首先大家先了解一下為什麼大陸高速最高限速120，大陸有這樣的規定是基於人的反應時間、路面剎車的摩擦係數、發生爆胎的生存機會大些等等因素來考慮的，最重要的原因還是為了保障大家的生命安全。

既然為了大家的安全著想，為什麼還要將汽車的速度設定的這麼高呢？大家再來看看到底是什麼原因。

其1:如果最高速度設定120的話，那麼發動機的功率就會很低，扭矩就必然會減小，從而導致汽車加速很慢，高速超車就會變得很危險了，當它長時間接近極限速度，汽車就會處於超負荷狀態；這也是為了汽車的壽命來考慮。

其2:現在的汽車一大賣點就是車速，人們一般都會選擇高車速的汽車，特別是跑車這類特殊車型，這是暗地裡的競爭，因此各大汽車廠商為了增強汽車市場的競爭力，是絕對不會輕易放棄這一大賣點的。

其3:大多數國家的高速最高限速都不一樣，像德國基本上都不限速的，所以廠家如果按每個國家的最高限速來設定極限車速，肯定累死，這是不可能的。

溫馨提醒:不管汽車極限速度是多少，大家都要安全駕駛，珍愛生命。

這是完全的兩個概念，車輛的最高車速是汽車動力性的重要指標是汽車廠家重要實力的展示，高速公路限速是交通部門為廣大人民群眾生命安全綜合考慮設計的，雖有關聯但不大，就好比你能扛60公斤東西，而現實只用5公斤你沒必要再添55公斤扛著吧

從汽車設計角度來說，限制汽車的最高時速非常簡單，也不需要什麼成本，電子限速已經非常成熟了。

大家可以設想一下，在限速120km的時速行駛時，汽車最高時速為120km，在汽車時速達到120km/h以後，是沒有辦法再進行超車，退一步講，即使前車達到100km/h時，後車超車都非常困難，一旦汽車達到120km以後，汽車將不再加速，這勢必將延長汽車的超車時間，最後會導致汽車扎堆兒行駛，這對於安全是十分不利的，因此，從安全形度考慮，世界各國都沒有限制汽車的最高時速的法規，而汽車目前所設計的最高時速般情況下都是汽車廠家根據發動機的動力輸出進行設計的，到達一定極限以後就會透過電子限速、斷油防止汽車速度進一步升高以確保安全。

既然世界各國都沒有法規限制汽車的最高時速，那麼車企就更沒有必要自己來限制自己的極速，會不斷的提升汽車的加速能力，來彰顯自己汽車的效能，而不斷提升的汽車加速能力也帶來了汽車急速能力的提升。

公路限速與車輛設計車速是兩個不同的概念。

公路限速是道路交通安全管理部門，根據中國道路交通安全現狀或道路區域性情況設定的最大限速標準。如高速公路最大限速為120km/h。車輛設計車速是汽車的效能之一，是指一輛汽車能達到的最高車速。與汽車的快速起步能力、爬坡能力等構成汽車的動力性。動力性越好，越能伸張駕駛人的個性。

汽車為何受到現代人的青睞，在於張揚人的尤其是男人的個性（尋求刺激）。但路面的公共安全需求，不會讓人開車中肆無忌憚的，應受到一定的約束。如高速公路最高限速120km/h就是個例子。儘管有了這一限速，並不會限制了你所有的駕駛需求。如在高速公路開車，在120km/h下，如果你汽車的動力性高，超越其他汽車的能力就強。動力性差，可能處於被超狀態。

因此，道路最高限速與汽車最高設計車速是兩個不同的概念，使用中，二者沒有絕對的牴觸或對立關係。