美軍早在二戰時期就取消了騾馬化，進入摩托化時代，在二戰以後又進入機械化戰爭時代。所以美軍的步兵跟戰馬和騾子等牲畜是很陌生的。
但時間到了本世紀又有了新變化。2001年，美國發動了針對伊拉克和阿富汗的反恐戰爭，美軍進入阿富汗以後，發現其所裝備的斯崔克輪式裝甲車和悍馬越野車雖然效能優秀，但在阿富汗複雜的山地卻發生了行進障礙，在有些地區美軍士兵只能選擇步行。但由於美軍士兵揹負的單兵作戰裝備相當沉重，士兵不得不消耗大量體力，於是美軍徵召了一批騾子進入軍隊服役。極大的解決了美軍在複雜山地作戰的困境。
用耐力好，成本低的驢和騾子來搞軍事運輸是自古以來的。就是到了一戰和二戰時期，驢和騾子仍然是各國軍隊的運輸主力。
早在一戰時期，英軍就高度依賴騾馬運輸，承擔運輸任務的多數是騾子和驢，戰馬比較嬌貴，主要供一線騎兵使用。1914年戰爭爆發時，英國就徵召了16萬匹騾子，但隨著戰爭規模的擴大，騾馬仍然不夠用，以至於英國大陸的騾馬都被徵集一空。
在二戰時期，儘管美國和德國等主要戰爭強國的摩托化和機械化水平有所提高，但財大氣粗的美國，也仍然編有騎兵師，馬拉炮團和汽車騾馬混合運輸團。
1962年中印戰爭時期，印軍的山地部隊主要依靠騾馬進行輜重運輸。一匹騾子可以馱運四箱炮彈，牽引的印軍身背一支英制司登MK1型衝鋒槍。
一直以來，德國國防軍給人以訓練有素、裝備精良的深刻印象，儘管德國陸軍人數較少，但武器裝備在歐洲卻屬於最頂尖，豹-2A5主戰坦克，“美洲獅”步兵戰車等陸戰裝備都令軍迷們津津樂道。德國炮兵在上世紀七十年代就基本實現了指揮自動化和火炮自行化，機械化水平處於世界領先地位，2001年開始重組的德國陸軍炮兵部隊，以阿德勒炮兵射擊指揮系統為核心，野戰炮兵放棄了牽引式火炮，炮兵只保留兩個火炮系統，即150門PZH2000型155毫米自行榴彈炮，50門MARS227毫米中程火箭炮，配備多型靈巧彈藥。從而使德國陸軍成為世界上第一支全完自行化的炮兵部隊。
但是2003年以來的阿富汗戰爭的作戰經驗表明，重型的自行火炮在很多高原和山地都無法施展，因為交通和地形原因，炮車通行困難，翻山越嶺的機動能力甚至不如人體，作戰效率很低，德軍駐阿富汗穩定部隊的PZH2000型155毫米自行榴彈炮，是世界最先進、作戰能力最強大的榴彈炮，這種重量高達55噸的火炮，最大射程超過40公，操作全部自動化，全自動裝填和開火，具有超高射速，能在9秒時間內發射3發炮彈，50秒內發射10發，1分鐘之內發射13發炮彈，2分30秒發射20發炮彈。但是，如此先進的火炮，因為重量太大，機動性差，只能部署在永備陣地裡，充當固定炮臺。
因為完全自行化和機械化的炮兵不適應山地作戰，德國陸軍又想到了騾馬化炮兵的好處。因為騾子可以適應絕大多數地形，而機械化部隊就沒有那麼靈活。德國堅持在山地部隊採取機械化和騾馬化混編，主要運輸和機動方式使用騾子或馬匹，武器系統都專門配備適合騾馬負載的背架。德國陸軍在德國東南部的拜恩自由州設有馱載部隊訓練基地，下設第230輜重馱獸連。譬如本文配圖是2015年10月，聯邦德國國防軍第233山地步兵營，在西班牙參加"三叉戟節點 2015"實彈演習。馱載部隊派出的牲畜從涼爽的而德國北方機動到炎熱的南歐地帶，進行適應性訓練。每一門120毫米迫擊炮，由3頭騾子和馬匹負載，分別揹負炮管、底座和支架，每頭牲畜還另外揹負3發炮彈，整個負載重量在50公斤以內，可以在最崎嶇山地進行靈活的機動作戰。
