蘇-17屬於蘇-7攻擊機的發展型號，重點就是改裝了變後掠翼，除裝備前線航空兵之外，還裝備前蘇聯海軍航空兵，以蘇-20和蘇-22的編號，出口給了多個蘇聯的盟國。最大速度1.7馬赫，航程2300公里，載彈量3噸，可以掛載各類無制導炸彈和火箭巢，並能使用多種蘇式制導武器，參與了世界各地的多次區域性戰爭。今天，在敘利亞戰爭中，政府軍空軍的蘇-22攻擊機依然十分活躍。

給戰機起綽號，起初本來是一個私人行為，帶有戲謔的意思，但戰後為了方便識別，北約有系統的給各類戰機起了綽號，其中，蘇聯戰機基本是不會自己取綽號的，北約給他們取的綽號都是從詞庫中隨即挑選的，一般來說，戰鬥機的綽號都以F開頭，轟炸機則以B開頭，運輸機以C開頭，當然，這些綽號都有些貶低的意味，就像是裝配匠，不如北約同類的A-4“天鷹”那麼威武。

當然，也不是沒有例外，北約給圖-95戰略轟炸機取得綽號叫做“熊”，俄華人就十分喜歡，認為符合自己的粗野兇猛的個性，帶有十足的力量感。後期，蘇軍也開始主動給自己的戰機去綽號，諸如蘇-25攻擊機，北約的綽號是“蛙足”，這個廣為人知，而蘇軍自己取得綽號是“白嘴鴉”，這個知道的人就不多了。

基本所有的軍用飛機，都被北約給取過綽號，中國的也不例外，甚至在某種程度上還要更貼切，殲-8的中國綽號是“空中美男子”（偷笑），北約取的綽號是“長鬚鯨”，倒是感覺更貼切一些。

北約給取的唄，蘇聯設計師也不會給戰鬥機起這麼個不著調的名字。蘇霍伊的飛機從蘇-7家族到後來的蘇-27家族統統被北約糟蹋了個遍，蘇-7“裝配匠-A”、蘇-17“裝配匠”、蘇-20“裝配匠-C”、蘇-22“裝配匠-F”，大概北約的專家們認為蘇-7家族的可變後掠翼設計很像胡亂拼湊成的，於是就隨便給了個裝配匠的代號並且一叫許多年。蘇-27誕生後就叫它“側衛”，蘇-30“側衛-C”、蘇-33“海側衛”、蘇-35“超側衛”，總之整個家族都是配角。

圖-160

這種北約賦予的名稱大多數以貶損意思居多，要麼不值一提，比如蘇-15“細嘴瓶”，蘇-15機身是比較細長沒錯，但細嘴瓶是什麼鬼？要麼充滿威脅，比如圖-95“熊”，毛子不是喜歡熊嗎？乾脆給你這麼極具侵略性的名字。起的多了，蘇聯人不幹了，於是到圖-160就有了“白天鵝”的暱稱，採用無光澤白色空優迷彩塗裝的圖-160機身線條流暢，高空效能不俗，非常符合“白天鵝”這個形象，結果北約卻愣是給了個“海盜旗”的名字......

強-5

當然了，北約除了糟蹋蘇聯軍機，中國軍機也沒放過，強-5“番攤”、殲-8“長鬚鯨”、FC-31“矛隼”......嚴重影響我機的形象和在國際市場上的聲譽，於是我們也不幹了，什麼FC-1“梟龍”、殲-10“猛龍”、殲-20“威龍”，乃至無人機都開始叫“翼龍”，無人機中東暢銷保不準也有名字的一些因素在裡面。除了龍還有鷹，鶻鷹、山鷹、獵鷹如此種種。對比北約軍機的代號就會發現他們的戰機名字非常高大上，F-16“戰隼”、F-22“猛禽”、F-35“閃電II”、颱風、狂風、陣風......合著你們的都是其疾如風，動如雷霆，我們的都是亂七八糟，不知所謂？當然了，名字只是個代號，航空工業壯大了你再貶損也沒用。另外，命名權當然也不能給你了！哪能說你叫啥就是啥，結果你一這麼叫全世界都這麼叫了。

蘇-17裝配匠（Fitter）攻擊機的這個外號是北約起的，眾所周知的是蘇聯戰機的北約代號大多古怪，不過拋開貶低的意思，從中還是有小規律的，雖然中文看上去亂糟糟的，但是從英語來看，規律還是很明顯的：

米格15：柴捆fagot；米格17：壁畫fresco；米格19：農夫farmer；米格21：魚窩fishbed；米格23/27：鞭撻者flogge；米格25：狐蝠foxbat；米格29/35：支點fulcrum；米格31：狐蝠犬foxbatdog；蘇7/17/22：配裝匠fitter；蘇9：捕魚籠fishpot；蘇15;細嘴瓶flagon；蘇24：擊劍手fencer；蘇25：蛙足frogfoot；蘇27/30/33/35/37側衛flanker；蘇47：小木桶firkin；雅克25：閃光flashlight；雅克28：火棒firebar；雅克36：鐵匠forger；圖28：提琴手fiddler；米亞4：野牛bison；圖14：水手長bosun；圖16：獾badger；圖29/95：熊bear；圖22：眼罩blinder；圖22M/26逆火backfire；圖160：海盜旗blackjack……

顯而易見，北約會根據戰機的定位為其選取名稱首字母比如代表殲擊機的F，或代表轟炸機的B，同理還有代表運輸機的C。

蘇霍伊蘇-17（英語：Sukhoi Su-17）是前蘇聯蘇霍伊設計局研製的變後掠翼單座戰鬥轟炸機，是由固定翼戰鬥轟炸機蘇-7發展而來的，1966年8月2日原型機首次試飛。蘇-17的原型機於1967年7月在莫斯科附近的多莫傑多沃機場首次公開展開，北約集團曾給予綽號“裝配匠”(Fitter)。生產型蘇-17C於1971年開始裝備前蘇聯空軍的前線航空兵。蘇-17除裝備前線航空兵之外，還裝備前蘇聯海軍航空兵。

它在蘇聯進行了長期服役，並作為蘇-20和蘇-22被廣泛出口，它是蘇聯起源的第一個可變掃射翼戰鬥機，再當時創造了一系列世界紀錄。