你這問題先把了嗎這倆字去了！新能源學名就是大號電動車！就是國內有些企業變態的產物！認為這個電動車可以彎道超車？想想電是誰發明的？有了電！肯定也就有了電動車！為啥不大力發展電動車？肯定電動車對於環境汙染嚴重！燃油車報廢后只留下金屬！電動車報廢后留下金屬和汙染環境的電池！

新能源車行不行現在市場已經說了不算了……一切得看官方的意識。

官方支援汽油車,那麼汽油車就會大行其道。

如果專家建議官方按照他們的意圖去發展新能源車,官方相關部門只要通過了"認真的驗證"後,直接紅標頭檔案來支援新能源車,它又怎麼能不行了呢?!

行不行一句話:讓你行你就行,不行也得行;

支援國家標準的新能源汽車早日造福全人類!

新能源汽車優點是經濟可觀，比燃油車省錢，不足處是續航欠佳，新車二年後續航率退，充電樁難尋。最好用油電兩用的。

2022年了，新能源車從很多方面來說還是無法替代燃油車，並且現在智慧化技術也正在研究和發展中，更多人應該還是在觀望中。

新能源車的續航問題還是沒有得到解決，如果有跑長途需求的話，新能源車的不確定性太多了。一次續航肯定是達不到長途的需求的，路上充電樁的分佈也是離得遠又建得少，遠不如加油站來得方便。並且溫度也會影響續航能力，如果是在冬季很難確定一次到底能跑多遠。

並且，新能源車的日常充電也是個問題。畢竟不是人人都有可以安充電樁的固定停車位的，大部分小區都還是各憑本事，誰先到誰停的狀態。而燃油車就不一樣了，看著快沒油了導航一個加油站去滿上就行。

目前來說新能源汽車的優勢就是上牌容易、日常出行不限號、不需要承擔現在猛猛上漲的油費。

所以買純電車的一般就是家裡已經有一臺燃油車的家庭，或者是沒有長途需求，只需要一臺日常通勤出行的代步工具的情況。相比起來如果是家裡買的第一臺車，應該還是會更傾向於燃油車，或者混動車也是一個不錯的選擇。

如果說要新能源汽車徹底普及，那恐怕還需要再發展個十年。