題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。長安CS75作為國內自主緊湊型SUV的代表車型之一，它的市場地位也是絲毫不遜於哈弗H6，上市時間早，動力充足並且憑藉著長安出色的底盤調校優勢，在這些年來也算是取得了相當出色的成績。但是這一切隨著藍鯨1.5T直噴發動機出現機油增多而崩塌，這款明星產品也面臨著前所未有的危機。從17款處理結果來看，機油增多車型的處理尚未明朗，而就在今年，新款的CS75也進行了上市，至於說發動機的問題是否還存在呢？目前誰也無法給出準確的結論，只能說一下我個人的分析，供大家參考。先說市場的形勢不容CS75再出現類似的問題。因為老款CS75影響到的使用者基數是在太大了，二十五萬消費者都被牽連，造成的質量危機直接讓這款曾經的明星產品銷量腰斬，並且新款上市也沒有太大的起色，可見長安的質量目前在消費者心中已經有了比較大的質疑，如果新款CS75依舊出現此類問題，到時候影響的絕不僅僅是一臺SUV那麼簡單，甚至有可能直接造成品牌崩塌，長安是肯定不會冒這個險的。再來說說新款的技術改動。從官方的說法來看，新款的CS75加入了德爾福高壓共軌直噴系統，對於改善機油增多有比較大的作用。從技術層面來分析，該系統的應用可以增加缸體內的一次衝程汽油燃油次數，使汽油霧化更加充分，從而解決機油增多現象。雖然技術分析是如此，但是沒有經歷冬天低溫環境的考驗，誰也不敢打包票。
其實從形勢，技術來看應該不會再出現機油增多的問題了，不過一切還是要看實際的表現，希望這次長安別讓關注它的消費者失望。以上是我的個人看法，有不同意見可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。長安CS75作為國內自主緊湊型SUV的代表車型之一，它的市場地位也是絲毫不遜於哈弗H6，上市時間早，動力充足並且憑藉著長安出色的底盤調校優勢，在這些年來也算是取得了相當出色的成績。但是這一切隨著藍鯨1.5T直噴發動機出現機油增多而崩塌，這款明星產品也面臨著前所未有的危機。從17款處理結果來看，機油增多車型的處理尚未明朗，而就在今年，新款的CS75也進行了上市，至於說發動機的問題是否還存在呢？目前誰也無法給出準確的結論，只能說一下我個人的分析，供大家參考。先說市場的形勢不容CS75再出現類似的問題。因為老款CS75影響到的使用者基數是在太大了，二十五萬消費者都被牽連，造成的質量危機直接讓這款曾經的明星產品銷量腰斬，並且新款上市也沒有太大的起色，可見長安的質量目前在消費者心中已經有了比較大的質疑，如果新款CS75依舊出現此類問題，到時候影響的絕不僅僅是一臺SUV那麼簡單，甚至有可能直接造成品牌崩塌，長安是肯定不會冒這個險的。再來說說新款的技術改動。從官方的說法來看，新款的CS75加入了德爾福高壓共軌直噴系統，對於改善機油增多有比較大的作用。從技術層面來分析，該系統的應用可以增加缸體內的一次衝程汽油燃油次數，使汽油霧化更加充分，從而解決機油增多現象。雖然技術分析是如此，但是沒有經歷冬天低溫環境的考驗，誰也不敢打包票。
其實從形勢，技術來看應該不會再出現機油增多的問題了，不過一切還是要看實際的表現，希望這次長安別讓關注它的消費者失望。以上是我的個人看法，有不同意見可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！