賠償的的可能性有，可以找廠家談談。60天，三千公里之內可以退貨，退貨很麻煩的，北京來講車牌是你的，退貨需要過戶處理，4S店沒有車牌，就是想收沒有辦法。退貨不是明智之舉。真不想要了，可以堅持退貨。有折舊費，還要符合退貨條件。脫落沒有說明怎樣脫落，是方向盤折了，還是螺絲鬆動，還是掛鉤脫落，都屬於質量問題，按照三包規定，可以修復的修復維修為主。咱們先來看看汽車三包法。
第二十條 在家用汽車產品三包有效期內，符合本規定更換、退貨條件的，消費者憑三包憑證、購車發票等由銷售者更換、退貨。
家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準)，家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油洩漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。
在家用汽車產品三包有效期內，發生下列情況之一，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨：
(一)因嚴重安全效能故障累計進行了2次修理，嚴重安全效能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全效能故障的;
(二)發動機、變速器累計更換2次後，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重複計算;
(三)轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的;
轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的主要零件由生產者明示在三包憑證上，其種類範圍應當符合國家相關標準或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。
如果超過2月，3000公里，修復後，鉅額賠償的可能性不大，多少給一點，送個保養什麼。問題不大不建議退貨，適當要點賠償就可以了。但是要記住一定要維修清單，和清楚的故障診斷專案，下次再有故障會用得上。有質量問題可以諮詢我，專業汽車三包理賠。
賠償的的可能性有，可以找廠家談談。60天，三千公里之內可以退貨，退貨很麻煩的，北京來講車牌是你的，退貨需要過戶處理，4S店沒有車牌，就是想收沒有辦法。退貨不是明智之舉。真不想要了，可以堅持退貨。有折舊費，還要符合退貨條件。脫落沒有說明怎樣脫落，是方向盤折了，還是螺絲鬆動，還是掛鉤脫落，都屬於質量問題，按照三包規定，可以修復的修復維修為主。咱們先來看看汽車三包法。
第二十條 在家用汽車產品三包有效期內，符合本規定更換、退貨條件的，消費者憑三包憑證、購車發票等由銷售者更換、退貨。
家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準)，家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油洩漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。
在家用汽車產品三包有效期內，發生下列情況之一，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨：
(一)因嚴重安全效能故障累計進行了2次修理，嚴重安全效能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全效能故障的;
(二)發動機、變速器累計更換2次後，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重複計算;
(三)轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的;
轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的主要零件由生產者明示在三包憑證上，其種類範圍應當符合國家相關標準或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。
如果超過2月，3000公里，修復後，鉅額賠償的可能性不大，多少給一點，送個保養什麼。問題不大不建議退貨，適當要點賠償就可以了。但是要記住一定要維修清單，和清楚的故障診斷專案，下次再有故障會用得上。有質量問題可以諮詢我，專業汽車三包理賠。