特斯拉降價售車，動了傳統汽車品牌的乳酪，也動了新能源汽車品牌的乳酪。

1. 對於傳統的豪華汽車品牌來說，特斯拉的進入市場，對於它們來說無疑是一個很大的威脅。本來特斯拉在中國市場上就擁有很高的銷量和市場份額，而現在特斯拉又降價售車，無疑會對它們的市場地位構成更大的威脅

2. 傳統汽車品牌，如豐田、大眾、本田、福特、吉利等，擁有成熟的燃油車生產線和銷售渠道，也掌握著大量的資金和技術，當特斯拉開始降價售車時，它們擔心會威脅到自己的市場地位，所以會採取各種手段來應對。例如，豐田在中國市場推出了自己的電動車型，以與特斯拉競爭；大眾則推出了ID.4等電動車型，以在市場上保持領先地位。

動了傳統車企的乳酪，主要有以下幾個方面：

價格競爭：特斯拉的價格下降，將對傳統車企構成價格競爭壓力，特別是在20-30萬元的價格區間，特斯拉的競爭優勢更加明顯。

市場份額：特斯拉在中國市場的銷量不斷增加，降價將進一步搶佔傳統車企的市場份額。

利潤壓力：降價銷售會導致成本下降，傳統車企的利潤空間將受到壓縮。

市場份額流失：特斯拉的降價將導致消費者轉向其他品牌，從而導致傳統車企市場份額的流失。

競爭加劇：特斯拉的降價將加劇整個新能源汽車市場的競爭，從而導致整個行業的利潤率下降

3. 特斯拉的降價也會對其他品牌的新能源汽車造成影響。本來在中國市場上，特斯拉就已經是新能源汽車市場上的領頭羊，而現在其他品牌也開始進入這個市場，特別是一些實力較強的品牌，例如蔚來、小鵬、理想、比亞迪等，依靠國家政策的支援和自身的技術創新，在市場上迅速崛起。當特斯拉開始降價售車時，它們擔心自己的市場份額會受到威脅，所以也會採取各種手段來應對。例如，小鵬汽車宣佈不會跟隨特斯拉降價；理想汽車則表示，將繼續加大研發投入，提高產品效能和質量。

總之，特斯拉降價售車，既是一種競爭策略，也是一種對傳統汽車品牌和新能源汽車品牌的挑戰

背景特斯拉在去年底開始了一輪降價潮，旨在提高銷量和市場份額，以對抗不利的輿論環境和競爭對手的挑戰。特斯拉的降價策略取得了一定的效果，今年第一季度全球交付了42.2萬輛車，同比增長36%。特斯拉的單車利潤率也依然保持在20%以上的水平。特斯拉的降價對國內汽車市場產生了一定的衝擊，尤其是對於一些二三線的新能源汽車品牌，他們面臨著成本、技術、資金、品牌等方面的壓力，可能難以與特斯拉在同一價格區間競爭。特斯拉的降價也對合資品牌造成了一定的影響，一些國有汽車集團依賴合資品牌的利潤來支撐自主品牌的發展，但自主品牌的市場表現並不理想，可能面臨虧損和裁員的風險。結論特斯拉降價售車傷人傷己，動了國內新能源汽車品牌和合資品牌的乳酪。特斯拉透過技術創新和成本控制來提高競爭力，而國內品牌還需要加強產品力和品牌力，合資品牌也需要加快轉型和創新。

動了電動汽車競爭者的乳酪，動了汽車資本上下游的乳酪，還是動了鼓吹“低工資才是我們的優勢”的專家的乳酪？反正不可能動了你我等普通打工人的乳酪。

前兩年電動車越來越貴的時候，特斯拉居然沒有同其他車企一起漲價，反而“騷”操作不斷。

最近又爆出特斯拉上海工廠普工的薪酬都能達到近萬，除此之外，居然還“別有用心”的給工人繳納了五險一金，購買各種商業保險，提供工作餐，免費包車等福利，對於其他車企來說，這樣競爭簡直是不講“武德”。

但是，如果真趕走了特斯拉，除了又贏了一次外，還能給大家帶來什麼？工人更高的薪酬福利，電動車定價更接地氣，還是說為打工人帶來更多的就業崗位？如果沒有想好這些問題，那特斯拉還會繼續動某些人的乳酪！

傷人傷己，我看不如說是，利人利己，除了不利那些東西外。

“特斯拉”降價到底動了誰的蛋糕呢？作為汽車製造商～供應鏈涉及到多個供應商，可能因為特斯拉降價而受到損失，汽車電池供應商～也可能因為特斯拉降價而減少訂單，進而影響收入，特斯拉的經銷商～也可能因為降價導致經銷商的庫存增加，進而影響銷售利潤，特斯拉的降價還可能降低特斯拉繳納的股票交易稅…

雖然特斯拉降價對於消費者來說，可能會帶來實惠，但特斯拉降價涉及面廣，包括特斯拉、供應商、經銷商和投資者…每個利益相關方而言，降價都可能會產生不同的影響。

特斯拉降價的行為可能會影響到其他電動汽車製造商的銷售和市場份額。此外，由於特斯拉是市場上的領導者，其他製造商也可能被迫採取類似的降價策略，以保持競爭力。降價也可能是因為特斯拉想在全球市場中保持領先地位，尤其是在新興市場中的競爭越來越激烈的情況下。

