這要看汽車處於什麼樣是行駛狀態了。

①起步：因為一開始在靜止時人就憑藉氣球懸浮的半空中了，這個時候汽車開始加速起步，毫無疑問，車廂內的一切物體都會有向後運動，相對於車來講，是有了一個向後的加速度，那麼這個時候就要看，汽車加速到什麼時候了，如果一直加速，那麼人最終肯定會碰到後車廂。

②勻速：加速結束後，就是勻速巡航了，當然前提是直線行駛。這個時候車廂內部的狀況和靜止沒有差別，所以人和車是相對靜止的。

④看到提問上有一個相對論的標籤，難道題主是想問，高速度下，因為長度收縮，會不會導致人碰到車廂？我就簡單的說下，不會的。因為長度收縮不單單是車廂收縮，人也是一樣的速度，所以人也會在運動方向收縮。也即是要扁大家一起扁，所以是不會碰到車廂的。

這個問題有意思，題目是氫氣球，而且是懸空的氫氣球。我先來公佈一下答案，如果是氫氣球正好懸空，那麼它隨車輛運動狀態改變而運動的範圍很小，碰不到後車廂。當然，我們的前提是這是一輛普通的、正常行駛的、足夠大的車。否則，結果就不同了。

因為正好懸空的氫氣球，其氫氣浮力正好等於氣球的重量，否則這個氣球就會上浮或者下降，而不能保持懸浮。這裡的氫氣球整體密度等於空氣密度。也就是說，這個氫氣球可以考慮成空氣的一部分了，運動狀態等同於車廂內的空氣。這道題，考慮車內空氣怎麼運動就可以了。（別開空調啊）

如果這輛車保持勻速直線運動，且完全封閉。那麼是碰不到車廂的。

但是如果是“黑科技”的車，即這輛車的加速度很大，且可以持續加速，那麼狀態又不一樣了。

例如如果是從零開始以很大的加速度向前移動，其內部物體是為了保持原有的位置和狀態，會有相對於車有向後的趨勢。這裡容易產生的誤區就是，依然把車裡的空氣看做是靜態的。其實當車改變運動狀態，向前加速的時候，車上的所有物體都要改變狀態。

說的複雜了不好理解，舉個例子吧。加速過猛的汽車，空氣會“甩”到汽車尾部。如果加速度夠大，車沒解體的話，氣球是可以隨空氣一起擠到車尾的。

如果這樣不好理解，那麼還可以這樣理解。加速前進和減速這兩個過程實對稱的，如果加速不好理解，我們還可以看減速的時候，氣球是否會碰到車的前面。

其實也沒什麼考慮的，想象一下撞車時，汽車裡空氣的運動狀態。這是汽車裡基本所有物體，包括空氣和氣球都會擠到前面的。