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  • 1 # 容濟機電

    減震響一般都是橡膠套磨損嚴重,只有換新才行,或者裡邊有髒物質,請關注:容濟點火器

    1、減震的上下端不在同一個水平面上,內心可能彎了,需校正。也有可能裡面缺油了,加點油就好, 不會加油的話,弄點機油塗抹在內心上就行了。

    2、前減震太軟,行程太短,容易觸底,過的時候速度快了就會觸底,可能會產生異響,可以多加點減震油。

    3、前減震一般不很少響,後減震多一點,長時間沒有潤滑處理,騎了很多年,經常洗車的就很容易出現這問題,騎行時如果有很尖銳的聲音,那是由於後平叉套,和後減震套長時間沒有上油保養而引起的,把車大站架支起,用機油槍往後減震套子處(就是後減震上下裝螺絲的地方兩個套子是在減震圓孔裡)打油就打在套外面也有效果,多打點。再就是平叉套子(就是拴消聲器中間的那根螺絲軸,套子一邊一個)這裡很重要,也多打點油。如果不知道套子在那,就到修車的地方去說“幫忙給平叉套子打點機油”。你再把大站架支起,把貨架用力壓幾下,車就不響了。

    4、如果減震器回彈引起響聲,一般是由於減震器油太少、減震器彈簧彈力不合適或減震器回位太快,減震油起不到足夠的阻尼作用等造成的,如果是較舊的車,回油太快的可能性較大,可能與減震器內回油孔變大有關,可以檢查一下減震油和回油孔的情況。另外,如果方向柱螺絲鬆動,或減震器安裝不當,也有可能出現咣咣的響聲,先確定有沒有後面這種安裝不當的情況,如果確認安裝正確再拆解減震器檢修吧。

    5、減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的衝擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關於懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般採用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的衝擊力而扭動的現象)。

    6、方向軸承有間隙,緊一下就可以了。

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