謝邀，瑞虎8是一款關注度非常高的自主品牌SUV，由於工作原因這些年接觸過好幾輛老款瑞虎8，可以說對這款車有一定的瞭解。但題主這個點肯定想問的是新款瑞虎8了，恰巧5月底我陪一位朋友去提了一輛新款瑞虎8，我也親身體驗過幾次，下面我根據朋友給我反饋的資訊來聊聊這款車！

朋友購買的是2019款 1.6TGDI 自動豪華型 國六瑞虎8，目前才開了2500公里，還沒過磨合期。

大家最滿意的肯定都這個車的動力，新款1.6T發動機比老款瑞虎8 1.5T強悍太多，油門踩大點有強烈的推背感。DCT換擋的平順性也不錯，沒有什麼頓挫感，大油門降檔也很積極。但我試出來小bug，有幾次踩小油門起步速度都升到18了，可檔位還是保持一檔不變，轉速很高也不升檔，大部分情況都能很早升2檔。

朋友對外觀很滿意，簡直不要太拉風，是他喜歡的風格。內飾我感覺中規中矩吧，和別的新款車型差別不是太大，就是多了很多小功能，比如七色氛圍燈。

後排空間很大，銷售顧問當時給我展示時放倒了後排座位可以加一張長2米的床，朋友回去真的搞了張床，空間確實很不錯。

再說說油耗表現吧。市區高速混著開，目前綜合油耗顯示8.0。我覺得油耗表現還可以，比老款瑞虎8省油多了，但這個發動機是直噴的，對油品要求高一些。

目前來說價效比一般，豪華款落地要15萬出頭了，畢竟才出的新車，國六也不降價。

豪華版的居然沒電動尾門，低一個配置的有，高一個配置也有，不知道奇瑞是怎麼想的

我的怎麼時速75才換7檔，提車15天，跑了1600公里。優點～空間大，動力強，油耗低。缺點～底盤隔音做的不好，後懸掛太硬。

提車4天，尊貴版，目前還是上海臨牌，走了2天早晚高峰地面了。感覺是地盤紮實，有點硬。柔和的開時，升檔很主動，時速60可以升到7檔，轉速1200，應該很省油。此時，猛踩油門7檔降到3檔會有大概1秒不到的降檔暫時期，然後動力開始爆發。因為是新車，沒有太長時間暴力駕駛。方向很輕，一個手指可以操作了。前兩天坐在車裡開空調看操作手冊，油耗一下子上去了，這兩天降下來點了。等上好牌照走高架的話，油耗能降低不少。不知道誰說的有頓挫，我是沒怎麼感覺到，也許是新車開的比較溫柔吧。等磨合好，我再找找頓挫的點在哪裡，什麼情況下會有明顯頓挫。總的來說，目前還是滿意的。

我的1.6T虎8開了300多公里了，就是覺得隔音不好，減震硬，音響效果一般，畢竟一分價錢一分貨，還好加速超車動力強勁，維修費用不高，工薪階層能承受的起。