這個真不一定哪個高，就以德系、日系比較親民的同級別來說，豐田的車5000公里保養一次，用的半合成機油是211元或者266元的，工時費100元！大眾的車10000公里保養一次，用的全合成機油，價格是450元一桶，有的時候4L還不夠，還要再加個1L小瓶的，這樣光機油就要450-500多元了，

大眾更換機油的工時費是200元！實際兩家公司上機油保養成本相當（並沒有多掏銀子），而從實際使用角度出發，經常更換機油更有利於發動機的保養！其實有的車型大眾確實高一些，比如拿日產Sylphy和大眾Lavida對比。

Sylphy作為一款標準的家用車。以中庸的外形，較為寬闊的車內空間，經濟的油耗以及舒適的乘坐性一直受到不少工薪階層的青睞。而Sylphy的保養費用也符合其家用省錢的定位。Sylphy的保修期為3年10萬公里,首次保養里程為1000公里時進行，之後每5000公里進行一次保養,並且前兩次保養提供免費服務。綜合來看，Sylphy的小保養費用為281元，但值得注意的是Sylphy的保養間隔週期太短了，行駛60000公里的保養總費用手動擋為4386元，CVT為4034元。

Lavida的1.6L 車型是最走量也是保有量最大的車型。其5000公里一次的保養週期比較短，但小保養費用在同級別車型中不算高為450元左右，不過可惜的事Lavida更換的配件比較多，導致在6萬公里後一般情況下，保養總費用為手動擋車型：5302元，自動擋車型為6309元。若是渦輪增壓車型，保養費用則更加高昂。

德系車和日系車，在設計、製造、保養上的差距，其實正是兩個國家在文化上的巨大差距，德系車精密度更高，而日系車主要往家用、耐用等方面設計，兩者在設計理念上有著本質上的不同，所以產品也有著完全不同的表現。