2017款的寶馬F800GS分為標準版和Adventure（ADV）版本，價格不同，定位也不同。

寶馬F800GS標準版價格為12萬左右，公路及越野能力比較均衡，可以滿足大多數騎手的需要。

Adventure（ADV）版本價格為14萬起，又分為旅行版和探險版，旅行版價格14萬，探險版為15萬，在標準版本的基礎上強化了越野能力，適合少數極度瘋狂的車友。

ADV版本相比標準版本有如下變化。

第一，重新設計最佳化的儀表，顯示資訊更多更齊全。

第二，尾段排氣管造型重新設計，

第三，油箱加大至24升，因此外觀上看起來要比標準版本要強壯得多，並且帶來了續航里程上的大幅增加。

第四，電子油門的使用，這個配置使得F800GS的油門響應更加的順滑，拖擋的現象得到了緩解。

第四，駕駛模式從兩種增加到了四種，在原公路模式和雨天模式的基礎上，又增加了名為Enduro和Enduro Pro兩個模式，可以適應更多路況，即使泥濘崎嶇的羊腸小道也不在話下。

第五，增加了電子懸掛系統，分為三檔，分別為正常，舒適，運動。懸掛反映的時間更短回饋更及時，騎手可以清晰的感覺到路感但是又不會感覺不舒服。

第六，增加了邊箱支架，前擋風加大。

第七，ADV版本中的探險版比旅行版本又多了LED霧燈，旅行版無霧燈，除非你自己加錢選裝。探險版本轉向燈時LED，旅行版為不同鹵素燈泡。探險版有電熱手把，旅行版本無。旅行版沒有行車電腦和擋位顯示，探險版則屬於標配，並且還有碼錶和防盜系統。探險版有大撐，旅行版則沒有。

發動機還是那款並列雙缸發動機，每缸四氣門DOHC設計，發動機最大輸出功率為63kW（86Ps）/7500轉，最大扭矩為83Nm/5750轉。

坐高的話ADV版本分為標準坐高890MM,和低座版820MM,以便適應不同身高的騎手。

總的來說，你可以把F800GS的ADV版本看做是F800GS標準版本的越野加強版本，而ADV版本中的探險版本又比旅行版本多了一些舒適性配置。

喜歡摩旅又會下野地裡豁車的朋友，可以選擇F800GS標準版本，越野能力足夠業餘愛好車去浪了，公路行駛能力也不差，屬於比較均衡的路線。

老手或者發燒級別的戶外達人可以選擇ADV版本，著重加強了越野能力，適合你在泥巴地裡去發現新世界，但是公路行駛能力也是一分也沒弱化。

好了，感謝看到這裡的朋友！祝工作生活愉快！