火車很多人都乘坐過，方便快捷，沒有堵車情況發生，臥鋪舒適，安靜，是個很不錯的出行工具。但是大家有沒有注意到，到了夜晚，尤其經過某些地方時，會有乘務員強制拉上窗簾，這是為什麼呢？我來說一說

第一個原因是因為到了乘客要休息的時間了，很多長途旅客要坐幾天幾夜的火車，白天可以打牌聊天，到了夜晚會感覺睏乏，需要休息。而有一部分旅客精力比較旺盛還不想睡覺，這時候乘務員拉上窗簾，也是提醒不睡覺的旅客儘量不要高聲打擾到休息的旅客

第二是在經過一些特別荒涼的地方或者是隧道，由於光線暗，有些乘客比較膽小，為避免視物不清看差了，所以有必要拉上窗簾

第三有時候軌道邊會有居民，為了不讓火車的燈光驚擾了居民休息，也是需要拉上窗簾的

總之這都是為了旅客的旅途安心舒適

我之前晚上坐火車，一般太陽下山黑天了，不知道火車規定的是幾點，就會有乘務員來提醒大家放下窗簾。

如果是坐臥鋪，應該是因為黑天了，一是為了大家提供好的睡眠環境，二是為了經過一些居民區的時候不會打擾到一些已經休息的住戶吧，當然火車一般經過的居住區是比較少的。三是快進站的時候，一般會經過城市的一些居住區，還有進站，站臺也有不少換乘上下車的旅客，拉上窗簾避免光射進來影響已經睡覺的乘客，也可以起到防止隱私暴露的問題，睡姿啥的是吧……坐鋪的原因也包括在其中了

火車在晚上路過某些地方時，乘務員可能會強制拉上窗簾的原因主要有以下幾點：

保護乘客隱私：火車經過某些居民區或城市時，為了避免火車內部的燈光影響到沿途居民的生活，同時保護乘客在車廂內的隱私，乘務員可能會要求拉上窗簾。燈光汙染：火車在晚上行駛時，車廂內的燈光可能對沿途的生態環境產生一定的干擾。為了減少對野生動植物的影響，某些區域可能會有規定要求火車在經過時拉上窗簾。安全原因：在某些特殊地段，如軍事設施附近或者國家安全敏感區域，為了確保安全，乘務員可能會要求乘客拉上窗簾。規定要求：部分地區可能因為當地政策或者法規要求，在特定時間或地點需要拉上火車窗簾。其他原因：還有可能是由於其他特殊原因，如臨時施工、事故處理等，需要乘務員暫時要求乘客拉上窗簾。

需要注意的是，具體原因可能因地區、線路和具體情況而有所不同。如果有疑問，可以詢問乘務員以獲取更準確的解釋。

乘務員長期跑火車專線，到了晚上路過某小站的時候，乘務員會拉上窗簾，是因為火車內燈光亮，可以從站臺外，看到車內裡面的情況。為保證安全性和隱私性，所以每列火車夜晚，到小站暫停時，乘務員都會提前拉上窗簾，不讓外面的人看到火車內部的情況。

火車晚上路過某些地方時，乘務員會急忙過來強制拉上窗簾，主要是為了安全和保護旅客的隱私兩個方面考慮。

首先，對於火車行駛過程中，尤其是夜間行駛時，為了保證旅客的安全，避免被外界因素所幹擾，火車上的車窗往往需要關閉。由於有些地方的安全隱患比較大，比如說在一些山區、沙漠地帶以及較為偏僻的地方，都可能存在著一些不法分子或者野生動物等潛在威脅。如果車窗沒有關好，乘客容易被外部因素所侵害，而拉窗簾就可以防止這種情況的發生。

其次，火車上的乘客都是有自己的隱私和安全需求的。在夜晚火車行駛時，當火車經過一些住宅區、城市或者村鎮時，火車的車燈和車窗燈可能會對周邊居民造成一定的影響。同時，乘客也需要保護自己的隱私，避免被路人偷窺或拍照等行為所侵害，因此拉窗簾是一種很好的保護隱私的方式。

綜上所述，火車晚上路過某些地方時，乘務員會急忙過來強制拉上窗簾，主要是為了保障乘客的安全和隱私。拉窗簾不僅可以避免外部因素對乘客的侵害，還有助於保護乘客的隱私，提高乘客的乘坐舒適度和安全感。

第一種原因，就是出於安全的考慮。之前我坐火車的時候問過乘務員，他們也說最大的原因就是出於安全的考慮。尤其是在夜間，經過某些路段，如果開著窗簾，外面的人會把裡面看的一清二楚。為了防止不法分子的別有用心。

