隨著技術的發展和環境要求的日益嚴苛，汽車發動機排量在一直往下降，而得益於渦輪增壓技術的全面普及，小排量渦輪增壓發動機在減少排量的情況下又基本保證了動力性，是個不小的突破。

如今，小排量渦輪增壓技術再進化，車企開始在三缸發動機上動腦筋了，比如FOCUS1.0T和CIVIC1.0T，都是三缸機頭，兩車同樣定位，自然會有一戰。為了便於比較，我們從中選出兩款車，分別是FOCUS 2017款 三廂 Ecoboost 125自動超能風尚型智行版，售價14.18萬元；CIVIC2016款 180TURBO CVT舒適版，售價12.79萬元，別看兩車指導售價上，FOCUS比CIVIC要高，但在終端市場上，卻是CIVIC價格要高於FOCUS，原因，你懂的！

從設計上來看，兩車都定位運動車型，但是相比較的話，還是CIVIC的設計更勝一籌，無論是犀利的前大燈、還是硬朗的車身線條，看上去都要比FOCUS的兇猛一些。車身尺寸上，FOCUS長寬高分別是4534*1823*1483mm，軸距2648mm；CIVIC長寬高分別是4649*1800*1416mm，軸距2700mm，尺寸各有優劣，但車內空間相差不大。另外，兩款車型均配備16寸輪胎，CIVIC輪胎型號為215/55 R16，FOCUS輪胎型號為205/60 R16，在輪胎選擇上CIVIC更注重操縱和運動性。

內飾方面，兩車都採用比較簡約的設計風格，整體營造出一種溫馨的駕乘氛圍，這也是他們做為家用轎車重要體現。配置方面，FOCUS多出了前排側氣囊、前後排頭部氣囊、後駐車雷達、倒車影像、真皮方向盤、後排座椅按比例放倒、GPS導航、中控彩色大屏、全車車窗一鍵升降、自動空調、溫度分割槽控制等功能，而CIVIC多出了胎壓監測、自動駐車、可變轉向比、LED日間行車燈、車內空氣過濾等功能。

動力方面，FOCUS和CIVIC的1.0T發動機最大功率均是125馬力，扭矩分別是170牛·米、173牛·米。FOCUS匹配6速手自一體變速箱，CIVIC匹配CVT無級變速箱，表現勢均力敵。

綜合來看，FOCUS1.0T對比CIVIC1.0T車型表現都是可圈可點，FOCUS配更豐富，CIVIC設計更搶眼，其他方面，兩車勢均力敵，要怎麼選擇，看個人喜好。

您好！長安福特FOCUS動力油耗滿足家用，安全配置較為豐富，不過1.6L車型有部分車主反映報故障碼問題。關於變速箱抖動頓挫的投訴也有客戶反應，建議您考慮一下1.5T車型，從目前接到的投訴情況來看較為穩定一些。東風本田全新CIVIC車型外觀時尚動感，配置全面豐富，全系標配頭部氣簾更是亮點所在，十代CIVIC作為剛上市車型，雖然銷量不錯，但質量好壞還不知道，新車上市一般要等待3~6個月。

三缸發動機全新FOCUS1.0t和CIVIC1.0t對比，1.0T夠用嗎？

如果告訴你一臺車配的是三缸發動機，

我想很多人都會有這些疑問？

1.0T夠用嗎？

三缸發動機是不是很抖？

三缸發動機可靠嗎？

的確，三缸是順應節能減排的產物，沒有四缸或者六缸那麼長的歷史。但這也並不能說明三缸就不可靠，例如CIVIC和FOCUS的1.0T版。

眾所周知，福特的1.0T發動機曾被評為沃德十佳發動機，可見它的實力非同小可，而CIVIC的1.0T來自本田技術宅，論出身和技術兩家應該都不差，那麼這兩臺車1.0T版本你會選誰呢？今天我們就來看看誰才是市面上最划算的1.0T車型。

我們以FOCUS2017款1.0T自動超能風尚型智行版與CIVIC1.0T自動舒適版做對比，兩車的終端售價幾乎相近，兩車發動機資料也幾乎相似，都為125馬力，只是CIVIC的扭矩稍稍大於FOCUS，但是FOCUS的渦輪介入更早，由於CIVIC配備的是CVT變速箱，所以FOCUS在提速反應上強於CIVIC，還有一個問題就是CIVIC的1.0T還需要時間的檢驗到底本田的三缸實力如何。

我想有些人又會是CIVIC1.0T肯定比FOCUS1.0T節油，但你要看兩車的其它差別，FOCUS達到了1362kg，而CIVIC僅僅1266kg，這差不多少了100kg，油耗高一點也就說得過去了，如果跑高速，FOCUS應該比CIVIC更穩，但CIVIC也不會到發飄的地步，只是相對於FOCUS這方面沒有優勢。

而在配置上，FOCUS高過CIVIC不少，例如前後氣囊、駐車雷達、倒車影片影像、座椅材質等等，而新CIVIC1.0T手動只是多了胎壓監測和自動駐車。感覺1.0T的CIVIC就剩一個時尚的外觀，其他真的被簡配嚴重，這也符合東本的一貫作風，如果你喜歡CIVIC還是買1.5T的吧，這個1.0T真的找不出亮點。

我想喜歡CIVIC最後的一道防線就是外觀了，確實，CIVIC的溜背造型配合兇悍的前臉看起來確實吸引人，但是很多細節問題誰又注意到了呢？首先是焊接痕跡粗糙，其次是縫隙也太大了點，尤其是後備箱居然有一指寬縫隙，我想對於一個上市這麼久的車來說，這些問題不可能沒有注意到，只能說廠家無視這些細節。

其實FOCUS的外觀雖然不是很時尚，但也屬於耐看型，馬丁臉看起來也並不差，可能是1.5TCIVIC的熱銷給了東本極大的自信，你敢相信1.0T和1.5T手動最低配相差不到1萬塊嗎？並且配置比1.5T少了太多，1.0T的內飾完全可以說是10年前的樣式。

如果決定了要買CIVIC，直接購買1.5T的自動豪華版是最好的選擇。畢竟1萬2千塊錢的差價，能買到兩隻手都數不過來的配置和多出來的52馬力，怎麼想都挺划算。

對於1.0T三缸發動機，我不喜歡也不反感，但是一定要選一款的話，我會毫不猶豫選擇FOCUS，畢竟有這麼多消費者購買，而全新的CIVIC1.0T還需要小白鼠來看看其可靠性，你可以迷戀一款車的外觀，但是對於代步車來說，還是要務實耐用才是關鍵。