德國軍隊使用騾馬的歷史很悠久，早在第一次世界大戰事情，德國軍隊就動員了三十多萬匹騾馬，一戰結束德國投降時，其剩餘的20餘萬匹騾馬被英國和法國以戰爭賠償名義瓜分。到二戰初期，納粹德國的軍隊實際上是一支半摩托化半騾馬部隊，其軍隊騾馬的保有量高達59萬匹，運輸能力遠遠超過建制內的汽車部隊。
中國軍隊也曾高度重視騾馬化的建設，在上世紀六十年代末，曾提出一個龐大的騾馬化建軍目標，全軍大搞軍馬場和牲畜蓄養，最精銳的幾個野戰步兵軍均實現標準的騾馬化，步兵營下設騾馬運輸排，所有營屬重型武器，例如迫擊炮、重機槍均由騾子或馬匹負載，著名的歐陽海烈士犧牲時，就是為了推出一匹負載著馱炮的，橫在鐵路上的戰馬。
但是解放軍後來發現要滿足400萬軍隊的騾馬，是個無法完成的任務，到70年代初，全軍只進行了一部分騾馬化改裝。所以解放軍連標準的騾馬化軍隊階段也沒完全實現過，就直接跨入了摩托化，緊接著就開始建設機械化和資訊化。
目前解放軍的幾個山地步兵旅，以及西南和西北邊境地區的高原山地作戰部隊，已經全面實現了摩托化，近幾年列裝大量高機動越野作戰車輛。但也保留有部分軍用騾馬，用於複雜地形上的作戰運輸，騾馬在西部高原和叢山峻嶺地帶，仍然具有不可替代性。這也幾個主要陸軍強國都在積極研製四足機動機器人的主要原因。
美軍早在二戰時期就取消了騾馬化，進入摩托化時代，在二戰以後又進入機械化戰爭時代。所以美軍的步兵跟戰馬和騾子等牲畜是很陌生的。
但時間到了本世紀又有了新變化。2001年，美國發動了針對伊拉克和阿富汗的反恐戰爭，美軍進入阿富汗以後，發現其所裝備的斯崔克輪式裝甲車和悍馬越野車雖然效能優秀，但在阿富汗複雜的山地卻發生了行進障礙，在有些地區美軍士兵只能選擇步行。但由於美軍士兵揹負的單兵作戰裝備相當沉重，士兵不得不消耗大量體力，於是美軍徵召了一批騾子進入軍隊服役。極大的解決了美軍在複雜山地作戰的困境。
用耐力好，成本低的驢和騾子來搞軍事運輸是自古以來的。就是到了一戰和二戰時期，驢和騾子仍然是各國軍隊的運輸主力。
早在一戰時期，英軍就高度依賴騾馬運輸，承擔運輸任務的多數是騾子和驢，戰馬比較嬌貴，主要供一線騎兵使用。1914年戰爭爆發時，英國就徵召了16萬匹騾子，但隨著戰爭規模的擴大，騾馬仍然不夠用，以至於英國大陸的騾馬都被徵集一空。
在二戰時期，儘管美國和德國等主要戰爭強國的摩托化和機械化水平有所提高，但財大氣粗的美國，也仍然編有騎兵師，馬拉炮團和汽車騾馬混合運輸團。
1962年中印戰爭時期，印軍的山地部隊主要依靠騾馬進行輜重運輸。一匹騾子可以馱運四箱炮彈，牽引的印軍身背一支英制司登MK1型衝鋒槍。