第二個原因，是出於乘客的隱私考慮。因為火車在行駛途中會經過城市荒郊野嶺的地。如果不拉窗簾，外面會把裡面看的很清楚。

第三個原因，就是光線問題。因為晚上車裡的乘客已經睡了或準備入睡的狀態，如果不拉窗簾，外面的燈會時不時的晃到裡面，影響乘客的睡眠。

當然還有一些說法，說是夜間行車，容易經過一些墳墓荒野之地。拉上窗簾是不讓乘客看到這些，以免產生恐怖心理。

還有就是兩車交會容易有氣流產生飛石，拉上窗簾，即使玻璃破了，窗簾也會擋一下。這也是出於乘客的安全考慮。

坐過火車的人都知道當火車執行到某個路段的時候常常會有乘務人員提前把窗簾拉好這也不禁讓乘客 產生好奇，到底是為什麼？據鐵路人員透露，之所以火車在經過某些路段的時候，乘務員強制拉上窗簾主要有以下幾個原因:

1為車上旅客提供舒適的休息環境

2避免乘客看到墳地或者公墓，

3上午周邊居民的休息

4避免發生飛石傷人的世界

由此可以看出，乘務員之所以在某個時間段拉上窗簾，完全是為了乘客著想，希望乘客能有一個舒適的乘車環境，所以我們應該尊重和理解並支援他們

這事情只要問那些乘務員不就完事了嗎？

與其憑空猜測， 不如找出正確的答案。

簡單的事情，幹嘛非要用複雜的方式去做

首先，這種現象常常出現在火車經過一些重要軍事禁區、政府機構、核電站等敏感場所時。這些地方的安全性極高，如果列車經過時乘客拍攝了這些場所的照片並在網路上公開，無疑會對這些地方的安全造成威脅，因此乘務員會拉窗簾防止這種情況的發生。

其次，火車經過某些景區或者沿海海岸線時，也有可能因為保護生態環境而要求乘務員關閉車窗簾。關閉窗簾可以減少噪音和光汙染，降低對周圍生態和動植物的影響。

最後，有時候乘務員拉窗簾的原因可能只是為了給乘客一個更好的視野。對於一些人們可能感到害怕的場景，比如隧道、高架橋等，開窗可以讓人們盡情欣賞周圍的風景，擴大身心放鬆的空間。

總之，在列車旅行過程中，乘務員關注列車安全、舒適與快樂，一切行為都是為了顧及到所有乘客的利益。雖然某些時候乘務員的做法可能讓人不解或者感覺不便，但在背後的原因，是乘務員對每位乘客的貼心關懷和細緻服務。

火車路過某些地方會強制拉上窗簾。首先以下網傳不屬實，毫無依據。

1.夜晚防止乘客眼花，看到窗外一些奇異現象，嚇著。（純屬無稽之談，建國後不許成精）

2.更有博主說，拉上窗簾是為了防止偷窺，為了不讓自己的各種睡姿，被一覽無餘，暴露隱私（這位博主可能真沒坐過綠皮火車，說不好聽點，車上擁擠的時候，連廁所都站滿了人，座位下都有人睡，這種場面何其壯觀，窗簾拉不拉上有什麼用）

3.也有人說是到了機mi的地方，為了保密，需要拉上窗簾（這個說法更蠢，首先，一列火車上有多少工作人員，你能看管住每個人，難道沒有好奇的人開啟一條縫來看看你說的秘密）所以不成立。

那火車窗簾拉上到底為什麼，其實就是四種情況：

1.首先，火車行駛到一定的里程，會進行維護，而維護往往需要開強光燈。所以防止強光刺傷旅客眼睛，所以必須拉上窗簾。

2.火車路過不停站的地方，防止燈光影響乘客休息

3.夜晚野外太黑，火車高速行駛，畫面的模糊感會給某些旅客帶來壓迫感和緊張感。

4.拉上窗簾，提醒旅客，夜深了，不要大聲喧譁，影響其他旅客休息。

這你就不知道了吧！夜晚是陰氣最重的時候，火車常年跑同一條線路，哪裡有什麼乘務員當然一清二楚啦！你沒發現拉窗簾的時候外面都是漆黑一片的嗎？如果火車裡亮，外面黑，那些看不見的東西一眼就能看見火車裡的情況。拉上窗簾一是可以防止"它們"在朝火車看時和你不小心發生對視，二是讓"它們"分辨不出哪個才是目標，這樣其實是為了保護列車上的乘客。所以以後遇到乘務員再要強制拉窗簾的時候，你不但不能不願意，還應該對他們展笑顏以表感謝，畢竟人家可能無形之中救了你一命！明白了嗎？行了，別當真了，我就瞎編的

我上週出差去江蘇省鹽城。第一次去這裡，也是許久沒有坐飛機了，專門買了臨窗的機票。

飛機起飛了，當日天氣很好，我待飛機達到預定高度，平穩飛行時，便將臉貼在不大的窗戶玻璃上，細細地品味萬里無雲的地面風情。

可誰曾想，一小時左右的航程剛剛過半，空姐溫柔地逐排提醒乘客，將遮陽板全部拉下來。大多乘客自覺拉下來了，極少數不配合地乘客，也在空姐不容商量的強制要求下，不情願地拉下了遮陽板。但空姐拒絕透露原因。