近來，特斯拉在中國市場推出了單純減少配件的低價版Model 3，新車售價降至了32.99萬元（約合4.9萬美元），相比之前的34.99萬元（約合5.2萬美元）降價了2萬元（約合2982美元），價格優惠的同時，更換了更便宜的電池和輪胎，續航里程從468公里縮短至445公里。這引起了市場的廣泛討論，分析稱，特斯拉的降價動了不少人的蛋糕，其中包括傳統車企、新能源車企、以及中國政府。

首先，特斯拉的降價動了傳統車企的蛋糕。傳統車企一直在試圖進入電動汽車市場，但面對特斯拉這一巨頭，打破進入難的頑石就越加難以撼動。近年來各大傳統車企也都推出了電動汽車，但在市場表現上並不突出，深感競爭壓力。此次特斯拉的降價對於傳統車企來說是一個非常不利的訊號，尤其是中國市場如此重要的電動汽車市場。

其次，特斯拉的降價動了一部分新能源車企的蛋糕。隨著國家政策的不斷扶持，中國新能源圍繞電池、電機、電控等關鍵技術領域進行了大量的投資和佈局，為中國新能源汽車行業增加了更多競爭力，但這並沒有讓中國新能源汽車企業每個人前途無憂。隨著特斯拉單純減少配件的低價版Model 3的推出，部分確實價格相對較低的新能源車企可能面臨不小的商業壓力。

最後，特斯拉的降價也動了中國政府的蛋糕。隨著美中關係的緊張和不確定性，中國政府不斷加強本土品牌電動汽車的技術研發和推廣，建立了一套完整的新能源汽車產業體系。如今，國內外知名品牌企業的競爭加劇正體現在有望成為下一個焦點。此次特斯拉的降價，既是他們研發和推廣新能源汽車取得勝利的標誌，同時也足以發出一個含義深遠的訊號——新能源汽車經過市場洗滌後，或將迎來真正的大爆發，中國市場也將成為全球新能源汽車競爭的激戰場。

從以上分析我們可以看到，特斯拉低價版的推出、過低的價格成為市場話題、銷量更加紅火，似乎讓人們看到了新能源汽車的發展前景，對於廣大消費者、車企來說自然而然是一份喜訊，但特斯拉的決策並不完全沒有風險，一些分析人士擔憂，剩餘的訂單在大量減價之後也有可能撤單，不僅會影響特斯拉的聲譽，也會將低價車市的緩和程度推到極限。誠然，特斯拉選擇的降價策略是一個非常大的賭注，對於特斯拉來說，該如何保證低價版Model 3的質量，持續產生較高的利潤？這些都是他們需要深入思考的問題。

特斯拉近期宣佈將在全球的 Model 3、Model Y 和 Model S 車型上進行降價，這無疑會對整個汽車市場造成一定的影響。那麼，特斯拉的降價到底動了誰的蛋糕呢？

首先，特斯拉自身的利益是降價的重要原因。由於全球汽車市場競爭激烈，特別是新能源汽車市場的競爭更加激烈，特斯拉需要提高銷量和市場佔有率來維持自己的業務，而在一定程度上降低售價是提高銷量的常見策略。此外，在降價的同時，還有望緩解特斯拉的電池供應瓶頸問題，增加其整車銷售規模帶來的資源優勢。

其次，特斯拉降價還將給其他電動汽車品牌造成一定的壓力。在電動汽車市場呈現爆發式增長的情況下，消費者選擇汽車的決策因素之一就是價格。隨著特斯拉的價格下調，人們更可能將目光轉向更低廉的選擇，從而對其他品牌帶來市場份額上的競爭。 不過，這樣的情況也可能會激發其他品牌的競爭，促進市場的發展。

最後，在電動汽車的發展過程中，政策的影響也不能忽略。各國政府和地方政府推動的新能源汽車補貼政策、購車限制政策等，也在一定程度上影響著消費者的選擇。而特斯拉的降價也將為政策的落地提供更為穩定的市場基礎。

綜上所述，特斯拉降價不僅是其自身發展的需要，還會帶來一定的市場動盪，也會透過政策導向帶動整個產業的發展。

特斯拉降價可能會損害一些潛在的利益相關者的利益，具體如下：

其他電動汽車製造商：特斯拉降價可能會對其他電動汽車製造商構成威脅，因為消費者可能會轉而購買價格更實惠的特斯拉電動汽車，而不是選擇其他電動汽車品牌。特斯拉經銷商：如果特斯拉降價後經銷商的利潤也相應減少，那麼他們的利益可能會受到影響。特斯拉的股東：特斯拉的股東可能會因為降價導致公司利潤下降而受到影響。特斯拉的供應商：如果特斯拉要求供應商降低價格，那麼供應商的利益可能會受到影響。

總體來說，特斯拉的降價可能會對市場上的其他電動汽車製造商和特斯拉的利益相關者產生一定的影響。但是，特斯拉的降價對消費者來說是一個好訊息，因為他們可以以更實惠的價格購買到高質量的電動汽車。