擊敵船的戰艦。雖然這種兇悍裝備，東晉時就已經出現，但直到唐朝年間，技術才真正成熟，有了設計科學的巨型絞盤，呼嘯揮出巨型石頭，好比水戰裡的重拳，海面近戰中常見一頓暴錘！

而同樣領先世界數百年的，還有唐朝另一樣獨家戰艦：車船。這種以踏板驅動來前行的新式戰船，早在南北朝時就已出現，但唐朝時才批次裝備部隊，唐朝海戰名將李皋等人，都是使用這類戰船進行快速突擊的高手。而且到了唐朝中後期，車船技術更與拍艦技術完美融合，在高速的車船上裝備恐怖絞盤，快速衝鋒中巨石拍碎敵船，近戰殺傷力十分恐怖。發展到南宋年間時，鐘相楊么農民軍更把這戰術運用的爐火純青，叫大英雄岳飛都差點吃癟！

這幾樣戰船，雖說技術款式都是獨家強大，但基本都還是中小型別，放在大型戰艦環節，除了傳統的樓船戰艦不斷改進外，還有了新型海戰大殺器：海鶻，這種船體積巨大，還有雛形的龍骨結構，更裝備火箭強弩巨石等武器，堪稱海戰裡的頂級魔獸。大唐將日本打的滿地找牙的白江之戰上，人數絕對劣勢的大唐海軍，就是憑著這獨家的戰艦優勢，將五萬多日軍打到海里餵魚。嚇得先前驕橫的日本人，在北韓海灘邊跪了一地，算是徹底服了！

也正是因為這強大的海軍，大唐的海外貿易，才進入了空前繁榮的時代，昔日荒涼的廣州等地，成了唐朝對外貿易的重要港口，影響綿延千年。即使在科技交通不發達的古代，強大的海軍，也是一個國家強大程度的重要標尺。忽視海權的代價，才任何一個時代，都註定要換來落後捱打的恥辱！

唐朝的水軍在當時的世界上舉世無雙。

最能表現其強大的，不是表面的戰船數量，也不是先進的造船技術，而是其在戰爭中的表現。要知道北洋海軍當時看起來也是十分強大的，結果在甲午海戰中被證明只是紙糊的老虎而已。（白江口海戰）

7世紀中葉，唐朝為控制北韓半島上的百濟，出動十萬大軍，海陸併發。而百濟的支持者日本，一心想恢復自己在百濟的勢力範圍，於是出動2.7萬大軍，乘船400多艘，試圖登陸北韓半島。龍朔三年（663年），唐朝水軍170艘戰船與日本登陸艦隊在白江口，展開激戰。這一站，唐朝水軍大敗日軍，“四戰皆克，焚其舟四百艘，煙炎灼天，海水為丹”。這場海戰對日本朝野震動巨大，使日本政府知道了自己的落後，大唐的先進，於是下定決心派遣使者到中國，全面吸收唐朝制度文化，促成國內的改革，全面建設“律令國家”。

此次日軍出兵北韓，幾乎是傾盡全力，然而，如此龐大的水軍，在唐朝水軍的打擊下，頃刻間便灰飛煙滅，而且這還只是唐朝水軍的一小部分力量。諸位可以想想，唐朝的水軍強大的什麼地步。

下面來說說唐朝海軍的裝備。

據杜佑《通典兵十三水平及水戰具附》記載，唐朝軍用艦船有六種型別：樓船、艨艟、鬥艦、走舸、遊艇和海鶻。其中樓船“船上建樓三重，列女墻、戰格，樹幡幟，開弩窗矛穴，置拋車壘石鐵汁，狀如城壘。”因其體型巨大，武器齊全，攻擊性強，所以是唐朝水軍最主要的作戰艦船，相當於近代海軍中的戰列艦。樓船的建造，最能反映當時唐朝船隻製造的技術，其他的五種船隻，體型都為中小型，就不多介紹了。但是這些不同型別、大小的船隻組成了一個很好的海上作戰體系，不像西班牙的無敵艦隊，全是大船，結果被英國的小船打的暈頭轉向。

此外，唐朝戰船的技術也是非常先進的，下面介紹兩種：

一種是方形鐵殼船頭，它既能夠擋住海戰中敵軍的弓箭，也能夠一頭撞上敵船，把敵船撞得粉碎。

一種是馬船，運用了雙體船殼加固技術，以來船身堅固，任爾東南西北風，我自巋然不動。而是就算外層船殼有所破損，裡層船殼也能擋住海水的灌入。

唐朝水軍之強，難以在如此短的篇幅內詳細介紹，諸位看完後或許會一聲感慨，何以我民族在近代失去海洋，並付出巨大的民族代價。