頓時，整個機艙內僅靠行光照明，如同晚間一般。這般情況，算上降落時間，足足飛行了大抵半小時，直到飛機平穩落地，走出機艙，才“重見天日”。

這是我乘坐飛機最特別的經歷。走出航站樓後，迫不及待地問接機的朋友，才知道，鹽城機場是軍民合用機場，而且屬於國家重點軍事管制區，怕飛機上有人俯視拍攝。

朋友還說，在鹽城南洋機場附近，最高的建築依然是機場訊號樓。環望四周，果真如此。

後來，細細地檢視地圖，鹽城市的地理位置太重要了，怪不得如此。

不過，在火車上，我也多次遇到過此類情況，但不知道原因如何，不得而知。

夜晚，一列列火車悄然地穿過了山山水水，許多人在鐵路旁邊居住的小屋裡都早早地入睡了。火車飛馳而過，留下一道道縷縷燈光，尤其是火車窗戶上的燈光，更是一道道明亮的光束。但是，當火車路過某些地方時，乘務員會急忙過來強行拉上窗簾。為什麼呢？

其實，在某些特殊的區域，鐵路管理部門禁止列車開著燈光穿過，這是為了保護某些生物和保障環境。比如，夜間經過某些動物的棲息地，開燈會使它們驚恐逃竄，容易引起生態環境的破壞。在這種情況下，火車乘務員會急忙過來強行拉上窗簾，避免燈光照射到動物居住的地區。

此外，大部分火車的頭燈都經過了特殊的設計，透過反射和折射使得火車燈光的照射範圍不會太寬也不會很遠，保證了乘車安全。而在一些特定的道路里，開燈則會使反射光造成盲點，影響司機的視野，給行車帶來風險。因此，在這些特殊情況下，列車的頭燈也要降至最弱，避免影響前方視線和周圍環境。

總之，當火車晚上路過某些地方時，乘務員會急忙過來強行拉上窗簾，其目的不僅僅是為了不被觀察，也是為了保護環境和乘客的安全。在這些情況下，我們也應該能夠理解並且尊重這些管理條例和規定，共同保護我們的環境和安全。

火車晚上路過某些地方時，乘務員會急忙過來強制拉上窗簾，是為了避免火車燈光對附近居民造成影響。在一些情況下，火車經過一些需要保持安靜的地方，比如火車經過附近的醫院、學校、居民區等，如果火車乘客不拉窗簾，車廂裡的燈光會照射到這些地方，影響到周圍的居民的正常休息和學習。因此，為了尊重周圍的居民和保持一個安靜的環境，乘務員需要強制要求乘客拉上窗簾。此舉也是為了加強火車運輸的文明意識和社會責任感。

火車相信大家都坐過，不知道你有沒有注意過，到了晚上十一二點，乘務人員都會檢查旅客們的窗簾有沒有拉上，如果沒有他們則會過來幫你把窗簾拉好，為什麼火車到了晚上要拉窗簾呢？對於拉窗簾這件事，有人說是怕乘客看到不該看的東西，還有人說夜間的火車會有恐怖的事發生，這兩種猜測都是毫無依據的，如果真有機密建築存在的話，也不會選在人流量巨大的火車軌道附近吧，那還談何機密呢？至於恐怖一說更是不切實際，下面我們就來聊聊到了晚上火車為什麼拉窗簾？

根據火車上的規定，列車如果在夜間行駛，那麼就需要乘務人員將所有窗簾拉上，和列車員無關，和列車在哪裡也無關，這是一項強制的規定，與收拾車廂衛生、檢查行李擺放等同屬於工作範疇內，如果沒完成，還可能會受到懲罰，那麼問題又來了，火車拉窗簾的作用是什麼？一、保障乘客的休息質量，每個人的休息時間不同，不少朋友對於熬夜已經見怪不怪了，但多數人還是在11點左右睡覺，隨著列車的行進，很多地方都有強光的照射，一方面能檢查火車是否有問題，另一方面也能提醒周邊人群警示火車的到來，但車內睡覺的旅客也會遭到光線影響，這時窗簾的作用就體現出來了，無論是檢查火車、列車進站，還是突遇強光，都不會給正在休息的乘客造成影響，提高了乘客的睡眠質量。

2、保護眼睛，睡覺的乘客避免了強光的影響，醒著的乘客也能受益，面對光線的強弱變換，眼睛的適應力有限，以隧道為例長時間在隧道中行駛，乘客就會漸漸適應漆黑的環境，如果隧道外有光線較強的燈，一旦離開隧道，那麼對人眼睛的傷害是比較大的，窗簾則有效的避免了這一情況發生。

3、防小偷，夜晚降臨旅客們大多休息了，乘務人員也就不能像白天一樣經常走動於各個車廂，這樣一來安全係數就降低了，一些小偷會在列車進展時從窗外尋找自己的目標，和高鐵不同，火車的窗戶還可以開啟，這要是被小偷盯上，很有可能造成財產損失，提前拉好窗簾就可以遮擋小偷的視線，沒有鎖定好目標的小偷，在人員如此密集的火車站也難以下手。看到這，相信朋友們都明白了，火車晚上拉窗簾的好處非常多，其中的道理也非常科學，也就不得不提起火車上的工作人員了，他們真的是很辛苦，光是拉窗簾這一項，就體現了對於乘客的重視以及高尚的服務精神，哪怕睡眠得不到保障，也只是為了給旅客更好的乘車體驗。