一直以來，德國國防軍給人以訓練有素、裝備精良的深刻印象，儘管德國陸軍人數較少，但武器裝備在歐洲卻屬於最頂尖，豹-2A5主戰坦克，“美洲獅”步兵戰車等陸戰裝備都令軍迷們津津樂道。德國炮兵在上世紀七十年代就基本實現了指揮自動化和火炮自行化，機械化水平處於世界領先地位，2001年開始重組的德國陸軍炮兵部隊，以阿德勒炮兵射擊指揮系統為核心，野戰炮兵放棄了牽引式火炮，炮兵只保留兩個火炮系統，即150門PZH2000型155毫米自行榴彈炮，50門MARS227毫米中程火箭炮，配備多型靈巧彈藥。從而使德國陸軍成為世界上第一支全完自行化的炮兵部隊。
但是2003年以來的阿富汗戰爭的作戰經驗表明，重型的自行火炮在很多高原和山地都無法施展，因為交通和地形原因，炮車通行困難，翻山越嶺的機動能力甚至不如人體，作戰效率很低，德軍駐阿富汗穩定部隊的PZH2000型155毫米自行榴彈炮，是世界最先進、作戰能力最強大的榴彈炮，這種重量高達55噸的火炮，最大射程超過40公，操作全部自動化，全自動裝填和開火，具有超高射速，能在9秒時間內發射3發炮彈，50秒內發射10發，1分鐘之內發射13發炮彈，2分30秒發射20發炮彈。但是，如此先進的火炮，因為重量太大，機動性差，只能部署在永備陣地裡，充當固定炮臺。
因為完全自行化和機械化的炮兵不適應山地作戰，德國陸軍又想到了騾馬化炮兵的好處。因為騾子可以適應絕大多數地形，而機械化部隊就沒有那麼靈活。德國堅持在山地部隊採取機械化和騾馬化混編，主要運輸和機動方式使用騾子或馬匹，武器系統都專門配備適合騾馬負載的背架。德國陸軍在德國東南部的拜恩自由州設有馱載部隊訓練基地，下設第230輜重馱獸連。譬如本文配圖是2015年10月，聯邦德國國防軍第233山地步兵營，在西班牙參加"三叉戟節點 2015"實彈演習。馱載部隊派出的牲畜從涼爽的而德國北方機動到炎熱的南歐地帶，進行適應性訓練。每一門120毫米迫擊炮，由3頭騾子和馬匹負載，分別揹負炮管、底座和支架，每頭牲畜還另外揹負3發炮彈，整個負載重量在50公斤以內，可以在最崎嶇山地進行靈活的機動作戰。
德國軍隊使用騾馬的歷史很悠久，早在第一次世界大戰事情，德國軍隊就動員了三十多萬匹騾馬，一戰結束德國投降時，其剩餘的20餘萬匹騾馬被英國和法國以戰爭賠償名義瓜分。到二戰初期，納粹德國的軍隊實際上是一支半摩托化半騾馬部隊，其軍隊騾馬的保有量高達59萬匹，運輸能力遠遠超過建制內的汽車部隊。
中國軍隊也曾高度重視騾馬化的建設，在上世紀六十年代末，曾提出一個龐大的騾馬化建軍目標，全軍大搞軍馬場和牲畜蓄養，最精銳的幾個野戰步兵軍均實現標準的騾馬化，步兵營下設騾馬運輸排，所有營屬重型武器，例如迫擊炮、重機槍均由騾子或馬匹負載，著名的歐陽海烈士犧牲時，就是為了推出一匹負載著馱炮的，橫在鐵路上的戰馬。
但是解放軍後來發現要滿足400萬軍隊的騾馬，是個無法完成的任務，到70年代初，全軍只進行了一部分騾馬化改裝。所以解放軍連標準的騾馬化軍隊階段也沒完全實現過，就直接跨入了摩托化，緊接著就開始建設機械化和資訊化。
目前解放軍的幾個山地步兵旅，以及西南和西北邊境地區的高原山地作戰部隊，已經全面實現了摩托化，近幾年列裝大量高機動越野作戰車輛。但也保留有部分軍用騾馬，用於複雜地形上的作戰運輸，騾馬在西部高原和叢山峻嶺地帶，仍然具有不可替代性。這也幾個主要陸軍強國都在積極研製四足機動機器人的主要原因。