越來越沒人買了不降價還怎麼玩？到處都是剎車失靈、方向盤失控的特斯拉，誰不怕？只有那些崇洋媚外的垃圾才會嘲諷中中國產。

中中國產車可以效仿華為啊，拿愛國情懷和民族品牌作為最大賣點，並將不買中中國產車等於不愛國，買中中國產車才是愛國密切聯絡起來，用道德綁架的方式讓人們買車的時候好好掂量。要加大營銷宣傳力度，牛皮能吹多大就吹多大，最好明確告知消費者未來汽車市場最多隻有三家公司，本品牌中中國產汽車就是其中之一，在汽車技術和效能方面遙遙領先其他競爭對手，吊足消費者的胃口。

光靠王婆賣瓜自賣自誇還是遠遠不夠的，還得學會製造和利用熱點新聞，尤其是競爭對手出現失誤的案例，比如特斯拉剎車失靈就被中中國產汽車一而再再而三地拿出來說事，甚至有幾家中中國產汽車公司花錢收買交通事故的當事車主，讓他們撒謊說是因為特斯拉剎車失靈才造成的事故，並聯系媒體大肆報道，雖然手段很下作，但是效果卻挺好，哪怕最後法院證實特斯拉是被人誣陷，但是汽車市場份額減少已成定局，至今還是會被很多人拿剎車失靈來說事。所以中中國產汽車可以再接再厲，繼續用這招來對付特斯拉等外資品牌。

特斯拉目前降到了22.99萬，隨著技術不斷改進，成本不斷降低，下一步很可能會降到20萬以下，中中國產車如果還是用華為的那一套下三濫手段，很難在汽車市場有所作為，尤其是萬一把外資企業惹毛了，人家直接不賣晶片給中中國產汽車品牌，到時中中國產汽車會像華為手機一樣迅速嗝屁。所以，中中國產汽車還是得在技術革新和節約成本以及精準定位目標客戶群體等方面尋找突破點，不要動歪心思，當中中國產汽車物美價廉的時候，華人怎麼會不買中中國產車呢？