這個是CAMRY通病啊，恭喜你喜提正宗CAMRY。說正事，其實懸架螺栓生鏽很多車上都有，日產Qashqai、吉普Compass、現代ix35都被投訴過，只是CAMRY表現特別突出而已。

擔心是正常的，但真的沒必要太擔心了。首先整個懸掛系統不會因為你一顆螺栓掉落馬上就垮了，螺栓破掉後車架整體還有一定的剛度和韌性，不會立即破壞，所以安全問題還是有保證的。其次懸架部分結構上的螺絲，既要強度，又要韌性，沒辦法也不可能給你用不鏽鋼螺絲，只有用碳鋼的。螺絲生鏽其實就是表面一層氧化層，只要強度夠，裡面極少可能完全鏽蝕，根本沒必要擔心這種問題，不放心的可以噴噴除鏽劑看看鏽蝕情況，再吹一吹，最後上點防鏽漆或者蠟。三是你每次保養，都讓師傅給你處理處理，保證安安全全的放心上路走起。

其實還有一種辦法就是給螺絲鍍鋅，考慮到一是鍍鋅層不穩定，反覆拆裝一會就容易磨損，磨損後就沒用了，二是鍍鋅花費不低啊，每個螺絲都鍍鋅，成本就上去了，廠家也不願做這費力費錢不討好的事。只是CAMRY也做得太差了，估計是庫存件太多了。

汽車底盤懸架系統的螺絲生鏽了，短期來看對行車安全沒有什麼影響，長期使用會有一定的影響。因為螺絲生鏽後，會導致螺絲強度的下降，在極端情況下會斷裂，從而引發安全事故。

不過從這一現象我倒是看出了一個更嚴重的問題，那就是現在的CAMRY減配嚴重。正常情況下底盤懸架系統使用的螺絲都是經過防鏽處理的，即使是在最嚴苛的環境下使用，在一定期限內也不允許發生鏽蝕。像這種很短時間就鏽跡斑斑的，只能說明這款車的螺絲的防鏽工藝處理的很不好，或者沒有使用具有防鏽功能的材料來製作螺絲。大家不要小看這幾個螺絲，防鏽螺絲和普通螺絲的成本相差非常大，不同強度的螺絲成本也有很大的差異，所以一些車企甚至開始在螺絲上減配來降低成本了。

這只是我們能夠看到的部位，還有很多我們看不到的地方呢！其它部位的螺絲它們就符合技術要求嗎？是不是用低強度的螺絲代替高強度的螺絲，是不是用普通螺絲來代替防鏽螺絲，這恐怕只有車企自己和天知道了！

還有很重要的一點就是車身使用的鋼板的強度。正常情況下車身不同部位需要使用不同強度的鋼板，特別是乘員艙一定要使用超高強度的熱成型鋼來製造，以保證汽車在發生劇烈碰撞時不變形。另外車身上還有很多結構加強件，比如車頂加強筋，各結構件的加強梁，我相信把它們減去幾個，作為消費者的我們根本看不出來，只有在汽車發生碰撞事故時才能領略到，但為時已晚。如果車企使用低強度的鋼板來替代高強度的鋼板，你能看出來嗎？

還有被廣大車主朋友詬病的就是汽車的車內異味。現在不論是中中國產的汽車，還是合資的汽車，車內異味都非常嚴重。主要的原因就是使用了不環保的材料，比如使用瀝青來代替聚氨酯做隔音材料，大量使用塑膠件來代替布料及皮革，等等。而一些純進口的汽車異味就非常小，使用材料非常環保。這些材料成本也是有很大差距的。