中國機動車保有量是全球第一，汽車保有量全球第二僅次於美國，至於保有量是多少才算合理，合理的標準是什麼呢？

中國的進動車保有量為3.1億臺，其中汽車保有量為2.17億臺，僅次於美國的2.4億臺登記資料。

在這2.17億臺汽車中，載客汽車的保有量約為1.85億，以個人名義登記的的小/微型載客汽車為1.7億臺，也就是說私家車佔客車的90%，剩下的是營執行駛的客貨車。

汽車保有量在這個範圍是否合理呢？也許看著每天擁堵的道路感覺已經足夠了，但相比汽車工業起步更早的國家來看還是差距很大的。

大陸的汽車和人口比例為1:8.2

美國的汽車比例是1:1.3

日本的汽車比例是1:1.7

其他發達國家和地區的比例基本控制在1:2之間，所以現在的汽車保有量還遠遠沒有達到合理的水平，至少對於大部分還沒有走進汽車生活的群體來說。

不過人車比例國內也一直在是縮小差距，這點以年均產量可以看出增勢有多強，2017年全年全國汽車生產量打造2902萬臺，這些車最終是要落地到終端消費市場的，按照這種發展趨勢預計會在2020年前後保有量會超過美國，這種現象說明了經濟發展勢頭良好，都能買的起車也是好事情。

不過隨著汽車保有量的快速增加，也是對城市擴充套件建設的考驗，道路是否能承載如此多的車輛行駛，是否會因為增加到讓擁堵更加嚴重，配套不能提升車市的熱度也是應該降低一些了。

一個家庭起碼要有一輛小車，一輛大越野，一輛房車，一輛嬰兒車，一輛腳踏車，一輛機車，一輛三輪車，一輛輪椅～後面的人補充～～～